automobile

Le 7 octobre 2026, le podcast célèbre sa 100ᵉ émission, une étape symbolique qui consacre la place singulière qu’il a su prendre dans l’univers des médias consacrés aux marques. À travers des entretiens avec des experts, des CEO, des CMO et des professionnels aux parcours variés, TOUT EST MARQUE propose une immersion au cœur des stratégies, des décisions et des histoires qui façonnent les grandes marques d’aujourd’hui et de demain. Sa force réside dans la diversité des regards, la profondeur des échanges et une ligne éditoriale qui privilégie l’analyse à la promotion. Ici, les marques ne viennent pas vendre un produit ou dérouler un discours publicitaire, mais partager leur expérience, leurs choix stratégiques, leurs réussites et leurs enseignements. Une approche qui fait la différence et fonde la crédibilité du podcast : TOUT EST MARQUE revendique une parole libre, objective et totalement indépendante, au service de la compréhension des marques plutôt que de leurs intérêts commerciaux. Dans un environnement où l’image, la réputation et la stratégie de marque occupent une place centrale, le podcast s’affirme ainsi comme un espace de décryptage et de réflexion pour les professionnels du marketing comme pour tous ceux qui s’intéressent à l’influence des marques sur l’économie et la société.

Avec cette 100ᵉ émission, TOUT EST MARQUE franchit un cap important et confirme son ambition : continuer à explorer ce qui fait la force des marques, comprendre les stratégies qui les font évoluer et donner la parole à celles et ceux qui les construisent, avec une exigence constante d’indépendance et de pertinence.

Le podcast TOUT EST MARQUE fête sa 100ème émission avec la marque DUCATI et c'est à écouter ici

Certains vont crier au génie !!! Mais non, c'est une "pire publicité" qui sent bon la copie chinoise en voulant faire croire à un clin d'oeil. En effet, Voyah revisite le grand écart culte de Jean-Claude Van Damme. Treize ans après avoir marqué les esprits avec son célèbre « Epic Split », Jean-Claude Van Damme continue d’inspirer les publicitaires. Pour présenter son nouveau Dream 9, le constructeur chinois Voyah reprend le principe de la mythique publicité de Volvo Trucks, mais en voyant nettement plus grand.

Dans le spot, une cascadeuse vêtue comme une guerrière chinoise réalise un spectaculaire grand écart entre deux véhicules en mouvement. Jusque-là, rien de totalement inédit. Mais Voyah ajoute une difficulté supplémentaire : chacun des deux monospaces transporte un autre Dream 9 sur son toit. La performance se déroule donc au-dessus de quatre véhicules, réunis dans une impressionnante configuration à deux étages. La marque abandonne également l’univers hollywoodien du film original pour adopter les codes du wuxia, le cinéma chinois de sabre. Armure traditionnelle, lance, musique épique et lumière de coucher de soleil donnent à la scène une dimension presque légendaire. Derrière le spectacle, Voyah cherche surtout à mettre en avant les qualités techniques du Dream 9 : structure mêlant acier et aluminium, suspension pneumatique à trois chambres et amortissement électronique à double valve. Une façon spectaculaire de transformer un clin d’œil publicitaire en démonstration technologique.

En attendant il n'y a pas d'innovation dans cette publicité, qui vise le buzz en pompant sur une publicité culte !

... Bref, à oublier au plus vite !

C'est la "Publicité de la semaine" ... A quelques jours du Mondial de l'automobile la marque Honda automobile joue la carte du Vintage. "🌟Depuis 1948, nous n'avons jamais cessé de rêver. Avant d'imaginer un stand, de concevoir une expérience ou de créer des souvenirs pour des milliers de visiteurs, nous étions d'abord des enfants avec des rêves plein la tête. 🚗 Des rêves de voitures, d'innovation, d'aventure, de créativité ou simplement de moments à partager." Voilà les mots de la marques HONDA FRANCE en offrant une série très sympathique.

... Et c'est une réussite !

Baptisée « The Moving Museum », l’opération a été réalisée avec Taxis Verts et l’agence Superkraft. Les véhicules ont circulé dans les rues de la capitale avec leur enseigne de taxi sur le toit. Mais l’expérience ne s’arrêtait pas au simple trajet : des membres d’Autoworld prenaient place au volant pour raconter aux passagers l’histoire et les particularités de chaque automobile.

Parmi les modèles sélectionnés figurent une Ferrari Testarossa de 1991, une Ford Mustang de 1966 et une Cadillac royale. Cette dernière possède une histoire particulièrement prestigieuse puisqu’elle a notamment servi lors de mariages royaux belges à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Avec cette initiative, Autoworld sort ses pièces de musée de leur cadre habituel pour les faire découvrir directement au public. Une manière originale de rappeler que ces voitures ne sont pas seulement des objets historiques : elles ont été conçues pour rouler.

