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Ce fût une belle surprise avant les jeux Olympiques et nous ne pouvions pas passer à côté du nouveau logo de l'athlétisme du CANADA. Plutôt futuriste, cette nouvelle identité visuelle ne manque pas d'intérêt. Elle conserve avec beaucoup de sobriété les traits d'un logotype singulier et propose aussi une belle lisibilité. Terminé la feuille d'érable qui se noie... Passons au mode fusée spatiale. On adore ce style très épuré !

"Hear Me Say" (Soda State Remix) de Jonas Blue n'est pas inconnu et il est sûrement LE tube de l'été pour faire la fête en 2021. Moooontezz le soon ! On recommande chaudement pour celles et ceux qui veulent se lâcher et danser sur les dancefloor.

... Listen !

La marque allemande Porsche passe par le Goodwood Festival pour sa voiture électrique TAYCAN Turbo ... Et le mini-film vaut le détour. Un coup marketing qui souligne la force de cette marque a décliner des spots de haute qualité. On adore !

Un premier parfum pour FENTY Beauty vient d'arriver. La parfumerie FENTY selon Rihanna va faire potentiellement le buzz dès la rentrée 2021.
Alors que FENTY Beauty vient de commercialiser son premier parfum, on en sait désormais un peu plus sur le nouveau produit.
Sobrement baptisée "FENTY Eau de parfum", cette senteur unisexe est le fruit d'une collaboration entre la marque - lancée en 2017 avec Kendo, l’incubateur beauté du groupe de luxe LVMH - et le parfumeur Jacques Cavallier-Belletrud, nez de la maison Louis Vuitton depuis 2012. Résultat : une fragrance "douce et épicée à la fois", qui fait la part belle au magnolia, au musc, à la mandarine et à la myrtille, enrichis de notes d'absolu de rose bulgare, de géranium ou encore de patchouli.

Pour le découvrir : Fenty Eau de Parfum Learn More – Fenty Beauty + Fenty Skin

TikTok est désormais l'application mobile la plus téléchargée au monde, devant Facebook
La plateforme revendique près de 700 millions d'utilisateurs dans le monde, ce qui la laisse encore loin derrière Facebook. Mais sa popularité a explosé durant la crise sanitaire et TikTok séduit au-delà des adolescents. Une augmentation spectaculaire et qui laisse perplexe face à cette application "vide de sens" où les individus se mettent en scène dans leur cuisine, au travail ou à la plage. Ce monde va mal, non ?

C'est devenu l'application mobile la plus téléchargée du monde. TikTok a battu tous les records en 2020, selon le cabinet spécialisé App Annie, et a été davantage installée que Facebook, WhatsApp, Instagram et Messenger – quatre services du géant californien des réseaux sociaux. Viennent ensuite Snapchat et Telegram. La popularité de TikTok a explosé à la faveur des mesures de restrictions sanitaires et des confinements. Et ce succès confirme que l'application a conquis de nouveaux utilisateurs au-delà de son public initial, les adolescents.

La plateforme de vidéos rythmées, souvent musicales ou humoristiques, revendique pas loin de 700 millions d'utilisateurs mensuels dans le monde. Facebook garde toutefois une grande avance : plus de 3,5 milliards de personnes se servent d'au moins une de ses quatre plateformes tous les mois. Mais le succès de TikTok est suivi de près : Instagram et d'autres réseaux ont copié son format de vidéos courtes, avec des effets spéciaux faciles à utiliser.

L'application détenue par le groupe chinois ByteDance a passé des mois difficiles fin 2019. L'ex-président des Etats-Unis Donald Trump avait tenté de la faire interdire par décrets, l'accusant de servir à espionner les Américains pour le compte de Pékin. En juin, Joe Biden a annoncé la révocation des décrets de son prédécesseur, tout en demandant à son administration d'enquêter sur les risques réels posés par les applications internet détenues par certaines puissances étrangères.

Un nouveau couple rejoint la saison 13 de "Scènes de ménages" sur M6 ! Ce n'est pas la nouvelle la plus capitale du moment mais on voulait quand même le faire savoir !

