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Plus radicale, plus technologique et désormais 100 % électrique, cette nouvelle génération marque un tournant historique pour la division sportive de Mercedes-Benz. Dévoilée à Los Angeles, la berline coupé quatre portes combine l’ADN sportif d’AMG avec les dernières innovations issues de la Formule 1 et de la mobilité électrique.

Sous son design sculptural et futuriste, la nouvelle AMG GT 4-Door embarque une architecture inédite dotée de trois moteurs électriques à flux axial capables de développer jusqu’à 1 169 chevaux. Grâce à cette puissance impressionnante, le modèle le plus extrême abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes, rivalisant directement avec les références du segment des supercars électriques.

Mercedes-AMG mise également sur l’endurance et l’efficacité. La batterie 800 volts, directement inspirée des technologies utilisées en compétition, permet une recharge ultra-rapide jusqu’à 600 kW. En seulement dix minutes, il est possible de récupérer plus de 460 kilomètres d’autonomie WLTP.

À l’intérieur, l’ambiance se veut ultra immersive avec un cockpit numérique orienté vers le conducteur, des commandes AMG RACE ENGINEER et un environnement pensé pour maximiser les sensations de conduite. Même le son a été travaillé avec plus de 1 600 signatures audio simulant le caractère émotionnel d’un moteur V8 AMG traditionnel. Sur les réseaux sociaux et les forums automobiles, cette nouvelle AMG GT suscite déjà de nombreuses réactions. Si les performances impressionnent unanimement, le design très audacieux divise les passionnés. Il faut dire que le style arrière du véhicule n'est pas vraiment une grande réussite. L'avant est déjà plus sympathique même s'il n'est pas non plus exceptionnel.

Avec cette nouvelle AMG GT 4-Door, Mercedes-AMG affirme clairement son ambition : faire de l’électrique une expérience aussi spectaculaire qu’émotionnelle.

Dès le premier regard, cette nouvelle génération séduit par son design audacieux. La silhouette s’éloigne de la berline classique pour adopter des lignes plus fluides, presque coupé, renforcées par une signature lumineuse sophistiquée et une calandre illuminée futuriste. L’ensemble dégage une impression de dynamisme et de raffinement, fidèle à l’esprit premium de Mercedes.

Sous le capot, la révolution est totale. Basée sur une plateforme dédiée à l’électrique, la Classe C embarque une architecture 800 volts permettant des recharges ultra-rapides et une efficacité énergétique élevée.

Résultat : une autonomie pouvant atteindre environ 760 km et la possibilité de récupérer plusieurs centaines de kilomètres en quelques minutes seulement.

Côté performances, la version de lancement impressionne avec près de 490 chevaux et une transmission intégrale, offrant à la fois puissance et stabilité. Mercedes réussit ici un équilibre convaincant entre sportivité et confort, renforcé par des technologies avancées comme les roues arrière directrices ou la suspension intelligente. L’intérieur n’est pas en reste : ambiance high-tech, immense écran panoramique, matériaux haut de gamme et innovations comme le toit “ciel étoilé” plongent les occupants dans une expérience immersive et luxueuse.

Avec cette Classe C électrique, Mercedes ne se contente pas de suivre la tendance : elle redéfinit les standards du segment, en combinant autonomie, technologie et plaisir de conduite. Une berline prometteuse qui pourrait bien devenir une référence incontournable des années à venir.

Nouveau sponsor en 2024 pour Mercedes F1, en l'occurence la marque SAP.

SAP, le leader mondial des logiciels professionnels, devient le partenaire officiel de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS à partir de 2024. Pour « plusieurs années » donc, SAP sera chargé d’apporter des solutions à l’écurie allemande afin de « tirer parti de nouvelles données en vue d’optimiser les performances » mais aussi  de « réduire les coûts ». À l’aide du logiciel SAP S/4HANA Cloud, l’entreprise devra améliorer la durabilité des infrastructures informatiques de Mercedes.

Avec la technologie « SAP Business AI », l’écurie pourra affiner et optimiser au maximum ses besoins budgétaires. Ce partenariat devrait donc simplifier la vie de Mercedes dès 2024... Enfin, il faut espérer que cela puisse contribuer à rattraper le team concurrent, #RedBull F1.