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Un nouveau logo pour la marque PEUGEOT dès le 25 février 2021 sera dévoilé ... Tout le monde l'a déjà vu ou presque et on se demande bien pourquoi, cette identité sera mise en scène pour l'occasion. Chez PSA (pardon Stellantis) on aime se faire plaisir mais encore faut-il que cela soit vraiment surprenant. Ici rien de nouveau sous le soleil puisque le logo traîne sur Internet depuis au moins 6 mois. Une drôle de révélation marketing qui ne va pas faire la Une des journaux (sauf pour ceux qui n'ont rien à dire). Depuis 1975, Peugeot restait fidèle à un lion debout, lequel a été modernisé en 1998 et 2010. Mais ce sigle très humanisé, évoquant presque un lion en train de marcher, évoquait d’avantage le dynamisme. Le retour à une “simple” tête de lion, crinière au vent, uniquement aperçu sur le coupé e-Legend n’est donc pas un hasard. Il correspond à la volonté de monter en gamme affichée par le constructeur sochalien ces dernières années, sans oublier de surfer sur la vague néo-rétro pour faire appel aux souvenirs des nostalgiques

Cette nouveau design d'identité de marque n'est pas mal du tout. Il coupe véritablement avec la précédente identité et ne se mêle pas à la bataille des logos "flat design". L'audace de la marque est de remettre de la singularité au cœur de sa marque avec cette nouvelle identité. La marque au "Lion sort les griffes" et c'est une bonne nouvelle pour gagner en image de marque avec davantage de modernité.

Du gin infusé aux cendres de bois de frêne, directement issu des ateliers de Morgan Motor Company ... Une belle innovation produit pour ce début d'année 2021. C’est d'ailleurs la particularité du spiritueux co-créé par le constructeur automobile et la distillerie Piston.

Réputé pour ses voitures sportives inspirées des années 40/50, le constructeur britannique a pleinement participé à la conception de ce gin inédit en y intégrant un élément tout droit venu de ses ateliers de production. En partenariat avec la jeune distillerie fondée en 2018, la marque a utilisé le bois de frêne – usité dans la construction des véhicules Morgan Motor Company – pour faire infuser la boisson. Les cendres proviennent ici des chutes et des copeaux du bois utilisé pour la réalisation du cadre des modèles Plus Four et Plus Six. Au-delà de ce concept basé sur la valorisation de ses déchets, Morgan Motor confirme ici son souhait de collaborer avec des entreprises implantées dans son environnement local : pour preuve, les deux sociétés se trouvent à moins de 15km de distance.

Ce n'est pas la première fois qu'une écurie tente de retrouver un positionnement différent en changeant son identité de marque. Cette année, l'écurie de F1 McLaren passe par la case changement de logo pour retrouver l'envergure des grandes années... Enfin, on leur souhaite vivement de devenir l'une des écuries du TOP 3. La bataille sera difficile contre Mercedes, RedBull et Ferrari. Sans oublier aussi Renault qui devient en 2021, l'écurie Alpine avec le retour de Fernando Alsonso. La saison s'annonce passionnante en 2021 !

Ce nouveau logo est une véritable blague car la modification est presque ridicule !!! A vous de juger :-)

La fin des rumeurs autour de KIA, Hyundai et Apple ? Les rumeurs autour d'une "Apple Car" vont bon train, mais le géant de la tech tient à garder son projet Titan secret. Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai et sa filiale Kia ont démenti lundi 8 février être en négociations avec Apple pour un projet commun de production de véhicules autonomes. Cette déclaration intervient un mois après une information de la chaîne sud-coréenne Korea Economic TV selon laquelle le géant informatique américain Apple avait contacté Hyundai en vue d'un projet de fabrication de voitures électriques et de batteries pour ces dernières. Les deux constructeurs ont précisé avoir discuté de projets de ce type avec plusieurs entreprises mais qu'aucune décision n'avait été prise. Ce démenti a entraîné lundi matin une chute de 13 % de l'action Kia à la Bourse de Séoul et de 5,6% de celle de Hyundai.

