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371 articles avec innovation produit

Automobile : TESLA innove encore mais ...

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Automobile : TESLA innove encore mais ...

Les batteries sur lesquelles travaille Tesla en secret et qui pourraient révolutionner le marché de l’énergie...
Tesla, la firme d'Elon Musk, prévoit de sortir une batterie à la durée de vie de plus d’un million et demi de kilomètres et recyclable deux à trois fois. En quoi consiste cette innovation et pourquoi cette découverte pourrait représenter une véritable révolution ?

La firme d'Elon Musk prévoit de sortir une batterie à la durée de vie de plus d’un million et demi de kilomètres et recyclable deux à trois fois. Devenu un acteur majeur de l’électromobilité mondiale, le constructeur Tesla est désormais perçu comme la référence du haut de gamme électrique. La décennie 2020 devrait marquer une inflexion historique dans l’histoire de l’automobile et, de fait, Elon Musk en est un des acteurs clefs.
L’émergence récente du véhicule électrique destiné à une grande diffusion est un parcours difficile. Dix ans après son apparition, il n’y a pas plus de 3 millions de voitures électriques à batteries dans le monde. Face à sa jeune rivale, la voiture à moteur thermique dispose en effet d’avantages considérables : solutions éprouvées en 130 ans de développement technique et industriel, parc installé de plus d’1,3 milliard de véhicules, qui bénéficie de la mise en place d’un écosystème mature couvrant tous les besoins des utilisateurs : alimentation en carburant, maintenance, distribution des véhicules neufs et des pièces de rechange, marché de l’occasion et de location. Le combat est inégal et la lente pénétration des véhicules électriques sur le marché mondial démontre que, faute d’aides et d’incitations publiques, les avantages du véhicule électrique ne pèsent pas assez face à la solide position du véhicule thermique. La pénétration des véhicules électriques en France est de 1,9 % du parc pour les véhicules électriques à batterie et 4,8 % pour les hybrides. Car la voiture électrique, silencieuse, nerveuse, non polluante au lieu d’usage souffre d’un handicap majeur : son alimentation en énergie !

Mais ... Ic, l’annonce de Musk porte sur la durée de vie des batteries, qui n’est qu’un des paramètres critiques. Selon les chercheurs de Dalhousie University, qui travaillent en partenariat avec Tesla, leur batterie aurait une durée de vie permettant de parcourir 1 millions de miles sans perdre plus de 10% de son efficacité, avec 4000 cycles de recharge, alors que les batteries actuelles perdent près de 50% de leur capacité après 1000 cycles. Cette performance tiendrait à l’utilisation de cathode NMC (Nickel Manganèse Cobalt oxyde) et d’anode graphite, avec une optimisation de l’électrolyte. Mais, selon les chercheurs, cette combinaison n’est pas révolutionnaire et traduit une capacité d’optimisation de facteurs déjà connus.
La batterie est le composant critique de l’offre de Tesla qui a voulu maîtriser ce composant critique, contrairement aux autres constructeurs, qui achètent des solutions, sauf le chinois BYD qui est venu à l’automobile en partant de sa maitrise des batteries. Tesla est reconnu disposer d’une avancé réelle sur ses concurrents en matière de batteries. Aujourd’hui, selon les analystes, Tesla serait capable de produire ses batteries pour 150 $/kWh de capacité contre 200 $/kWh pour ses concurrents.  La cible de 100 /kWh est considérée par l’industrie comme le coût permettant de faire basculer le marché du moteur thermique vers l’électrique. Attendons de connaître la suite avant la fin de l'année, semble-t-il ?

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Innovation produit / Start-up : Angell bike arrive cet été et lève des fonds

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Initialement attendu au printemps 2020, le vélo électrique Angell débarquera finalement dans le courant de l’été, alors qu'une nouvelle déclinaison baptisée Angell /S s'invitera plus tard dans l'année. Les 2000 premiers deux-roues précommandés seront ainsi produits par le groupe français SEB, partenaire industriel exclusif de l’entreprise fondée par Marc Simoncini.

Au total, pas moins de 2000 précommandes ont déjà été effectuées. À l’avenir, plusieurs dizaines de milliers d’unités pourront être produites par an grâce à l’appareil industriel de SEB, lequel accompagnera également l’élargissement de la gamme. Angell qui a conçu un vélo à assistance électrique (VAE) lève au passage 10 millions d'euros ! Cette innovation aura de la concurrence avec la marque de vélo VanMoof, qui vient aussi de lever plus de 12 millions il y a quelques jours. Toutefois, il faut avouer que nous faisons du "cocorico" et nous souhaitons pleine réussite à cette nouvelle marque pleine de bonnes promesses ... Et en plus on adore le design !