Au regard u tableau, il est intéressant de noter qu'il n'y a qu'une seule voiture française "la RENAULT 4", loin d'être la plus belle voiture du monde... Le reste ? Du chinois et du coréen essentiellement ! Pfff... Quel drame, non ? Škoda Elroq 60 relève la tête pour l'Europe face à la concurrence mais ce modèle est bien seul ! Pas une Peugeot, Cupra, VW, FIAT, ou Citroën à l'horizon ... Et ne parlons pas des allemandes comme BMW.

Dans ce classement on retrouve :

1) Tesla Model 3 RWD

2) Renault 4 E-Tech

3) Škoda Elroq 60

4) BYD Atto 3

5) BYD Dolphin

6) Hyundai Kona Electric

7) BYD Atto 2

8) BYD Dolphin Surf

9) MG MG4 Electric Standard

10) Hyundai Inster Standard Range

En 2023, le numéro 1 français du télépéage lance une campagne pour le moins très drôle ! Le genre de publicité que l'on a envie de voir tous les jours. Le ton est décalé et permet à la marque de créer la différence pour expliquer les avantages de sa formule de badge. C'est malin et c'est une publicité à voir ou à revoir. On adore !

Cette stratégie illustre une tendance croissante chez les marques automobiles prestigieuses, qui cherchent à transposer leur univers au-delà de la voiture. À Miami, Bugatti participe ainsi à un projet résidentiel exclusif destiné à une clientèle internationale à la recherche d’expériences rares et personnalisées.

Le projet reprend plusieurs codes emblématiques de la marque : élégance, performance, raffinement et attention portée aux détails. Les futurs résidents peuvent ainsi retrouver dans leur environnement quotidien certains éléments inspirés du design automobile de Bugatti.

Avec cette diversification, le constructeur ne se limite plus à vendre des véhicules d’exception. Il développe progressivement un véritable art de vivre autour de son nom, en investissant des secteurs où le luxe, le design et l’exclusivité occupent une place centrale.

Cette incursion dans l’immobilier confirme donc l’ambition de Bugatti de devenir une référence du luxe bien au-delà de l’industrie automobile.

Du 12 au 18 octobre 2026, le Mondial de l’Auto investira une nouvelle fois Paris Expo Porte de Versailles. Pour cette 91e édition, les constructeurs semblent vouloir faire du salon bien plus qu’un simple rendez-vous de présentation de nouveaux modèles : électrification, nouvelles marques, technologies embarquées et nouveaux usages devraient être au cœur de l’expérience.

Parmi les premières mondiales annoncées, la DS N°7 sera l’une des nouveautés à surveiller. Ce nouveau SUV compact premium sera présenté pour la première fois dans le cadre d’un salon automobile international. Disponible en hybride et en 100 % électrique, il revendique jusqu’à 740 km d’autonomie en version électrique. Une nouvelle vitrine pour DS Automobiles, qui entend jouer la carte du design, du confort et du savoir-faire français sur le segment premium.

Après plusieurs années consacrées aux SUV, Smart revient à l’une de ses signatures historiques : la petite voiture urbaine. La nouvelle Smart #2, modèle deux places 100 % électrique, doit être dévoilée au Mondial 2026 avant un lancement annoncé pour 2027. Ce retour aux fondamentaux illustre une tendance intéressante : face aux voitures toujours plus grandes, la mobilité électrique pourrait aussi retrouver le chemin de la compacité et de l’usage urbain.

Autre phénomène à observer : l’arrivée de nouveaux acteurs chinois. Omoda & Jaecoo feront leur première apparition au Mondial de Paris, tandis que Chery et d’autres marques chinoises renforceront leur présence. Omoda & Jaecoo annoncent déjà plus d’un million de véhicules vendus et plus de 120 concessionnaires en France. Le Mondial devient ainsi une vitrine de la transformation du paysage automobile européen, avec une concurrence qui ne se joue plus uniquement entre constructeurs historiques.

Trois nouveautés, trois signaux forts : le premium français, le retour de la petite électrique et l’accélération de la concurrence chinoise. En 2026, le Mondial de l’Auto apparaît donc comme un véritable laboratoire des nouvelles mobilités. Attendons de savoir si les visiteurs seront au rendez-vous cette année à Paris, Porte de Versailles.

Rakuten accélère son retour sur le devant de la scène du sponsoring sportif. Le groupe japonais a annoncé un partenariat mondial pluriannuel avec la Scuderia Ferrari HP, qui prendra effet à partir du 1er janvier 2027. Rakuten deviendra Team Partner de l’écurie italienne dans les secteurs des télécommunications et du commerce électronique.

