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La catastrophe n'est pas loin en France pour le marché automobile ! Les ventes de voitures neuves ont continué à faire grise mine en France, en recul de 6,2 % au mois de janvier 2025, selon des données des constructeurs publiées samedi, l'électrique restant stable grâce à l'arrivée sur le marché de nouveaux modèles.

Le mois dernier, 114 673 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 6,2 % par rapport au mois de janvier 2024, qui comptait le même nombre de jours ouvrés, a rapporté la Plateforme automobile (PFA), qui regroupe constructeurs et équipementiers français. Dans ce contexte difficile, les ventes de véhicules électriques se maintiennent par rapport à l'an dernier et de ce fait, dans un marché globalement en baisse, voient leur part de marché légèrement remonter, à 17 % (contre 16 % le mois précédent et au mois de janvier 2024). Jamais très bon de débuter une année ainsi car les six premiers mois de l'année sont souvent déterminants pour les constructeurs ! Affaire à suivre ...

Point S de retour à la télé avec Havas Commerce - Image - CB News

Dévoilée avec plus de 500 ch. sous le capot (enfin… plutôt sur l’essieu arrière pour être totalement précis), la R5 Turbo 3E veut faire revire le mythe de la R5 Turbo et Turbo 2, bien qu’elle ait troqué son moteur thermique et son turbo contre un moteur électrique. Dans les faits, ce n’est d’ailleurs par un moteur électrique, mais deux..

Si sa commercialisation a été annoncée à la surprise générale il y a quelques semaines, en revanche, la date de son arrivée reste un mystère. Le patron du groupe Renault, Luca de Meo, a cependant livré quelques informations à son sujet. La semaine dernière, lors de la remise des prix de la cérémonie des Trophées de l’Argus, Luca de Meo s’est exprimé à son sujet. Il a ainsi indiqué qu’elle roulerait dès cet été, donc entre fin juin et début septembre. Si le mois d’aout semble improbable du fait d’une portée médiatique plus faible, en revanche juillet semble tout indiqué.

En effet, en ce début d’été 2025, deux évènements importants auront lieu, tous en Grande-Bretagne, un pays, qui, contrairement à la France, est très friand de voitures sportives. Ainsi, le premier évènement, aura lieu le week-end du 6 juillet avec le Grand Prix F1 de Grande-Bretagne.

La marque Volvo vient de dévoiler une campagne publicitaire signée VML, qui met en lumière son nouveau modèle, le Volvo EX90.  Dans un spot d’une minute intitulé « The Moment », l’on suit un couple à travers des moments de vie importants, jusqu’à ce que la future mère traverse la rue et évite de justesse un accident qui aurait pu lui être fatal. Or, la voiture s’arrête : il s’agit du nouveau modèle de la marque. L’idée créative repose donc sur l’idée de fiabilité et de sécurité : « Parfois, les moments qui comptent le plus sont ceux qui n’arrivent pas » ajoute la marque. Une excellente publicité qui mérite bien sa place dans la rubrique "Pub de la semaine" !

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L'horloger suisse TAG Heuer amorce la saison 2025 sur les chapeaux de roues et reprend son titre de chronométreur officiel de la F1, vingt ans plus tard. Plus de 230 victoires en Grand Prix à son palmarès en tant que partenaire de la compétition et un comeback désormais effectif, celui de chronométreur de la Formule 1. Avec cette nomination, la Maison TAG Heuer succède à Rolex et renoue avec son passé, elle qui occupa ce poste de 1992 à 2003. Rappelons qu'en 1971, Heuer est entré dans l’histoire en devenant la première marque horlogère à sponsoriser une écurie de Formula 1®, en apposant son logo sur les voitures de la Scuderia Ferrari.

Cette annonce s'inscrit dans le cadre du partenariat international noué par le géant du luxe LVMH, propriétaire de TAG Heuer, et la Formule 1, détenue par Liberty Media.

Établi sur une durée de dix ans, ce partenariat devrait donner lieu à des opérations évènementielles, le lancement d'éditions limitées ou encore des contenus exclusifs.

Les deux marques Cupra et Seat ont atteint 2,3% de part de marché en 2024 avec une clientèle jeune et des prix de vente élevés. Un succès que le constructeur compte bien poursuivre en 2025 avec notamment les lancements des Cupra Tavascan et Terramar. Rappelons que CUPRA est une marque espagnole de véhicules qui se veulent sportifs et premiums appartenant à SEAT. La marque a été fondée en 2018 en tant que marque indépendante, après avoir été la division sportive de SEAT pendant de nombreuses années. L’histoire de CUPRA remonte à 1996, lorsque SEAT a créé la « SEAT Sport Division » pour participer à des compétitions de sport automobile, notamment le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et le Championnat du Monde de Tourisme (WTCC). CUPRA a vendu plus de 750 000 voitures depuis son lancement en 2018.
Rappelons quessi que la marque a reçu un prix stratégique il y a 4 ans, avec sa CUPRA Formentor qui a remporté le prix du SUV de l’année 2021 aux Automobile Awards.

