automobile

Quand on pense au confort automobile, on imagine des sièges moelleux, une suspension qui gomme les dos-d’âne… et désormais, un diffuseur anti-angoisse pour votre chat. Oui, la voiture devient officiellement un spa émotionnel pour animaux. Avec son Calm Diffuser, Citroën transforme le bon vieux désodorisant en gadget thérapeutique capable de diffuser des phéromones apaisantes pour chiens et chats stressés pendant les trajets.

L’idée : reproduire les signaux rassurants transmis naturellement par les mères, le tout de manière invisible et inodore pour les humains. Autrement dit, votre labrador se détend pendant que vous continuez à vous énerver dans les bouchons.

La promesse est séduisante : transformer la banquette arrière, habituellement proche d’une scène de panique, en cocon zen digne d’un cours de méditation. Parce qu’apparemment, pour beaucoup d’animaux, un trajet en voiture ressemble plus à « un enlèvement par des extraterrestres » qu’à une balade dominicale.

On saluera l’effort : après les suspensions confort, voici l’aromathérapie émotionnelle embarquée. À ce rythme, la prochaine étape sera sans doute une playlist ASMR pour hamster et un mode massage pour perruche. Reste une question : le diffuseur apaise-t-il aussi le conducteur quand le chien bave sur le siège passager ? Sinon, il faudra peut-être prévoir une recharge pour humains.

Découvrez la nouvelle publicité 2026 pour Škoda Octavia Clever Edition. 

Signée BBDO Paris, la campagne détourne cette méfiance contemporaine pour mieux valoriser la richesse de ses équipements. Le récit prend place dans un quotidien ordinaire, observé à hauteur d’un chien. Lors de la promenade matinale, l’animal découvre la nouvelle voiture de son maître. Trop confortable, trop bien équipée, presque suspecte : le doute s’installe progressivement, porté par le regard intrigué de ce témoin canin.

Ce point de vue devient le fil narratif d’un spot qui joue sur l’accumulation de signes positifs pour susciter une forme d’incrédulité. Une manière pour la marque de mettre en avant les plus de 50 équipements de série de la gamme Clever Edition, sans recourir aux codes démonstratifs habituels. Bien vu !!!

La Renault Twingo E‑Tech electric marque le retour d’une icône de la ville dans une version 100 % électrique, pensée pour rendre la mobilité durable accessible au plus grand nombre. Présentée lors d’un événement sur les Champs-Élysées, cette nouvelle citadine conserve l’esprit joyeux de la Twingo originelle tout en adoptant une technologie moderne et un positionnement tarifaire compétitif, annoncé sous les 20 000 € avant bonus.

À l’intérieur, la voiture mise sur la connectivité avec un double écran horizontal composé d’un tableau de bord numérique de 7 pouces et d’un écran multimédia central de 10 pouces. Le système OpenR Link avec Google intégré permet d’accéder à Google Maps, à l’assistant vocal et à de nombreuses applications, offrant des services habituellement réservés aux segments supérieurs. Cette orientation technologique renforce la praticité au quotidien, notamment grâce au planificateur d’itinéraire pour véhicules électriques.

La nouvelle Twingo se distingue également par ses équipements de sécurité, avec jusqu’à 24 aides à la conduite, dont le freinage automatique, l’assistant de maintien dans la voie et le parking mains libres. Compacte mais ingénieuse, elle propose un habitacle modulable avec sièges arrière coulissants, un empattement de 2,49 m et un coffre pouvant atteindre 360 litres. Moderne, abordable et pensée pour la ville, cette Twingo sera commercialisée début 2026.

Mais surtout il faut découvrir le nouveau spot publicitaire de l'iconique modèle de la marque RENAULT !

Une nouvelle voiture pour TOYOTA... Non, un nouveau modèle mais en fait payer le payer le prix !!!

Le nouveau Toyota RAV4 hybride rechargeable arrive sur le marché français avec un tarif d’entrée fixé à 54 450 €, marquant une hausse notable par rapport à la génération précédente. Cette évolution tarifaire s’inscrit dans une montée en gamme assumée par le constructeur, qui accompagne l’augmentation du prix par une dotation technologique plus complète et une motorisation améliorée. La version d’accès Dynamic AWD-i développe désormais environ 309 ch, avec plusieurs finitions culminant au-delà de 61 000 €.

Ce positionnement place le SUV familial dans le haut du segment des hybrides rechargeables, mais Toyota mise sur des arguments techniques solides pour justifier cette inflation. La nouvelle génération promet davantage de performances, une transmission intégrale de série et une autonomie électrique optimisée, répondant aux attentes d’un public recherchant polyvalence et efficience. La montée en puissance du système hybride rechargeable s’inscrit aussi dans une logique de réduction des émissions, tout en conservant une forte capacité d’usage sur longs trajets.

