innovation high tech

MicroOled, le spécialiste des micro-écrans Oled boucle un tour de table de 21 millions d'euros afin de finaliser sa nouvelle génération d'écrans, développer ses capacités de production, et renforcer ses équipes commerciales. En ligne de mire : le marché naissant et prometteur des lunettes de réalité augmentée. Créée en 2007, Microoled est parvenu à s'imposer comme un poids lourd des micro-écrans au niveau mondial en se concentrant sur des composants à basse consommation. Elle est notamment un fournisseur important pour les systèmes de visualisation utilisés dans la défense et la sécurité, ainsi que pour le sport, la chasse et le médical. On retrouve ses composants entre autres dans des caméras, jumelles, lunettes de visée, microscopes...

Investors: Jolt Capital, Bpifrance, Cipio Partners, Ventech

Polar Analytics a levé 8 M€. Applications et technologies d’entreprise !
Editeur d’une plateforme d’analyse de données pour e-commerçants.
Investisseurs : Point Nine capital, Frst Capital

Plus d'infos sur https://www.polaranalytics.com/

À Manchester, H & M testera un nouveau concept de magasin baptisé "Keep-The-Presence", et qui doit lui permettre d'aller plus loin dans sa stratégie omnicanale. Le concept met l'accent sur la présence de lockers permettant aux clients de venir récupérer leur commande, tout en profitant de leur passage pour découvrir les nombreuses collections capsules proposées en exclusivité et en durée limitée dans le magasin. Une bonne idée business, d'après vous ?

Présidée jusqu'à la mi-mars par l'ancien ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, Hopium, qui se présentait comme le Tesla de l'hydrogène avec sa berline Machina, est en proie à de grandes difficultés financières... Voilà une start-up qui fait pschiiiiit !
La start-up française Hopium, qui promettait encore récemment de mettre sur le marché automobile la première berline à hydrogène, a annoncé vendredi son placement en redressement judiciaire alors qu'elle fait face à d'importantes difficultés financières.

"Par jugement en date du 19 juillet, le tribunal de commerce de Paris a ouvert au bénéfice de la société Hopium une procédure de redressement judiciaire pour une période initiale de 6 mois (jusqu'au 19 janvier 2024), éventuellement renouvelable pour 6 mois", a précisé l'entreprise dans un communiqué.

La cotation de la société, suspendue jeudi, va reprendre ce vendredi. Avant la suspension, l'action valait 90 centimes, en chute de plus de 87% depuis le début de l'année. Dans un second communiqué publié vendredi, la start-up annonce avoir trouvé le moyen de se financer auprès d'Atlas Special Opportunities. Cet apport d'argent frais "vise à permettre à la société de poursuivre son activité sur les 12 prochains mois et de développer sa pile à combustible" jusqu'à la réalisation d'un prototype, précise Hopium.

En 2022, ses pertes s'élevaient à 23,9 millions d'euros contre 8 millions en 2021, liées notamment au recrutement de 116 nouveaux salariés, selon l'entreprise. Début 2023, 35 salariés ont quitté la start-up via une rupture conventionnelle collective (RCC).

Malgré plusieurs augmentations de capital l'année dernière pour un total de 4,1 millions d'euros, la société affichait au 31 décembre 2022 des capitaux propres négatifs (-10,4 millions d'euros) et une trésorerie elle aussi dans le rouge, à -1,3 million d'euros.

En mai, lors de la publication de ses résultats annuels 2022, Hopium avait prévenu que la poursuite de ses activités était subordonnée à la collecte de fonds supplémentaires.

Aston Martin a annoncé un partenariat avec Lucid Motors, qui fournira à la marque britannique des technologies de véhicules électriques de pointe. L'accès à la technologie de groupe motopropulseur et de batterie de Lucid sera au centre de la toute nouvelle plate-forme interne de véhicule électrique à batterie (BEV) d'Aston Martin, mais les ingénieurs Aston aura la tâche d’adapter celle-ci à la "stratégie ultra-luxe et haute performance" de la marque.

Cette toute nouvelle plate-forme sur mesure, développée par Aston Martin, constituera la base de toute la future gamme de modèles électrifiés de la société ; des hypercars aux voitures de sport, GT et SUV, dont le premier est prévu pour un lancement en 2025. Aston Martin prévoit son premier hybride rechargeable - la supercar à moteur central, Valhalla - en 2024 et d'ici 2026, toutes les gammes Aston Martin comprendront une option de groupe motopropulseur électrifié, avec l'objectif à long terme que sa gamme principale soit entièrement électrifiée d'ici 2030.

Selon Reuters, Lucid obtient en contrepartie une participation de 3,7% dans Aston Martin, à hauteur de 232 millions de dollars. Mais tout cela circule en circuit fermé, car n’oublions pas que Lucid est majoritairement détenu par le fond saoudien Public Investment Fund, qui est aussi le deuxième plus gros actionnaire d’Aston Martin… Cet accord ne remet pas en cause l’accord déjà existant avec Mercedes-Benz AG qui continuera de fournir à Aston Martin des architectures de groupe motopropulseur et électriques/électroniques, y compris les véhicules à moteur à combustion interne, hybrides et électriques. On en reparlera quand Aston Martin roulera avec un V6 Honda dans ses F1 à partir de 2026.

