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Comme c'est drôle ! Le groupe SHAKA PONK qui se retire de la scène pour des questions écologiques vient d'annoncer encore un concert supplémentaire à Paris, à l'ACCOR ARENA de Bercy. LOL ! Les mecs sont des pollueurs comme les autres avant de tirer la révérence, non ? Cette image de "sauveurs de la planète" est ridicule tout comme la musique qu'ils produisent désormais... C'était bien au début jusqu'en 2014 et puis c'est devenu le grand n'importe quoi. Le dernier album en "français" n'est pas bon du tout... Quel dommage ! Oui ils sont très bons sur scène mais ils n'empêchent qu'ils ont pris le "boulard" et qu'ils communiquent à grand coup d'emailing pour remplir les salles... Comme les autres et donc des pollueurs.

McLaren a annoncé en cette fin de saison l'arrivée d'un nouveau sponsor majeur pour soutenir l'écurie dans les années à venir. L'équipe de Woking met en place un partenariat avec la marque de boissons énergisantes Monster Energy, déjà très présente en sports mécaniques depuis plusieurs années. Cet accord couvrira "la saison 2024 et au-delà", sans que la durée ne soit précisée.

McLaren promet de valoriser ce nouveau sponsor pour organiser de nouvelles expériences pour ses fans mais aussi pour lancer des opérations marketing nouvelles et proposer du contenu original. À ce titre, les logos de Monster Energy figureront sur les casques, les combinaisons, les casquettes et les gourdes des pilotes Lando Norris et Oscar Piastri à compter de la saison prochaine. Monster Energy a déjà des implications en Formule 1, de longue date auprès de Lewis Hamilton, mais aussi en MotoGP avec le double Champion du monde Pecco Bagnaia ou encore avec l'équipe d'usine Yamaha de Fabio Quartararo, entre autres. "Monster Energy est fier d'entamer ce nouveau chapitre de son aventure en Formule 1 avec McLaren Racing", se réjouit Rodney Sacks, président de l'entreprise.

Shein a déposé une demande d'introduction en Bourse aux Etats-Unis. Le géant chinois de la fast fashion pourrait ainsi être introduit en 2024.  Cette introduction «pourrait avoir lieu en 2024, ont indiqué des sources proches du dossier», écrit le Wall Street Journal, qui précise que des médias chinois avaient également fait état de cette demande. Shein avait été valorisé 66 milliards de dollars plus tôt cette année, et cette introduction en Bourse pourrait être  l'une des plus importantes depuis des années, détaille le Wall Street Journal. Shein a enregistré 23 milliards de dollars de chiffre d'affaires et 800 millions de dollars de bénéfice net en 2022 et a déclaré aux investisseurs que l'entreprise avait généré un chiffre d'affaires et des bénéfices records pour les trois premiers trimestres de 2023, a également rapporté le Wall Street Journal. Fondé en 2008 en Chine et désormais basé à Singapour, Shein a rapidement conquis le marché mondial de la «fast fashion», basée sur le renouvellement rapide des collections à très petits prix, et ne vend qu'en ligne, ciblant une jeune clientèle s'abreuvant aux réseaux sociaux. Accusée de travail forcé, d'incitation à la surconsommation, montrée du doigt pour l'impact environnemental de ses produits et peu transparente sur sa production, la marque s'attire les foudres des défenseurs de l'environnement et des droits humains.

"CHIEN ET CHAT", la Bande Annonce du film de Philippe Lacheau est disponible ! Le film sortira le 14 février 2024 ... Pour les grands et les petits .

SYNOPSIS
MONICA est la propriétaire de DIVA, célèbre chat et star d’Internet. JACK est un voleur dont le dernier larcin, un énorme rubis d’une valeur inestimable, a malencontreusement été avalé par un chien errant nommé CHICHI. Par un concours de circonstances, Monica et Jack se retrouvent séparés de leurs animaux et les voient donc, impuissants, s’échapper vers une destination inconnue… Commence alors un fou road trip entre Montréal et New York pour les deux duos que tout oppose. Avec d’un côté, les humains qui ont perdu la trace de leurs précieux animaux et de l’autre, les animaux livrés à eux-mêmes pour retrouver leurs maîtres… sans savoir qu’à leur trousse, le policier BRANDT est prêt à tout pour récupérer le rubis.

ACDC : La Tournée 2024 bientôt annoncée ? C'est la rumeur qui prend de l'ampleur sur les réseaux sociaux, à commencer par YouTube... C'est peut-être la dernière tournée et il faudra en profiter !