Au-delà des performances, l’équipement progresse également avec des aides à la conduite enrichies, une connectivité modernisée et un positionnement plus premium. Cette stratégie vise à rapprocher le RAV4 de rivaux plus haut de gamme, tout en capitalisant sur sa réputation de fiabilité et de polyvalence. Reste que la hausse de prix pourrait limiter son accessibilité, même si l’offre demeure compétitive face à certains SUV hybrides rechargeables plus puissants et souvent plus onéreux.

Stellantis lance un rappel mondial de 700 000 hybrides 48 V pour risque d’incendie, dont 211 725 voitures en France. Encore un "bad-buzz" pour le groupe et ce n'est pas une bonne nouvelle.

Derrière cette campagne, des modèles très populaires signés Peugeot, Citroën ou encore Jeep, immatriculés entre 2023 et 2026. Et une question, forcément, qui s’invite chez les propriétaires : cette voiture censée incarner la transition vers l’électrification est-elle aussi fiable qu’espéré… ou fait-elle partie des véhicules concernés ? D’après l’autorité allemande des transports KBA, environ 700 000 véhicules hybrides du groupe Stellantis sont concernés dans le monde. En Allemagne, un peu plus de 50 000 voitures sont touchées, et un porte-parole du groupe a indiqué qu’environ 80 000 véhicules étaient rappelés rien qu’outre-Rhin.

La France fait partie des pays les plus touchés. Le rappel porte exactement sur 211 725 voitures hybrides. Dans le détail, on compte 122 091 Peugeot (essentiellement des 208 et 2008), 42 349 Citroën (notamment C3 et C3 Aircross), 4 840 DS (DS3 et DS4), 16 142 Opel (Corsa, Mokka, Frontera), 911 Lancia, 1 492 Fiat (Grande Panda), 5 974 Jeep Avenger et 4 491 Alfa Romeo Junior. À l’échelle internationale, les données du KBA évoquent 295 000 Peugeot, 126 000 Citroën, 124 000 Fiat, 44 000 Alfa Romeo Junior et 88 000 Jeep concernés par ce rappel pour risque d’incendie.

Les chiffres, pour une fois, racontent une histoire un peu moins flatteuse pour BYD que d'habitude. Le constructeur de Shenzhen a publié un bénéfice net de 32,6 milliards de yuans (environ 4 milliards d'euros) pour l'exercice 2025, contre 40,3 milliards l'année précédente. Une chute de 19 % qui tranche avec l'image d'un groupe en conquête permanente. Le chiffre d'affaires, lui, progresse modestement à 804 milliards de yuans (soit environ 101 milliards d'euros) en hausse de 3,5 % seulement. On vend plus, mais on gagne proportionnellement moins. Ce n'est pas une catastrophe, mais c'est un signal que le modèle de croissance à tout prix commence à montrer ses limites. Face à un marché domestique qui tourne à plein régime mais qui rapporte de moins en moins, BYD mise sur l'expansion à l'étranger. En Europe notamment, les ventes ont bondi de 272 % en septembre sur un an, avec plus de 13 000 véhicules écoulés dans les pays de l'Union européenne.

La maison Ferrari renforce son positionnement lifestyle avec l’ouverture d’une nouvelle boutique sur Bond Street, au cœur de Mayfair à Londres. Loin des bolides emblématiques, ce flagship propose une immersion dans l’univers de la marque à travers des collections de prêt-à-porter, des accessoires et des objets de collection soigneusement mis en scène.

Pensé sous la direction artistique de Rocco Iannone, l’espace reprend les codes esthétiques iconiques de Ferrari, notamment son rouge signature. Le parcours, structuré sur plusieurs niveaux, s’apparente à une exposition, tandis qu’un service de personnalisation, l’Atelier Tailor Made, traduit dans le retail le savoir-faire sur-mesure de la marque.

Plus qu’un point de vente, cette boutique incarne un véritable outil d’image et d’expérience. Elle s’inscrit dans une stratégie amorcée avec le lancement de Ferrari Style en 2021, visant à étendre l’influence de la marque au-delà de l’automobile, notamment dans la mode, l’hospitalité et la restauration.

Volkswagen lance régulièrement des nouvelle campagnes de publicité et dans le domaine automobile, elle est très respectée... Mais la nouvelle campagne Volkswagen manque-t-elle d'inspiration ? En tout cas, les affiches en provenance de BOLIVIE sont ... Euh comment dire ? Pas de quoi décoiffer avec un rétroviseur et une nuance sur les styles de vie très limitée, non ?

Et vous, vous en pensez quoi ?

Voilà une "Pire publicité" qui concerne (hélas) une belle marque française qui ne trouve pas le bon angle pour communiquer. On se demande même si la marque ne panique pas en voulant "faire tapis" et proposer une communication volontairement décalée pour devenir tendance... Sauf que le concept est complètement naze ! Le ringard ne fait pas vendre, il amuse. C'est un problème pour une grande marque car il faut vendre et rien d'autre. Il faut dire que la marque Citroën et son agence BETC souhaitent se centrer sur un instant décisif : l’essai automobile. 

