À l'occasion d'une collection limitée de polos, et pour la première fois de son histoire, le crocodile arboré par Lacoste depuis 1927 va laisser sa place à d'autres animaux, issus de 10 espèces menacées. Voilà une idée géniale qui ne manque pas d'audace qui qui génère du buzz positif !

Notons que seulement 1775 polos sont mis en vente sur le site de la marque depuis le 28 février, soit le nombre de spécimens en vie recensés, toutes espèces confondues. Mise en place par BETC Paris pour le compte de la marque et de l'Union Internationale pour la conservation de la nature, l'opération financera la lutte pour la préservation de ces espèces et ouvre un partenariat de trois ans entre les deux entités. Le programme, nommé SOS-Save Our Species, a été dévoilé à l'occasion du défilé automne-hiver 2018-2019 Lacoste de la Fashion Week de Paris. On adore le concept qui fait preuve d'une grande intelligence et qui utilise aussi la logique de Brand Content pour raconter les valeurs de la marque autrement !

Pour une innovation high-tech, c'est une formidable révolution qui arrive pour les conducteurs américains ! Le lobbying de la Silicon Valley fonctionne donc à merveille car nous venons d'apprendre que la voiture autonome et sans chauffeur arrive sur les routes de l'état de Californie au mois d'avril 2018... En gros c'est demain ! Destination danger ou destination plaisir avec cette nouvelle génération de véhicule ? A croire que le pauvre humain ne souhaite plus tenir son destin en main en donnant le pouvoir à l'intelligence artificielle. Nous sommes entrain de confondre modernité et lâché prise face à la technologie... Bref !

Le département des véhicules motorisés californien (DMV) a donné son feu vert lundi 26 février : les constructeurs et autres sociétés vont pouvoir tester des véhicules autonomes sur les routes californiennes sans qu'aucune personne ne soit présente à bord. Et des particuliers pourront aussi monter à bord de leur propre véhicule autonome.

Cette nouvelle réglementation, effective au 2 avril, a été approuvée par l'Office of administrative law californien. Début avril, le département des véhicules motorisés va donc pouvoir commencer à accorder les licences permettant de tester des véhicules autonomes sans chauffeur. "

Inédit en matière de sponsoring ! L'écurie de F1 Renault a officialisé un partenariat avec... la Ligue Espagnole de football. Un accord qui est une première en la matière.
Cet accord inédit se matérialisera par la présence du logo du championnat d'Espagne sur la monoplace ainsi que les tenues officielles des pilotes, l'Allemand Nico Hülkenberg et l'Espagnol Carlos Sainz Jr. « Depuis longtemps, nous recherchions des idées pour nous allier au sport automobile, et plus particulièrement la Formule 1. Nos recherches ont démontré que les fans de F1 sont potentiellement des amateurs de football, assure Enrique Moreno, directeur de marque de La Liga. Cette nouvelle relation d'un an vise à élargir encore davantage l'audience de LaLiga tout en développant notre notoriété sur tous les marchés internationaux de la F1. »

FACEBOOK est toujours dans l'actualité. Pas une semaine sans avoir sous les yeux une nouvelle annonce. La dernière en date est de découvrir que FACEBOOK va investir trois millions de dollars dans un programme pilote de 3 mois baptisé «Local News Subscriptions Accelerator». Il est destiné à aider des titres de la presse locale américaine à augmenter le nombre de leurs abonnés en ligne, selon un post du réseau social. Voilà une annonce bien rigolote car 3 millions de dollars, c'est l'équivalent de rien à côté des milliards de dollars qui sont gagnés par l'entreprise FACEBOOK. 
Les éditeurs participants seront réunis pour recevoir un encadrement d'experts en abonnement numérique et participeront à des formations hebdomadaires. Il conçoivent ensuite des plans stratégiques.  Le financement permettra à chaque éditeur de mettre en œuvre des solutions qui contribuent à faire progresser son activité d'abonnement.
Font partie des participants : The Atlanta Journal-Constitution, The Boston Globe, The Chicago Tribune, The Dallas Morning News, The Denver Post, The Miami Herald, The Minneapolis Star Tribune, The Omaha World-Herald, The Philadelphia Inquirer, The Seattle Times, The San Francisco Chronicle, The Tennessean et Newsday.

En gros FACEBOOK organise des formations à "Internet pour les nuls"...

Selon "La Correspondance de la presse" et "Le Figaro", Ghosn Finances, la holding personnelle de l'homme d'affaires franco-libanais Georges Ghosn, a racheté l'hebdomadaire "VSD" au groupe Prisma Media, détenu par Bertelsmann.

Le nouvel actionnaire du magazine prévoit d'investir près d'un million d'euros dans le journal, qui emploie actuellement une trentaine de salariés.

Cet hebdo qui ne se renouvelle pas vraiment depuis plusieurs année mérite surtout d'aborder des sujets "moins people" et un peu plus dans la réalité du moment. On se demande d'ailleurs comment ce genre de magazine arriverait à survivre sans les "potins" des politiques et des chanteurs ... mais ce n'est peut-être pas mission impossible pour ce "VENDREDI SAMEDI DIMANCHE" :-)

Du 1er au 31 mars 2018,  tout nouvel enregistrement de .EU sera au tarif exceptionnel de 3 €ht pour la première année d'enregistrement. (au lieu de 12 €ht hors promotion)

Pour en bénéficier, rien de plus simple, rendez-vous sur www.namebay.com dès aujourd'hui.

Pour rappel : .eu est le nom du domaine de premier niveau (ccTLD pour country code top level domain) pour l'Union européenne. Ce nom de domaine est géré et exploité par un registre privé : EURid1. Cet organisme à but non lucratif a été désigné après appel d'offres. Il est basé à Bruxelles, et s'appuie sur des centaines de bureaux d'enregistrement au sein de l'Union européenne ou à l’extérieur.
Le domaine « .eu » a été approuvé par l'ICANN le 22 mars 2005 et introduit dans la zone racine d'Internet (DNS root zone) le 2 mai 2005. Il a été mis en exploitation le 7 décembre 2005 à 11 heures (CET). Les sites officiels des institutions intergouvernementales de l'Union européenne ont migré progressivement de .eu.int vers « .eu » au cours de l’année 2006.

Exit les couleurs rose, jaune et même le gris, place au vert ! Le côté "green" de la nouvelle identité visuelle de l'enseigne ALINEA ne va pas échapper à tous les clients qui feront tout de suite le rapprochement avec une enseigne plus premium et éco responsable... Enfin, ca c'est ce que l'on pense quand on voit le nouveau logo. Ce nouveau logo vient tout juste de voir le jour et il est assez surprenant. En effet, pour une fois, une enseigne ose la "rupture" et ce n'est pas sans risque d'ailleurs. Le fait de ne pas retrouver dans ce nouveau logo, les signes du précédent pourrait bien déstabiliser les clients.

Toutefois, il a du style... et on aime ca ! Enfin un peu de personnalité dans un nouveau logo de grande marque au moment où le flat design casse les yeux des plus artistes et des plus créatifs d'entre-nous. 

Notons aussi le nouveau design du site Web, très épuré qui laisse aussi de la place à ce nouveau logo "très vert" ! >> https://www.alinea.fr/

Les ouvertures de drives ont démarré sur un rythme correct lors du premier mois de l’année, selon les données de la base LSA Expert. Carrefour et Intermarché sont les enseignes les plus dynamiques en la matière.
Au total, 18 drives ont été créés au mois de janvier 2018 selon les relevés de LSA Expert. Ce chiffre est même meilleur qu’il y a un an (14 unités en janvier 2017, 19 en janvier 2016, et 37 en janvier 2015, lorsque le rythme était encore soutenu). Dans détail, ce sont Carrefour et Intermarché qui ont le plus agrandi leurs réseaux avec 6 ouvertures chacun. 
 

Comme le souligne l'étude STATISTA, la 5G va être incontournable dans les prochaines années. Pour preuve, il semble que près d'un milliard d'utilisateurs seront sous la 5G en 2023. C'est une hypothèse qui tient la route ! Toutefois, il faudra faire vire pour le déploiement puisqu'elle n'arrivera qu'en 2019 ! >reste à savoir aussi si les opérateurs vont suivre le mouvement pour déployer des antennes avec la 5G. Certains sont encore à la traine avec la 4G en France, donc ce n'est pas gagné.

Selon la dernière étude d'Ericsson, près d'un milliard d'abonnements à la 5G sont prévus à l'horizon 2023, la plupart d'entre eux - 676 millions - seront basés en Asie-Pacifique alors qu'environ un quart des abonnements mobiles (170 millions) seront basés en Amérique du Nord.