En effet, cette année, aux cinq duos déjà connus par les téléspectateurs s'ajoutera un nouveau couple haut en couleurs : Louise et Jalil. "Ce jeune couple de trentenaires, incarné par Claudia Mongumu et Ryad Baxx, abandonnera sa vie à Paris pour revenir dans son quartier d'enfance. Installés à la base dans la capitale pour s'émanciper de leurs familles trop invasives, c'est en entendant parler de la fermeture du restaurant du père de Jalil que leurs vies vont basculer. Un déclic pour Louise qui y voit l'opportunité de lancer son propre restaurant. Elle persuade alors son compagnon de laisser Paris derrière eux. Jalil va donc troquer son poste de sapeur pompier de Paris pour rentrer dans la brigade de leur ville d'origine pendant que Louise laissera tomber sa place dans une banque pour exploiter son don pour la cuisine. Une nouvelle vie qui leur permettra de retrouver leurs familles et leurs amis, mais aussi les problèmes et les scènes de ménages que cela implique".

Rendez-vous le le 23 août prochain à 20h30 (ou pas d'ailleurs !)

Le constructeur automobile chinois Geely (maison-mère de Volvo Cars) a annoncé qu'il s'alliait avec le français Renault dans les voitures du futur. En Chine, les deux entreprises "mettront conjointement au point des modèles hybrides de la marque Renault avec les technologies avancées" de Geely, a indiqué dans un court communiqué le groupe chinois.

La coopération portera également en Corée du Sud sur les économies d'énergie et la production de modèles spécifiques au marché sud-coréen de la marque Lynk&Co, propriété de Geely.   

Geely est l'un des principaux fabricants chinois de véhicules. Il a racheté en 2010 la branche automobile de Volvo.
La Chine, premier marché automobile mondial, est en pointe dans la course au véhicule du futur, grâce à une population ultra-connectée et une politique incitative de Pékin. Les constructeurs rivalisent pour profiter de ce débouché. En janvier 2021, Geely avait annoncé une alliance dans les véhicules électriques avec le géant taïwanais Foxconn, plus grand assembleur mondial d'appareils électroniques. Foxconn est en Chine un sous-traitant d'Apple et y fabrique notamment des iPhone.
Geely a également un accord avec le géant chinois de l'internet Baidu pour la fabrication de voitures électriques sans chauffeur.

Renault est très peu présent sur le marché chinois : il n'y a vendu que 13.800 véhicules au premier semestre 2021, notamment des utilitaires via sa coentreprise avec le constructeur local Jinbei.
La marque au losange, qui avait affiché d'énormes ambitions en Chine sous la direction de l'ex-PDG Carlos Ghosn, n'a jamais percé avec ses SUV Koleos et Kadjar.
Renault a revu sa stratégie début 2020 et a nommé cette année un nouveau PDG pour la Chine, Soh Weiming, qui a pour mission de se concentrer sur le développement des ventes de véhicules électriques et hybrides.   "C'est un marché très important. Ils sont devant l'Europe dans beaucoup de domaines, que ce soit pour les véhicules électriques, la connectivité ou la conduite autonome", indiquait en juin dernier le directeur général du groupe Renault, Luca de Meo.
"Il faut y être pour savoir ce qui s'y passe", affirmait-il au journal Les Echos.
La Chine, qui cherche à réduire ses émissions polluantes et sa dépendance envers le pétrole étranger, ambitionne de vendre environ 25% de véhicules électriques ou hybrides en 2025.

GreenBig, start up française créée en décembre 2017 par Benoît Paget (Président), Fabien Rimé (Directeur Industriel/R&D) et Baptiste Danezan, (Responsable Digital) annonce une levée de fonds de 6 millions d’€ auprès de ses actionnaires historiques, parmi lesquels Normandie Participations et Crédit Agricole Innove En Normandie (CA’in) qui renouvellent ainsi leur confiance dans le projet. Ils sont rejoints par 3 nouveaux investisseurs aux profils diversifiés et complémentaires que sont Colam Impact, Groupe Stard et Normandie Seine Participations.

La mission que s’est fixée GreenBig est de développer des solutions innovantes qui répondent aux enjeux de l’économie circulaire. La première cause sur laquelle l’entreprise s’est concentrée est la collecte et le recyclage des 17 milliards de bouteilles plastique que nous consommons en France tous les ans. Avec b:bot, fabriquée en Normandie et pour laquelle ont déjà été déposé trois brevets. GreenBig développe ainsi une solution totalement disruptive dédiée à l’économie circulaire de la bouteille plastique PET en circuit court, qui repose sur un modèle vertueux aussi bien écologiquement qu’économiquement, autofinancé grâce à la revente du plastique recyclé.

b:bot associe une machine innovante « made in France » qui transforme immédiatement la bouteille en paillettes de PET triées par couleurs, à une interface interactive et un écosystème digital qui réinvente totalement la consigne pour la rendre incitative et solidaire.

