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Le loueur Ucar racheté par le groupe de Jean-Louis Mosca, Cosmobilis. En effet, Jean-Claude Puerto, le PDG d'UCAR, a cédé le contrôle d’Ucar au groupe de Jean-Louis Mosca, Cosmobilis, dont il devient actionnaire. Cette cession sera suivie d’une offre publique d’achat portant sur l’intégralité du capital d’Ucar. L’acquisition s’inscrit dans le plan de développement de Cosmobilis de devenir, à partir des concessions Bymycar, un acteur clé de la mobilité en Europe soutenu par le Crédit Agricole entré à son capital en décembre (Crédit Agricole Consumer Finance a investi 100 millions d'euros).

Maserati dévoile les photos de son nouveau SUV Grecale ! Bella !!! Il est superbe... Si si, on est déjà fan de ce SUV de la marque au Trident. MASERATI n'est pas à son premier coup d'essai puisque la marque a déjà sorti un grand-frère, le Levante. Celui-ci est plus compact mais il attire l’œil des puristes. Un visage tout ce qu'il y a de plus Maserati avec une large calandre placée en position basse, très étirée et de forme hexagonale sur laquelle trône fièrement le célèbre Trident. Comme sur la plupart des modèles du constructeur, les optiques sont placées aux extrémités et remontent le long du capot moteur. De profil, on pourrait tout simplement le confondre avec le Levante. Ceinture de caisse très haute, surface vitrée limitée, flancs musclés, il se veut comme lui sportif. A l'arrière, le Grecale évoque la 3200 GT des années 1990 avec ses feux en forme de boomerang.

Au lancement, le Grecale ne sera proposé qu'avec des motorisations thermiques. Au 4-cylindres 2.0 d'origine Alfa Romeo de 300 ch et 450 Nm de couple que nous avons déjà pu essayer (le Grecale GT) s'ajoutera une seconde version dotée du même moteur et du même alterno-démarreur 48 V mais développant 30 ch de plus et toujours le même couple (Grecale Modena). Les prix sont déjà connus, ils sont logiquement élevés et compris entre 75 450 € et 115 400 €...hors malus CO2

Carrefour France annonce vouloir équiper d’ici 2025 l’ensemble de son parc hypers et supers de bornes de recharge pour véhicules électriques. Soit environ 700 stations pour 5.000 bornes. Après avoir annoncé, il y a un an, la mise en place de 2.000 points d’ici 2023, le distributeur indique déployer ce service, dorénavant baptisé Carrefour Énergies, sur l’ensemble du parc hypers et supers. D’ici 2025, le groupe s’est fixé d’atteindre l’objectif de 700 stations pour 5.000 bornes. "Il s’agira du premier réseau de recharges électriques en France, précise Carrefour France. En moyenne, chaque hypermarché sera doté de 10 places électrifiées et chaque supermarché de 5 places."

Et non, il ne s'agit pas d'un poisson d'avril en ce 1er avril. La marque de luxe sportif, Ferrari annonce la sortie d'un SUV et n'hésite pas à réaliser un teaser sur les réseaux sociaux ! Le constructeur confirme le lancement de son SUV Purosangue qui devrait être commercialisé à la fin de l'année. Même si peu d'informations ont été dévoilées, Ferrari entend bien attiser la curiosité des fans de la marque.

Le Royaume-Uni promet 300 000 stations de recharge pour les véhicules électriques d’ici 2030 ! Cette information nous change un peu de la France qui traîne à installer une stratégie en la matière. Le texte voté met l'accent sur les stations de recharge rapide pour les longs trajets. Un plan de 1,6 milliard de livres (1,9 milliard d'euros) vient d'être voté au Royaume-Uni. D'ici 2025, le Royaume-Uni prévoit de mettre en place un réseau de plus de 6 000 stations de recharge rapide le long des autoroutes anglaises. Un argument qui pourrait convaincre les britanniques encore réticents. Pour faciliter l'utilisation des bornes de recharge, les conducteurs de véhicules électriques pourront utiliser le paiement sans contact pour recharger leur voiture. Ils auront également à leur disposition des outils pour comparer les prix et utiliser des applications pour trouver les stations les plus proches en fonction de leur géolocalisation.

Découvrez le nouveau SUV Renault Austral en vidéo grâce à la très efficace présentation du journal L'argus.

Dacia a déboulé sur les écrans en mars 2022 avec le nouveau Jogger... Et c'est impossible de le louper car le nombre de passage des spots est impressionnant. Avec la longueur d'un break, l'habitabilité d'un Ludospace, et les attributs d'un SUV, Nouveau Jogger est paré pour le quotidien des familles et répondant aussi à leurs envies d'évasion et de plein air. Ce spot reste efficace dans sa conception et sur l'esprit famille qu'il est nécessaire de capter pour vanter les mérites de ce nouveau modèle de la marque Dacia. Nous devons ce nouveau spot à l'agence Publicis, bien entendu.