Le prix des places pour cette "potentielle" tournée des stades risque bien d'être fou ! On parle d'une place à minimum 200 euros pour y assister. Le prix en carré OR pourrait atteindre 750 euros. Oh la blague ? Eh bien non, quand on regarde les prix du dernier concert du POWER TRIP Festival en 2023. Attendons d'en savoir plus mais en attendant on partage une vidéo intéressante.

Le nombre d’abonnements à la vidéo à la demande par abonnement (SVOD) devrait augmenter de 321 millions pour atteindre 1,79 milliard d’ici 2029.

C’est ce que révèle la dernière estimation de Digital TV Research, qui prévoit que les « six grandes » plateformes de streaming basées aux États-Unis (Netflix, Disney+, Paramount+, Max, Amazon Prime Video et Apple TV+) verront leur nombre d’abonnés passer collectivement de 751 millions en 2023 à 946 millions en 2029.

Si la hausse des tarifs aux péages s’annonce mesurée le 1er février prochain, entre 2,71 % et 3,87 %, la pilule risque d’être bien plus dure à avaler pour les automobilistes l’année suivante. C’est en 2025 que les sociétés d’autoroute comptent en effet répercuter la taxe sur les surprofits décidée par le gouvernement et qui doit rapporter 600 millions d’euros aux finances publiques. Même si la modification tarifaire n’est prévue que dans 18 mois, les calculettes ont déjà commencé à chauffer pour savoir quel serait l’impact sur les prix des péages. Les résultats sont vertigineux, si on met de côté le tunnel du Mont-Blanc et l’A63. Au-delà de l’indexation habituelle sur l’inflation -les prix des péages sont revalorisés tous les ans selon un calcul qui prend en compte au minimum 70% de l’inflation (hors tabac) sur douze mois jusqu’en octobre- il faudra s’attendre, selon nos informations, à un supplément de hausse de 5 % en moyenne à partir du 1er février 2025.

Les pires pub : Accrochez votre ceinture car celle-ci est vraiment forte ! Le compte WhatsApp du Père Noël de Bouygues Telecom est de retour et pour obtenir sa vidéo personnalisée, il suffit de lui envoyer un message depuis l’application : celui-ci répondra alors par une vidéo dans laquelle il prononce le fameux texte. Il est même possible de choisir de nouveaux décors qui l'entourent. Oh Oh Oh mais cela faisait longtemps que nous n'avions pas vu autant de ringardise dans l'utilisation d'un outil moderne. La modernité n'a de sens qu'à partir du moment où elle apporte du "mieux", qu'elle offre la possibilité d'augmenter la flamme ... Mais pas comme ça ! C'est un bricolage d'application et de pseudo IA pour finalement perdre son temps !

... Bref, à oublier au plus vite !

Deux marques profondément françaises et qui le revendiquent s’associent. A l’initiative du Coq sportif, désireux de s’étendre sur le marché, dans son univers du sport, Herbelin a créé les toutes premières montres, frappées du coq du logo de l’équipementier aubois. D’une « rencontre d’hommes », dixit Mathieu Herbelin, le directeur de création de la maison horlogère, est née une collection de plusieurs modèles. Un nouveau co-branding 100 % français qui a du sens !

Toutes ont en commun d’être étanches jusqu’à 100 mètres et de porter un discret liseré tricolore, au niveau du remontoir. La version Coq d’or, de noir et de doré, est 100% made in France, fabriquée dans les ateliers de Herbelin, à Charquemont dans le Doubs. C’est la version premium, avec son cadran en acier PVD or jaune, ses trois aiguilles et son bracelet qui mixe le tissu au cuir. Autrement, le modèle chronographe s’adresse aux plus sportifs pour un modèle plus technique et lifestyle, dans ses couleurs de bleu, de blanc et de rouge, et quatre chiffres apparents en « oversize ». Ces modèles sont vendus à respectivement 149 euros et 179 euros, à retrouver dans toutes les boutiques du Coq et celles du partenaire Herbelin.

"UN VRAI FILM DE BOULES 2", en date de novembre 2020 ... Une grande publicité pour une bonne cause ...POT DE PRÉVENTION CONTRE LE CANCER TESTICULAIRE. On adore cette publicité et il faut absolument la voir ou la revoir !