La technologie de transformation en paillettes et le tri par couleur de la bouteille immédiatement sur le lieu de collecte permet de diviser par 25 le volume et réduit donc drastiquement la manutention,

les transports, et donc, les coûts et la pollution associées. La fabrication immédiate d’une paillette triée permet d’optimiser la boucle de recyclage et de mieux valoriser la matière recyclée.

L’écosystème digital et interactif permet de mieux promouvoir le geste de tri auprès des citoyens en le couplant à une incitation, un jeu ou et don et en la rendant plus pédagogique pour mieux expliquer comment la bouteille est recyclée. La machine b:bot, dont la production est assurée par plusieurs partenaires et sous-traitants normands, et qui est assemblée dans l’usine Toshiba Tec située sur la zone d’activités Eurochannel de Dieppe, ont récemment représenté la Normandie à l’Élysée lors de la Grande Exposition du Fabriqué en France (qui présentait 126 produits sélectionnés parmi 3800 conçus et réalisés sur le territoire national). Avec cette levée de fonds, Greenbig entend accélérer le déploiement partout en France de ses b :bot pour faire passer son parc de 150 machines aujourd’hui à 1500 fin 2022, tout en continuant à investir en R&D pour améliorer la machine, développer un format dit « XXL » extérieur, et lancer une application mobile dédiée à la dématérialisation de l’incitation.

Le plus beau print de la semaine pour PRINGLE... Une nouvelle campagne d'affichage pour cet été qui base sa stratégie sur la puissance du visuel. C'est fort et on adore le côyé "Vintage" sur cliché sur le toit du véhicule !

C'est une énorme carton sur les réseaux sociaux pour le club du PSG. Plus de 7,5 millions de vues pour une vidéo sur Twitter avec l'arrivée de Lionel MESSI en seulement 1 heure !... C'est phénoménal. Espérons que le club soit dans une bonne position pour conserver MBappé et la pointe de l'attaque avec Neymar Jr. sera celle d'une équipe de rêve. Allez Kylian déconne pas, reste encore un peu !!!

Regardez le film complet en cliquant sur le lien ci-dessous :

Les résultats du 1er semestre 2021 de Twitter indiquent 1,952Md$ de revenus publicitaires, soit +57% par rapport au 1er semestre 2020 qui avait connu une baisse de -12% par rapport à 2019. L’évolution est donc de +39% entre 2021 et 2019.
Au 30 juin 2021, le réseau compte 206 millions d’utilisateurs quotidiens. Par rapport à la même période de 2020, le nombre est stable au USA (37M, +1M vs année précédente). Hors USA, ce nombre d’utilisateurs progresse de +19M (+13%).

Initialement perçu comme un véritable instrument de financement des projets de stade, le naming n’a pas tenu toutes ses promesses sur le marché français. Pire, les marques n'entrent pas facilement dans la danse pour inscrire un nom sur le devant des entrées des stades en France. Un flop à la française alors qu'aux USA, en Angleterre ou en Allemagne, les grands groupes ont trouvé le bon compte pour rentabiliser et capitaliser sur une image de marque positive.

Alors que les principales entreprises allemandes mettent la main à la poche pour s’offrir le naming des stades ; peu de grandes entreprises françaises ont semblé intéresser par l’ouverture de ce nouvel espace de sponsoring à l’aube des années 2010. A Bordeaux par exemple, le concessionnaire SBA a pourtant sollicité de nombreux candidats – dont notamment le groupe Dassault – pour commercialiser les droits de naming à hauteur de 4 M€ par an. Il s’est finalement résolu à accepter l’offre de Matmut, proposant un montant deux fois inférieur à celui escompté, pour limiter la casse. Rappelons que les plus gros contrats de l’Hexagone sont : MMA débourse 1,2 million d’euros par an pour la MMArena du Mans. Allianz parraine le stade de Nice pour 1,77 million d’euros l’année (Allianz Riviera). Orange se paye le stade vélodrome de Marseille pour 2,7 millions d’euros par an (Orange Vélodrome). À Paris, la transformation du mythique Bercy en AccorHotels Arena rapporte 4,15 millions d’euros par an

Selon marketing magazine, "Si 86 % des Français ne connaissent pas le naming selon une étude Kantar en septembre 2018 et que la France est encore à des années-lumière de l'Amérique du nord, où la moyenne des contrats pour les stades s'élève à 5 millions d'euros annuels selon les chiffres de Lagardère Sports, la révolution est en marche"... Mouais, c'est révolution ressemble surtout à un pétard mouillé !