Pour rappel, Lucid Motors est une entreprise californienne, qui a pour ambition de défier Tesla. Elle produit depuis fin 2021 la berline Air, dont les versions les plus huppées reçoivent une batterie de 130 Kwh et une puissance dépassant les 1100 chevaux, avec des performances redoutables. La version Air Sapphire est aussi en approche, avec plus de 1200 chevaux de puissance. Cet accord est sans nul doute une bouffée d’oxygène pour Lucid, qui traverse actuellement une période de difficultés financières, l’entreprise ayant dû licencier 1800 personnes début 2023.

Puma fête ses 75 ans dans le métavers !

Pour célébrer son 75e anniversaire, Puma a lancé Black Station 2, une extension de Unkai, son métavers lancé en septembre dernier. La plateforme propose deux mondes, l'un inspiré du quartier de Shibuya à Tokyo, et l'autre d'Unter, au lieu de la culture club berlinoise. Puma prévoit d'utiliser la plateforme pour dévoiler de nouvelles paires, la première étant la chaussure de course Fast-RB. Les visiteurs d'Unkai pourront acheter des NFT représentant les chaussures Puma, et au choix les collectionner sous leur forme numérique, ou les échanger contre des versions physiques. Les achats sur la plateforme peuvent être effectués avec des cryptomonnaies ou par carte de crédit.

Emmanuel Macron annonce 500 millions d'euros supplémentaires pour son développement en France.
Le chef de l'Etat a fait cette annonce depuis le salon VivaTech à Paris, dédié aux entrepreneurs, où il a également dénoncé "ceux qui détestent ceux qui font de l'argent".

Il veut "créer des champions". Le président de la République a annoncé, mercredi 14 juin, des financements supplémentaires de plus de 500 millions d'euros pour développer l'intelligence artificielle en France. "Nous devons faire émerger cinq à dix clusters, à hauteur de 500 millions d'euros, pour avoir deux ou trois pôles d'excellence" au niveau mondial, a déclaré Emmanuel Macron depuis le salon VivaTech, le plus grand salon européen dédié à ce secteur, qui vient d'ouvrir ses portes.

Le chef de l'Etat a également profité de ce salon dédié aux entrepreneurs pour dénoncer "ceux qui détestent ceux qui font de l'argent". "Détester les gens qui font de l'argent, ça ne marche pas", a-t-il lancé. "Je suis pour la réussite de ceux qui investissent dans l'économie. Il ne faut pas brider nos entrepreneurs quand ils sont prêts à réinvestir", a-t-il estimé devant un parterre d'entrepreneurs. Le chef de l'Etat s'est félicité d'avoir créé depuis 2017 "un potentiel de 'business angels'", des investisseurs privés.

C'est donc la saison 2 de la "start-up Nation" mais on se demande s'il ne faut pas investir dans l'intelligence humaine "tout court" avec de balancer des centaines de millions pour voir si cela vaut le coup ! WTF !

Description
En phase avec ses valeurs mais dans un contexte de plus en plus complexe, l'Union européenne poursuit activement la construction d’un modèle numérique qui lui est propre, tout en trouvant un juste équilibre entre innovation et régulation. L’Europe a donc enclenché sa trajectoire numérique, dans laquelle chaque citoyen, patient, consommateur, entreprise et administration publique doit pouvoir tirer parti des avantages des technologies, tout en préservant la souveraineté et la sécurité de ses donnéespersonnelles, industrielles et publiques et ce, de manière résiliente et durable d’ici 2030.

Pour stimuler la compétitivité de l’Europe en favorisant une approche éco-responsable, des technologies de pointe tels que le jumeau virtuel, façonnent les interactions afin de connecter les personnes, les idées, les données et les solutions : c’est l’ère de l'Experience as a Service. Toutes les données ne se valent pas : dans quelle mesure la souveraineté technologique pourrait-elle cohabiter avec les acteurs étrangers ?

• Comment proposer de nouvelles expériences métiers durables qui génèrent de la valeur aux organisations publiques et privées ?
• Comment les organisations trouvent-elles le juste équilibre entre innovation, performance et durabilité ?

C’est ce que nous allons découvrir lors de cette 9ème édition des CLOUD DAYS !

Des échanges inspirants, des rencontres inédites, rejoignez l’équipe OUTSCALE et son écosystème leader de leurs industries, pour une journée exclusive dédiée à l’ère de l'Experience as a Service, où nous aborderons les sujets qui sont au cœur de vos préoccupations.