Si on devait analyser cette annonce sur le plan marketing on se casserait bien la tête ! Heureusement qu'il n'y a pas de concurrence... En effet, avec stupéfaction, on apprends que le prix du ticket de métro parisien à l'unité va quasi-doubler durant l'été, a annoncé la présidente du syndicat des transports d'Ile-de-France IDFM, Valérie Pécresse, qui souhaite ainsi financer le surcoût des transports lié aux JO de Paris-2024 (JOEL SAGET)
Le prix du ticket de métro parisien à l'unité va quasi-doubler durant l'été, a annoncé la présidente du syndicat des transports d'Ile-de-France IDFM, Valérie Pécresse, qui souhaite ainsi financer le surcoût des transports lié aux JO de Paris-2024 (JOEL SAGET)
Le prix du ticket de métro parisien à l'unité va quasi-doubler durant l'été, a annoncé la présidente du syndicat des transports d'Ile-de-France IDFM, Valérie Pécresse, qui souhaite ainsi financer le surcoût des transports lié aux JO de Paris-2024.

Le ticket de métro passera ainsi à 4 euros (contre 2,10 euros actuellement) et le carnet à 32 euros (contre 16,90 euros), a annoncé Mme Pécresse dans une vidéo publiée sur X (ex-Twitter). Les forfaits Navigo mensuels et annuels, les passes Imagin'R et senior "ne seront pas concernés par ces augmentations", a précisé Mme Pécresse, qui a également annoncé le lancement d'un forfait spécial pour les visiteurs. "A l'occasion des Jeux olympiques", "nous allons créer un nouveau passe, le Passe Paris 2024, qui permettra aux visiteurs de se déplacer dans toute l'Ile-de-France", a indiqué dans une vidéo publiée sur X (ex-Twitter) Valérie Pécresse. ... C'est la surprise de la cheffe mais elle n'est pas vraiment bonne !

Ce nouveau forfait, qui sera disponible du 20 juillet au 8 septembre, "coûtera 16 euros par jour", avec un tarif dégressif en fonction du nombre de journées, et "70 euros par semaine". Il permettra aux voyageurs d'accéder à la totalité du réseau francilien, aéroports et Orlyval compris, a précisé IDFM à l'AFP.

Situé dans le complexe historique Stellantis de Mirafiori, qui fabrique les Fiat 500, ce centre s'occupera dans un premier temps de reconditionner des voitures d'occasion, récupérer des pièces usagées et les rénover, que ce soit des moteurs, boîtes de vitesse ou batteries électriques.

Avec un investissement de 40 millions d'euros, le site employait à son ouverture 170 collaborateurs qualifiés et devrait atteindre environ 550 personnes d'ici 2025.Stellantis a inauguré jeudi son premier centre d'économie circulaire à Turin, dans le nord de l'Italie.

Le groupe automobile aux 14 marques, dont Peugeot, Alfa Romeo ou Chrysler, compte multiplier les ouvertures de ce type dans les régions du monde où il est présent, ainsi que la création de plus petits centres spécialisés, a indiqué sa direction lors d'une conférence de presse. "Le Hub d'économie circulaire constitue un pôle de compétences et d'activités visant à créer en Europe un centre d'excellence performant", a déclaré le PDG de Stellantis Carlos Tavares dans un communiqué.

"Nous industrialisons la récupération et la réutilisation durable des matériaux", a souligné M. Tavares. "Nous sommes convaincus que notre engagement en faveur des activités de remanufacturing, de réparation, de réemploi et de recyclage aura un impact positif sur notre planète tout en apportant de la valeur financière pour Stellantis". Le groupe a également ouvert à Mirafiori un centre de tests de performance et de développement de batteries pour ses voitures électriques. Stellantis s'est donné pour objectif de générer plus de 2 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2030 avec ses activités d'économie circulaire en 2030. Les voitures reconditionnées sont revendues par le réseau de Stellantis, et les pièces livrées aux garagistes.

En multipliant les ventes de voitures électriques et en revoyant ses processus de fabrication, le groupe vise la neutralité carbone d'ici 2038. En France, son concurrent Renault a aussi converti son site historique de Flins à l'économie circulaire, avec le reconditionnement de véhicules, et vise à réaliser un milliard d'euros de chiffre d'affaires dans ce secteur d'ici à 2030. Le recyclage des batteries est un des grands défis pour le secteur automobile alors que quelque 350 millions de voitures électriques devraient rouler dans le monde d'ici à 2030, contre 16,5 millions en 2021, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE)