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C'est peut-être le contrat du siècle ! Partenaire du Real Madrid depuis 20 vingt ans, l'équipementier Adidas s'apprête à signer un chèque énorme. Selon les informations de 'Marca', la marque aux trois bandes et le Real vont signer un accord qui garantira au club dirigé par Florentino Pérez un montant fixe minimal de 1,1 milliard d'euros au cours des 10 prochaines années (de 2020 à 2030). Une somme qui pourrait monter à 150 ME par saison en fonction des résultats marchandising du Real. Toujours selon Marca, Adidas et le Real Madrid la somme par saison pourrait être de 110 millions d'euros pour habiller le club madrilène.
Rappelons que lors de l'exercice 2017-2018, le Real a dégagé un profit opérationnel record de 751 millions d'euros, en hausse de 11% sur un an, porté par des contrats de sponsoring et de licence de 239,68 ME, en croissance de 18,2%. Autant dire que les affaires économiques du club espagnol sont très bonnes !

Le club de Ligue 1, FC Nantes vient d'annoncer que le club allait avoir un nouveau sponsor maillot à l'occasion de la Coupe de la Ligue (Nantes débute ce soir à Montpellier): la marque de restauration rapide haut de gamme "Big Fernand", connue pour ses chemises à carreaux et ses "hamburgés" (des hamburgers, mais avec des produits de terroir français dedans). Un sponsor de burger sur un maillot de football, ... En définitive, tout est normal et ca ne choque même plus ! 

L'écurie américaine de Formule 1 Haas a officialisé l'arrivée en 2019 d'un nouveau partenaire titre, la marque britannique de boissons énergisantes Rich Energy, et cela qui va changer la livrée des monoplaces de la formation américaine. En effet, il semble qu'en 2019, les monoplaces Haas seront méconnaissables. Avec l'arrivé de la firme britannique de boissons énergisantes Rich Energy, elle deviendra alors le partenaire-titre de l'écurie américaine et apposera ses couleurs noir et or aux deux monoplaces motorisées par Ferrari.

"Assurer la présence d'un sponsor titre avec Rich Energy est une nouvelle étape importante dans le développement de Haas F1. Nous accueillons leur implication au niveau de l'entreprise, et nous allons partager ensemble l'ambition d'avancer davantage dans nos domaines respectifs", a déclaré dans un communiqué Günther Steiner, directeur de l'écurie Haas F1 Team. Rappelons que la marque Rich Energy a récemment tenté de mettre un pied en Formule 1 via une offre de rachat de l'écurie Force India, alors sous administration, mais la formation basée à Silverstone a finalement été reprise par un consortium mené par Lawrence Stroll.

C'est la grande nouvelle du moment en matière de sponsoring puisque l'équipe Quick Step dispose d'un nouveau sponsor et change de nom ! Elle va s’appeler Deceuninck - Quick-Step la saison prochaine. Basée à Hooglede-Gits, l’entreprise Deceuninck Plastics, spécialisée dans les systèmes de portes et fenêtres, sera le principal sponsor de l’équipe de Patrick Lefevere. L’accor porte semble t il sur plusieurs années.

"BMC deviendra officiellement CCC en 2019", c'est ce que l'on vient d'apprendre sur le site officiel de l'Equipe.

L'équipe américaine adoptera le nom de son nouveau sponsor polonais, qui soutenait jusque-là une équipe de niveau Continental Pro. La marque de cycles BMC, dont le fondateur Andy Rihs est décédé en avril dernier, quittera le World Tour en 2019 - en tant que sponsor - après onze années dans le peloton. La structure, Continuum Sports, ne sera cependant pas dissoute. Elle deviendra polonaise auprès de l'UCI et s'appellera CCC, du nom d'un chausseur qui soutenait une équipe de Continental Pro (CCC Sprandi Polkowice) depuis 2006.
Dans un communiqué, Continuum Sports annonce que si CCC donnera son nom à l'équipe, elle cherche encore des sponsors supplémentaires. Quand au staff, il mêlera des membres de BMC (Jim Ochowicz, Fabio Baldato, Valerio Piva, Marco Pinotti...) et de CCC Sprandi Polkowice (Robert Krajewski, Piotr Wadecki, Gabriele Missaglia...).

L'enseigne de Grande distribution E.Leclerc sera le sponsor du maillot à pois du Tour de France dès 2019. E.Leclerc va donc prendre la suite de Carrefour qui s'est retiré du partenariat cette année. Carrefour était le sponsor du maillot à pois depuis 2009, en ayant pris la suite des supermarchés Champion passés sous son enseigne

 

Hankook devient partenaire de l’AS Monaco, pour une durée initiale de deux ans.