Dans une interview exclusive accordée à la presse britannique, Wayne Griffiths, PDG de Seat et Cupra, vient de lever le voile sur l’avenir électrifié de la Leon. Cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large de repositionnement des deux marques espagnoles face aux défis de l’électrification du marché automobile européen. La prochaine génération de la Cupra Leon abandonnera totalement les motorisations thermiques pour devenir 100% électrique d’ici 2030. Cette transformation majeure s’appuiera sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform) du groupe Volkswagen, une architecture spécifiquement conçue pour les véhicules électriques de nouvelle génération.

L’arrivée de la Cupra Raval fin 2025 servira de test grandeur nature pour la marque sur le segment des citadines électriques premium. Ce modèle compact devrait jouer un rôle clé dans la démocratisation de la mobilité électrique chez Cupra, avec un prix d’entrée estimé autour de 35 000 euros.

La future Leon électrique viendra compléter une gamme déjà riche en modèles zéro émission. Elle se positionnera en dessous du Formentor dans la hiérarchie des modèles, tout en proposant des prestations haut de gamme. Cette stratégie de montée en gamme s’accompagne d’investissements massifs dans :

• Le développement de technologies de batteries nouvelle génération
• L’amélioration des systèmes d’aide à la conduite
• L’intégration de fonctionnalités connectées avancées

Quand BMW squatte le CES de Las Vegas, l'innovation est coeur du sujet !

Pour tout comprendre il suffit de regarder la vidéo ci-dessous disponible sur YouTube. C'est captivant !

Disponible en concession à partir du printemps, Dacia ouvre ce jour les commandes du Bigster. Le grand SUV Dacia est fidèle aux valeurs de la marque en offrant le meilleur rapport prix/prestations du segment C-SUV. En avant-première à l’occasion de son lancement, Dacia présente un dispositif innovant de découverte, le Bigster Expérience. Cette initiative déployée dans 9 pays en Europe permet de s’immerger dans l’univers Dacia en attendant l’arrivée en concession de Bigster.

Ce grand SUV compact est disponible à partir de 24 990 € en finition Essential et motorisation TCe 140. Le haut de gamme est coiffé par les finitions Extrême et Journey à partir de 28 300 € jusque’à 31 700 € avec la nouvelle motorisation Hybrid 155, cette dernière étant également disponible sur la finition Expression au tarif de 29 700 €.

La victoire de la R5 et sa déclinaison sportive Alpine A290, c’est le rappel que l’automobile ne se juge pas que sur des qualités rationnelles mais qu’il s’agit aussi d’émotion et de plaisir de conduite. Sur le papier, les Kia EV3, Citroën C3 ou Hyundai Inster avaient beaucoup d’atouts, mais il leur a manqué le petit truc en plus qui déclenche l’enthousiasme. Car of the Year 2025, revient donc à le nouvelle R5 du constructeur RENAULT.

Après le verdict des 23 pays, la Renault 5/Alpine A290 a été la voiture la plus plébiscitée avec 353 points, devançant la Kia EV3 qui a obtenu 291 points, suivie de la Citroën C3-ëC3 avec 215 points. La quatrième place revient à la Hyundai Inster (172 points), la cinquième, à seulement quatre points du Dacia Duster (168 points), la sixième à la Cupra Terramar (165 points) et la septième à l’Alfa Romeo Junior, avec 136 points.

Adidas se lance dans le sport automobile et plus singulièrement en Formule 1. En effet, Mercedes-AMG Petronas F1a annoncé le début de sa collaboration avec la marque aux trois bandes à compter de la prochaine saison et ce pour plusieurs années. Adidas va devenir l’équipementier de l’écurie de Formule 1 et lui fournir notamment une production complète de vêtement, des chaussures aux accessoires, que ce soit pour les pilotes, les mécaniciens et les ingénieurs. La première livraison sera dévoilée au mois de février et pourra être achetée par le grand public. D’autres sorties en édition limitée sont également prévues durant toute l’année pour satisfaire les fans. Jusqu’alors, Mercedes était associé à Puma et Tommy Hilfiger.

Depuis le 1er janvier 2025, il est interdit de circuler avec un véhicule Crit'Air 3 à partir dans les zones à faibles émissions de Paris, Montpellier, Lyon et Grenoble. Sont concernés les voitures à essence immatriculées avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011. Des dérogations sont prévues pour les travailleurs en horaires décalés ou les personnes ayant besoin de soins. A Paris, un pass permettra également aux voitures Crit'Air 3 de circuler librement 24 jours dans l'année, au choix et sans condition.

Et on dit merci qui ? Eh bien les incompétents de la politique française !!! Bravo de voter pour eux ! Encore une bien belle décision sous couvert de "sauver la planète" ! C'est absurde !

Mercedes vous souhaite de joyeuses fêtes avec un très beau film publicitaire... Un peu de douceur dans ce monde de bruts 😁

A découvrir au plus vite !