Opel a annoncé sa volonté de devenir une marque 100% électrique d'ici 2028 : les Crossland et Insignia seront les prochains modèles de la marque à franchir le pas. Est-ce un choix stratégique ? La réponse est clairement OUI car il faut positionner la marque face à ses concurrents et sans trop attendre !

Dans la lignée de ses cousines du groupe Stellantis, Opel deviendra une marque purement électrique à l’horizon 2028. D’ici là, la firme allemande aura remplacé tous les modèles de sa gamme par des véhicules 100% électriques : les prochains à franchir le pas seront les berline et break Insignia, ainsi que le SUV Crossland. Sans dévoiler davantage d’informations, le constructeur de Rüsselsheim précise que sa gamme proposera des autonomies allant de 500 à 800 km, ainsi que des capacités de recharge rapide, permettant de récupérer jusqu’à 32 km d’autonomie par minute... On espère que l'autonomie sera "vraiment" au rendez-vous en 2028 !

Porsche en mode surf et électrique ! Regardez ce nouveau mini film magnifique de la marque Porsche. Pas besoin d'écrire des dizaines de lignes pour vous dire qu'il faut regarder ce spot très inspirant. De quoi faire le buzz en 2022 !

Partenaire de Roland-Garros depuis 1984, Peugeot devrait laisser sa place à un nouveau constructeur automobile dès l’édition 2022. Selon le journaliste Eric Bassi, Renault va succéder à la marque au Lion aux côtés des Internationaux de France de Tennis.

Attendons de savoir s'il faut vraiment le croire car le partenariat semblait être éternel entre la marque au Lion et le tournoi parisien.

« Djokovic et Peugeot ne seront plus partenaires à l’avenir », écrit le journaliste serbe Sasa Ozmo sur Twitter, qui précise : « Peugeot a subi un énorme coup financier pendant la pandémie, et Djokovic était un gros client », avant d’ajouter, contre de possibles spéculations : « On me dit que sa position sur la vaccination n’est pas la raison ». Car en effet, le choix de Djokovic de ne pas se faire vacciner, l’a mis dans une position contraire, à la majorité dans ce monde. Attendons de savoir si l'information est validée par toutes les parties... Toutefois, cela semble être un "jeu set et match" qui aurait pu être évité. Personne n'est vraiment gagnant dans cette histoire.

Une nouvelle marque européenne propose la location automobile sans engagement sous forme d'abonnement. Le véhicule peut même être partagé par les membres des clubs selon leurs besoins. Voilà une idée géniale, non ?
Depuis le lancement européen en octobre 2020, Lynk & Co séduit de nombreux adeptes. Ainsi, plus de 90% des adhérents ont choisi de devenir des membres mensuels de la communauté, en optant pour un accès flexible à une voiture plutôt que d'en posséder une. Lynk & Co a également largement dépassé son objectif accueille aujourd'hui plus de 30 000 membres en Europe.

Le concept est une réponse disruptive pour tous ceux qui aspirent à une mobilité simplifiée, flexible, durable et partageable. La promesse de Lynk & Co lorsqu'elle a été lancée à Berlin en 2016, était de repenser la manière dont les voitures sont achetées, possédées et utilisées en proposant un accès simple et facile à la mobilité à un prix compétitif. " La première boutique en ligne a permis l'ouverture des préventes en 2017 et a reçu immédiatement 6 000 commandes en seulement 2 minutes 17 secondes. La marque s'est très vite établie sur le marché avec des chiffres records de livraisons aux clients au cours de sa première année, devenant ainsi la nouvelle marque vendant le plus vite au monde ", indique la marque. L'adhésion mensuelle rejette les contrats de location à long terme proposés par l'industrie automobile et propose aux clients l'accès à une Lynk & Co 01 (modèle spécifique) pour un mois renouvelable. Les membres peuvent poursuivre ou annuler leur adhésion avec un préavis d'un mois seulement, à l'image de Spotify ou Netflix, pour coller aux besoins de leur style de vie. La marque propose également une relation directe des clients, en supprimant les intermédiaires coûteux de la concession. L'adhésion mensuelle allant jusqu'à 500 euros par mois peut être réduite via le partage de la voiture à un prix fixé par le client. Aussi, si un utilisateur a besoin d'une voiture, il peut souscrire à une adhésion pour emprunter celle d'autres membres et payer selon l'utilisation, tout en accédant aux avantages qui appartiennent à la communauté de Lynk & Co.