En s’associant au club de la Principauté et à son image haut de gamme, Hankook renforce sa stratégie de marketing sportif avec des partenariats de premier plan. Ce partenariat doit permettre à la marque d’accroitre sa notoriété sur le territoire français et de soutenir son développement commercial dans l’hexagone, un marché clé dans sa volonté d’expansion en Europe et dans le monde. Hankook bénéficie d'une forte présence dans le Stade Louis-II lors des matchs à domicile en Ligue 1, avec notamment son logo sur les panneaux rotatifs LED ainsi que sur des panneaux fixes en bord de terrain. Le club, qui a remporté huit titres de champion et cinq trophées de la Coupe de France, arborera également le logo Hankook sur les murs d’interviews, ainsi que sur le banc des joueurs et des entraîneurs.

L'Open LFB devient le MAIF Open LFB. Un changement de nom pour un évènement portif avec l'arrivée du nom de l'annonceur et assureur MAIF.

Rappelons que La MAIF est devenu partenaire majeur de la Fédération Française de Basket-Ball (FFBB) depuis juillet 2018 et l'entreprise s’engage désormais aux côtés de la Ligue Féminine de Basket à travers l’Open LFB qui devient le MAIF Open LFB. 

Le fameux tournoi Parisien de basket féminin, qui verra sa 14e édition avoir lieu les 13 et 14 octobre 2018, lance traditionnellement la saison avec les premières journées du championnat. 

IL Y A 60 ANS, MASERATI INVENTAIT LE SPONSORING EN F1 ! Dans la rubrique "Le saviez-vous ?",  il faudra désormais compter avec cette information surprenante.

Le 29 juin 1958, la Maserati 250F « Eldorado » de Stirling Moss était la première Monoplace de Grand Prix (l’actuelle F1) avec un sponsor extra-sportif.

En 1957, Maserati remportait le Championnat du Monde des Conducteurs avec l’Argentin Juan Manuel Fangio. La marque au Trident traversait une période difficile et elle du se retirer des Grands Prix, se concentrant sur les Championnat du Monde des Marques (l’actuel WEC.)

En 1958, plusieurs pilotes -dont Fangio- s’alignèrent en Grand Prix avec des 250F semi-officielles. En s’imposant en Argentine avec une Cooper, Stirling Moss ouvrait l’ère du moteur central… 

Pour la petite histoire, c'est Maserati qui fut approché par le glacier Eldorado. Son PDG, Gino Zanetti (NDLA : aucun lien avec les cafés Segafredo de Massimo Zanetti), voulait frapper un grand coup. Il allait commanditer une 250F taillée pour la Course des Deux Mondes et la confia à l’un des meilleurs pilotes du moment, le Britannique Stirling Moss.

Ils allaient gagner, le monde entier allait voir le nom « Eldorado » et Zanetti pourrait vendre des glaces aux quatre coins du monde !

Exit le Japonais Citizen. Alors que Rolex célèbre cette année ses quarante ans d’engagement dans le monde du tennis, la manufacture horlogère suisse arrive en tant que Sponsor Officiel de l’US Open.

En devenant Montre Officielle du prestigieux tournoi américain, Rolex, déjà partenaire de deux autres tournois du Grand Chelem, l’Open d’Australie et Wimbledon, renforce encore sa présence au plus haut niveau du tennis mondial. Rappelons que Roland Garros à Paris est chronométré par Longines.

olex devient également partenaire du Tournoi de Cincinnati, aussi connu sous le nom de Western & Southern Open et complète ainsi son engagement auprès des ATP Masters 1000 en devenant sponsor de l’intégralité des tournois (neuf) que compte l’ATP World Tour Masters 1000

L'affaire n'est pas neutre. Voilà ce que l'on pourrait se dire en lisant plusieurs médias qui depuis quelques jours soutiennent l'idée que le club de football du PSG recherche une nouveau sponsor maillot pour remplacer la marque "FLY EMIRATES", qui est installés depuis plus de 10 ans. On rêve d'ailleurs d'un sponsor français ! Cela aurait beaucoup de sens sur le plan stratégique au regard du rayonnement du club de puis les 5 dernières années. La collaboration entre le PSG et Fly Emirates, sponsor maillot du club parisien depuis 2006, prendra fin à l’issue de la saison. Un signe de la volonté des dirigeants parisiens de négocier au mieux ses contrats pour entrer dans les clous du fair-play financier. Le PSG voudrait désormais 80 millions d'euros au lieu des 25 millions/ an. Affaire à suivre !