Pour sa 16ème édition (15 au 18 juin), le Hellfest, fait ses premiers pas dans le Web3. Le festival français dévoile ainsi une expérience conçue avec la plateforme de solutions de billetterie et d'engagement d'audience Billy. À partir du 20 mai, les 13 000 festivaliers ayant commandé une Hellfest Box (délivrée pour une dizaine d'euros supplémentaire) lors de l'achat de leur pass accèdent aux "Hellframes", une collection de jumeaux numériques. La box contient ainsi un bracelet du festival et une carte invitant à récupérer sur un site dédié un "Evil Twin", un jumeau numérique NFT de leur pass 4 jours, à sélectionner parmi 6 oeuvres numériques représentant chacune un personnage incarnant l'une des 6 scènes du Hellfest. Mais, ce n'est pas tout : quelques jours avant le début du festival, les festivaliers pourront participer à un tirage au sort "diabolique". 666 (le chiffre du diable) de ces Hellframes renferment des surprises, et 6 d'entre eux une expérience unique surprise. Ce partenariat doit permettre au festival d'engager sa communauté de fans sur la durée : les détenteurs de Hellframes découvriront des contenus et des avantages une fois le festival terminé.

Près d’une semaine après le lancement officiel de ChatGPT pour iPhone aux États-Unis, l’application iOS est désormais accessible dans 11 autres pays, à savoir : la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Irlande, l’Albanie, la Croatie, la Jamaïque, la Corée, la Nouvelle-Zélande, le Nicaragua et le Nigéria.

Alors concrètement, ChatGPT sur iPhone vous permet d’accéder à différentes fonctionnalités, similaires à la version web :

• Génération de texte : bien sûr, l’application est capable de générer du texte en réponse à vos différentes requêtes, de résumer des paragraphes, de rédiger un mail ou encore de résoudre un calcul complexe.
• Historique : vous avez accès à l’historique de vos conversations, qui est synchronisé sur tous les appareils. Il est possible de l’effacer, ou de le désactiver, via les réglages (accessibles en cliquant sur le bouton avec les points de suspension, en haut à droite de l’application),
• Saisie vocale : voici une option totalement exclusive à l’application ChatGPT ! Il est possible d’activer la saisie vocale pour dicter votre requête avec la voix, au lieu d’utiliser votre clavier. Vous pouvez également configurer la langue par défaut dans les réglages, afin d’optimiser les performances de la reconnaissance vocale.

Attention : pour le moment, lorsque vous recherchez manuellement « ChatGPT » dans l’App Store, l’application officielle ne remonte pas forcément.

H & M surfe sur l'engouement autour de la série Stranger Things diffusée sur Netflix. L'enseigne de mode lance ainsi, le 25 mai, une activation à durée limitée dans le métavers de Roblox (dans la continuité de l'expérience H & M Loooptopia proposée en janvier dernier), pour promouvoir sa collection d'été inspirée de cette oeuvre de science-fiction – t-shirts graphiques, maillots dans le style universitaire, pièces à imprimés rétro ou inspirés des surfeurs sont à retrouver en magasin et en ligne depuis le 18 mai. Les utilisateurs de Roblox peuvent découvrir le "Surfer Boy Pizza Delivery Game" de H & M Loooptopia, inspiré du restaurant "Surfer Boy Pizza" de la saison 4 de Stranger Things. Il s'agit d'un jeu de livraison rapide de pizza, dont les fameux vêtements Stranger Things constituent la récompense. Après avoir terminé toutes les livraisons, les utilisateurs débloquent une bande-annonce spéciale, teasing de l'expérience qui sera proposée en automne dans H & M Loooptopia.

Caterham a dévoilé dernièrement l'EV Seven, un concept pour une future Seven entièrement électrique, qui permettra de tester la faisabilité d'une Seven électrique légère, mais tout aussi tournée vers le plaisir de conduite que son homologue thermique. C'est aussi pour le constructeur une façon d'avancer vers un processus de commercialisation. Deux prototypes feront leurs débuts au festival de vitesse de Goodwood en juillet 2023. Pour l'anecdote, sachez que c'est aussi une petite bombe électrique, la McMurtry Automotive Speirling, qui y détient le record du tour bouclé en 39 s 08'.

Pas de record à battre pour les EV Seven, mais un but : elles devront égaler les performances d'une Seven 485 thermique de 237 ch en abattant le 0 à 100 km/h en 3,4 s et devront disposer d'une autonomie suffisante pour rouler à pleine vitesse sur la piste pendant 20 minutes et être capables de se recharger complètement via un chargeur de 150 kW en 15 minutes, pour rouler de nouveau 20 minutes à fond les ballons. L'EV Seven dispose d'un châssis de Seven thermique de dernière génération élargi, le moteur et la transmission étant remplacés par un groupe motopropulseur qui compte un moteur Swindon Powertrain de 240 ch à 9000 tr/min développant un couple instantané de 250 Nm. La transmission repose sur une boîte simple rapport et un différentiel à glissement limité. Le moteur, surtout, est alimenté par une batterie de 51 kWh (40 kWh utile) dont la particularité est d'être immergée dans un fluide diélectrique fourni par Motul.