Le film met en scène une femme venant de terminer l’essai d’une Citroën, qui retrouve à contrecœur son ancienne voiture. Sur la musique « Is This Love » de Survivor, on plonge dans un flashback romanesque dans lequel elle revit les instants passés à bord du véhicule, nous laissant croire à une romance avec le concessionnaire… Heureusement qu'on nous l'explique car on ne capte pas vraiment le sujet ! C'est un énorme ratage !!!

... Bref, à oublier au plus vite !

La F1 Academy a annoncé un nouveau partenariat avec la marque de beauté Sephora pour la saison 2026. L’enseigne devient le partenaire beauté officiel du championnat féminin de monoplace, renforçant ainsi la stratégie de la série visant à attirer de nouveaux partenaires et à accroître sa visibilité. L’accord entrera en vigueur dès la première manche de la saison, organisée à Shanghai le 13 mars 2026.

Dans le cadre de ce partenariat, Sephora mettra en place plusieurs activations lors des week-ends de course. La marque proposera notamment des espaces beauté et différentes animations destinées aux fans dans certaines zones d’activation des Grands Prix. Des expériences seront également organisées dans le F1 Paddock Club, l’espace d’hospitalité premium de la Formule 1, afin d’offrir aux invités et spectateurs une immersion mêlant sport et univers de la beauté.

L’accord comprend également un soutien direct à une pilote du championnat. Sephora accompagnera la jeune Espagnole Natalia Granada, rookie de 18 ans qui fera ses débuts cette saison. Elle pilotera une monoplace aux couleurs de la marque — noir, blanc et rouge — engagée par l’écurie PREMA Racing. Cette initiative vise à soutenir la progression d’une jeune talentueuse et à promouvoir la présence des femmes dans le sport automobile.

Enfin, le partenariat prévoit l’organisation d’une cérémonie de fin de saison dédiée aux pilotes afin de célébrer leurs performances. Avec cet accord, Sephora poursuit son engagement en faveur du sport féminin, après avoir déjà développé récemment des collaborations dans le basketball professionnel. Ce partenariat illustre la volonté de la F1 Academy d’associer sport, divertissement et nouvelles marques pour renforcer son attractivité.

Infidèle Maxou ??? En effet, le pilote néerlandais Max Verstappen participera cette année aux 24 Heures du Nürburgring, une célèbre course d’endurance disputée sur le circuit de la Nordschleife. Après plusieurs mois de rumeurs, sa présence a été officiellement confirmée. MAIS ...Il sera au volant d’une Mercedes-AMG GT3 engagée par sa propre équipe, Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, avec le soutien de la structure Winward Racing.

Pour cette course prévue le week-end du 17 mai, le quadruple champion du monde de Formule 1 partagera la voiture n°3 avec trois pilotes expérimentés de l’endurance et du GT : Lucas Auer, Jules Gounon et Daniel Juncadella. Ce dernier participe actuellement au FIA World Endurance Championship avec l’équipe Genesis Magma Racing dans la catégorie Hypercar.

Avant l’épreuve principale, les quatre pilotes participeront à une course préparatoire organisée le week-end du 21 mars sur le Nürburgring afin de se familiariser avec la voiture et le circuit. Cette course a d’ailleurs été déplacée pour éviter une coïncidence avec le Grand Prix du Japon de Formule 1, permettant ainsi à Verstappen d’y prendre part. La voiture arborera les couleurs de l’équipe de Verstappen ainsi que celles de Red Bull, son sponsor principal. L’entreprise soutient ce projet et lui permet de participer à des compétitions en dehors de la Formule 1, une liberté à laquelle le pilote tient particulièrement. Cette participation marque une nouvelle étape dans la carrière de Verstappen, qui s’essaie ainsi à l’endurance tout en restant engagé en F1.

Red Bull Racing a annoncé la prolongation de son accord avec la société Oracle, qui va demeurer pour plusieurs années encore son sponsor titre en F1. La collaboration entre le géant américain de la technologie et l'écurie autrichienne avait débuté en 2022, à l'aube d'un changement réglementaire qui allait permettre à la structure et à son pilote vedette Max Verstappen - alors tout juste titré au terme de la saison 2021 - de remporter cinq des six couronnes mises en jeu jusqu'en 2024. 

Officiellement, le nom de l'écurie est depuis lors "Oracle Red Bull Racing". Le partenariat, au-delà de l'aspect sponsoring, s'inscrit dans une collaboration technique, notamment via le cloud et via l'intelligence artificielle, cette dernière prenant de plus en plus de place en Formule 1 actuellement. Un soutien d'autant plus important que Red Bull prend cette année un nouveau statut en devenant officiellement un motoriste, avec l'aide de Ford, dans le cadre de la toute nouvelle réglementation technique.