Avec Ferrari, Rakuten s’associe à l’une des marques les plus emblématiques du sport automobile. Le logo du groupe apparaîtra notamment sur les monoplaces et les équipements de l’écurie. Au-delà de la visibilité, Rakuten entend exploiter ce partenariat pour développer de nouvelles opportunités commerciales et technologiques à l’international.

Ce nouvel accord s’inscrit dans la continuité d’une stratégie déjà bien établie. Rakuten s’est notamment fait connaître à l’international grâce à son partenariat avec le FC Barcelone, dont il a été le sponsor principal de 2017 à 2022. Le groupe japonais avait également conclu un partenariat majeur avec les Golden State Warriors en NBA, devenant notamment le premier partenaire maillot de la franchise. En 2026, Rakuten et Golden State ont fait évoluer leur collaboration vers un dispositif davantage axé sur l’engagement des fans et les initiatives communautaires. Le partenariat avec Ferrari marque ainsi une nouvelle étape dans la manière dont le groupe utilise le sport comme outil de développement international.

Pour Rakuten, la Formule 1 représente bien plus qu'une vitrine publicitaire. Le groupe souhaite associer son image à des notions de technologie, d’innovation et de performance, tout en mettant en avant ses différentes activités, notamment dans les télécommunications et les services numériques.

La dimension mondiale de la F1 constitue également un atout majeur. Présente sur plusieurs continents, la discipline permet à Rakuten de toucher des audiences très diverses et de renforcer sa notoriété en dehors du Japon. Avec Ferrari, Rakuten ajoute donc une nouvelle propriété sportive mondiale à son portefeuille. Après avoir utilisé le football et le basketball pour développer sa marque à l’international, le groupe japonais entend désormais faire de la Formule 1 un nouveau levier de visibilité, d’innovation et de croissance.

Uber franchit une nouvelle étape dans le développement des voitures autonomes. Depuis septembre 2026, des robotaxis circulent dans les rues de Londres grâce à un partenariat avec Wayve, une entreprise britannique spécialisée dans l’intelligence artificielle. Mais contrairement à ce que laisse entendre le terme « robotaxi », ces véhicules ne sont pas encore totalement autonomes. La première flotte compte seulement 15 Ford Mustang Mach-E électriques équipées de la technologie de conduite autonome de Wayve. Les clients peuvent réserver un UberX, Uber Comfort ou Uber Electric et, lorsque le véhicule autonome est disponible, l’application leur propose cette option. Le tarif reste identique à celui d’une course Uber classique. À bord, un conducteur humain reste toutefois présent. Spécialement formé et titulaire d’une licence délivrée par Transport for London, il surveille le trajet et peut reprendre le contrôle à tout moment en cas de problème.

Cette présence humaine reste notamment liée à la réglementation britannique, qui encadre encore strictement les expérimentations de conduite autonome. Les premiers essais montrent également les difficultés auxquelles ces véhicules doivent faire face dans un environnement urbain aussi complexe que Londres. Dans une rue étroite, l’un des véhicules a par exemple réagi à des portes de fourgon semblant s’ouvrir brusquement, provoquant un freinage et une reprise temporaire du contrôle par le conducteur de sécurité. Malgré ces limites, cette expérimentation constitue une étape importante pour Uber et Wayve. Londres doit permettre de tester la technologie dans des conditions réelles, avant une éventuelle généralisation des véhicules sans conducteur. Le Royaume-Uni travaille justement à la mise en place d’un cadre réglementaire permettant, à terme, aux voitures autonomes de circuler sans supervision humaine. Pour Uber, l’objectif est donc clair : transformer progressivement ces essais en un véritable service de robotaxis.

À travers cette approche légère et complice, Volkswagen rappelle l’importance de l’entretien automobile tout en mettant en avant une offre commerciale : des prestations proposées à prix bloqué pendant deux ans, auxquelles s’ajoutent des remises pour les véhicules de plus de cinq ans. Plus la voiture est ancienne, plus la remise augmente.

Le film de 30 secondes, réalisé par Usman Abdul et produit par Voir Pictures, est diffusé en digital depuis le 4 septembre. Plusieurs déclinaisons viennent également promouvoir le Contrat d’Entretien.

Avec sa signature « Si seulement tout pouvait s’entretenir comme une Volkswagen », la campagne transforme une contrainte du quotidien en argument de simplicité et de sérénité.

BWT Alpine Formula One Team a signé un partenariat pluriannuel avec Valvoline. La marque de lubrifiants devient « Global Team Partner » de l’écurie de Formule 1. Son logo apparaîtra dès le Grand Prix d’Italie, du 4 au 6 septembre 2026 à Monza (Italie), sur les monoplaces de Pierre Gasly et Franco Colapinto ainsi que dans l’environnement de l’équipe. L’accord doit permettre à Valvoline de renforcer sa présence en Formule 1 et d’activer sa marque auprès des fans, clients et partenaires.