Le Ford Puma, c’est le modèle le plus vendu en Europe par la marque américaine. Il est même dans le top 20 des véhicules les plus vendus en France en 2023, avec 23 253 immatriculations. Après la très récente présentation du restylage de son grand frère, le Kuga, c’est autour du Puma d’en faire de même. Un restylage, qui arrive avant que le Puma 100 % électrique entre en scène dans le courant de l’année 2024. Comparé au modèle précédent, l’intérieur de ce nouveau Puma n’a plus grand-chose en commun. Ce qui saute tout de suite aux yeux, c’est ce grand écran central de 12 pouces qui bénéficie d’une connectivité 5G. Sur cet écran, vous trouverez également Android Auto, Apple Car Play ou encore Alexa Built-In de série et sans fil. Il est équipé de la nouvelle génération du système d’infodivertissement SYNC 4 et intègre les commandes de climatisation et de chauffage des sièges. Le nombre de boutons physiques est donc moins important. Cependant, ce n’est pas le seul écran présent dans l’habitacle. De plus, le Ford Puma 2024 renforce son arsenal d’aides à la conduite (ADAS). Ainsi, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut dorénavant ajuster automatiquement la vitesse dans les courbes, notamment sur les bretelles de sortie d’autoroute. Le style de ce nouveau Puma changera en fonction du type de finition vers lequel vous allez vous orienter. Dans la gamme, vous aurez le choix entre les versions « Titanium », « Titanium Business », « ST-Line X » et « ST ».
Au total, ce Puma sera disponible en six couleurs et pourra être équipé de jantes alliages allant de 17 à 19 pouces suivant les versions. En ce qui concerne les prix de ce nouveau Puma, la version Titanium équipée du plus petit moteur, à savoir le 1.0 EcoBoost Hybrid qui développe 125 ch sera disponible à partir de 27 490 €. Quant à la ST, la version sportive du Puma, équipée d’un moteur 1.0 EcoBoost Hybrid développant 170 ch, elle démarrera à 38 290 €.
Ce nouveau Puma entrera en production au début du mois d’avril 2024.