 

Publié dans Innovation produit, startup

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Innovation produit : Le Top 8 des deux roues électriques en 2020 from USA

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Le Top 8 des deux roues électriques en 2020 from USA. Les innovations produits suivantes ne manque pas d'intérêt surtout au moment où il faut transformer nos usages et la mobilité.

Nous aimons particulièrement le deux roues très design en provenance des USA, le modèle "Super 73" avec son look à la fois vintage et très sportif !

 

Publié dans Innovation produit, Buzz

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Automobile : Ami Citroën en pré-commande depuis cette semaine ...

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De l’électrique dès 6 000 € à l'achat, en LDD, ou autopartage, ça vous tente ? Voici la nouvelle Citroën Ami qui est accessible quasiment à tous, puisque la Citroën Ami se conduit sans permis. De l’achat à l’autopartage, en passant par la location longue durée, vous avez le choix ! C'est un "objet de mobilité urbaine".

Pour la vendre au delà du circuit des concessions, Fnac.com et Darty.com proposent, depuis le 11 mai 2020, de précommander Ami. Le 15 juin, Ami sera également proposée et visible dans 39 magasins Fnac et Darty en France.  Avec des dimensions de 1,39 m de large pour 2,41 m de long, Ami est dotée de deux sièges, de rangements et se charge en trois heures sur une prise standard pour une autonomie de 75 kilomètres environ. Sa vitesse maxi de 45 km/h la limite donc à un usage urbain.

 

Sa recharge s’effectue en seulement 3h sur une simple prise secteur, et encore plus rapidement sur une Wallbox ou une borne publique. Limitée à deux passagers, son ambiance « cabine » est un peu spéciale. Pas vraiment fan du design, nous nous arrêterons là pour cette découverte. Cette innovation mérite d'être mise en lumière mais sans grande inspiration de notre part. Ce cube en plastique est peut-être l'avenir de l'automobile mais on préfère les Mustang V8...

 

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Innovation produit : 15 Véhicules de mobilité personnelle innovants et Transports 2020

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En matière d'innovation produit, voici une vidéo qui ne laisse pas indifférent sur les nouveautés concernant la mobilité personnelle et les transports urbains.

 

Publié dans Innovation produit, youtube

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Automobile : Daimler et Volvo s'allient pour fabriquer des piles à hydrogène

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Le constructeur automobile allemand Daimler et son concurrent Volvo Trucks vont s'allier pour construire des piles à hydrogène pour poids lourds dans le cadre d'une entreprise commune valorisée à 1,2 milliard d'euros, alors que le secteur tente de tourner le dos aux carburants fossiles.

"Les entreprises ont signé un accord préliminaire non contraignant pour la création d'une co-entreprise" qui rassemblera les activités de Daimler sur cette technologie et dont le suédois "Volvo achètera 50% pour près de 0,6 milliard d'euros", a indiqué mardi Mercedes-Benz dans un communiqué.


Cette alliance "va diminuer les coûts de recherche et de développement pour les deux groupes et accélérer la mise sur le marché de piles à combustible" pour poids lourds, précise Daimler.
Dans la quête pour réduire les émissions de CO2 des camions, sous la pression de strictes normes environnementales européennes, l'hydrogène représente une alternative à la batterie.
La technologie consiste à embarquer un réservoir stockant de l'hydrogène comprimé qui est transformé en électricité via une pile pour alimenter un moteur électrique. L'autonomie d'un tel système est bien supérieure à une pile et les temps de recharge inférieurs.
Cependant, l'hydrogène est encore une niche car de nombreux obstacles technologiques et financiers restent à surmonter. La fabrication de l'hydrogène est très énergivore et le réseau de stations-service proposant ce carburant reste très limité.
"En créant cette co-entreprise, nous montrons clairement que nous croyons dans les piles à combustible pour poids lourds", explique Martin Lundstedt, président de Volvo Group.
L'objectif de la coopération est une "production en série" de ces piles qui transforment l'hydrogène en énergie électrique pour propulser les véhicules.
"Le partenariat avec Volvo est une étape importante pour mettre des bus et camions équipés de batteries à combustible sur les routes", estime Martin Baum, patron de la branche poids lourds de Daimler, cité dans un communiqué.

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