DS présente sa nouvelle compacte premium DS4. Une nouvelle ligne haut de gamme vraiment très classe. Initialement prévue pour la rentrée 2020, la DS 4 de nouvelle génération se sera fait attendre, notamment à cause de la crise sanitaire qui a quelque peu chambouler les plannings. La marque DS nous présente enfin sa nouvelle compacte premium, descendante de la DS 4 que nous connaissions précédemment et qui avait été présentée en 2011. cette fois-ci, le nouveau modèle place la barre au sommet de l'élégance. Côté design, un parti pris audacieux pour le style avec 4,40 mètres de long et une silhouette inédite, ramassée, tout en angles et en arêtes.

Le GROS PLUS c'est d'avoir un pare-brise en réalité augmentée qui donne l’impression que les informations dont on a besoin sont sur la route. C'est un gros plus pour la sécurité au volant, ne plus avoir à quitter la route des yeux pour connaître sa vitesse, l'identité de la personne que l'on appelle, le nom de la musique qu'on est en train d'écouter... Sans parler du confort avec les suspensions. Elle arrive à l’automne avec un tarif en-dessous de 30.000 euros.

Une version hybride au programme, quelles motorisations ?
La DS4 disposera d'un moteur hybride rechargeable de 225 chevaux et 50 km d'autonomie, dont la batterie d'une capacité de 12,4 kWh est une version évoluée de celle présente sur les DS7 Crossback et DS9. Des versions essence PureTech de 130, 180 et 225 chevaux et une version Diesel BlueHDi 130 chevaux seront également proposées. DS indique que tous ces modèles recevront exclusivement des boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports

Découvrez dès maintenant les premières photos !

Hollywood prépare un film avec la Formule 1 en tête d'affiche. En effet, Gerard McMurray, auteur de deux précédents longs métrages pour Netflix ("Burning Sands" et "The First Purge"), a annoncé le début du tournage, avec pour stars principales Robert De Niro et John Boyega, connu pour avoir interprété Finn dans la saga Star Wars. The Formula, c'est le titre, racontera l'histoire d'un jeune homme venu de Detroit (Boyega) et qui, après de nombreux succès en F1, se retrouve embourbé dans les affaires de la mafia à cause de son mentor (De Niro). Notons que ce film sera produit notamment par NetFlix !

Découvrez le nouvel essai de la nouvelle Mercedes S500... Très impressionnante ! La technologie est au rendez-vous et vous n'allez pas être déçu. Regardez la vidéo ci-dessous :

Toyota redevient le premier constructeur automobile mondial. La firme japonaise a vendu 9,53 millions de véhicules dans le monde en 2020 contre 9,3 millions pour son grand rival, le groupe Volkswagen.

"Malgré la pandémie de Covid-19 (...), Toyota a été capable de poursuivre ses activités en mettant en place des mesures de prévention globales contre les infections et en travaillant avec ses partenaires, dont ses fournisseurs et concessionnaires", a expliqué le groupe nippon dans un communiqué.

Le plus beau print de la semaine revient à la nouvelle campagne "Don't lose sight of your dreams" de la marque automobile Ford pour son modèle mythique Mustang. On adore ! Simple et efficace, cette campagne print démontre que les choses essentielles sont souvent au milieu de notre quotidien... Même sur un écran de PC ou de Mac.

C'est une des entreprises les plus connues au monde et elle n'hésite pas à revoir son identité ! En effet, le géant de l'automobile GM - General Motors - change d'identité visuelle avec la révélation d'un nouveau logo. Alors, c'est mieux comme cela ou pas ? A vrai dire, l'effet de surprise est énorme. Le logotype de GM est dans les esprits notamment des américains et ce changement révolutionne le positionnement. On concerve du bleu mais en passe en minuscule pour se donner un côté plus design et moderne. La transparence dans le logo évoque aussi un aspect plus minéral pour la marque. C'est une nouvelle direction intéressante qui résiste au "flat design" pour éviter d'avoir un logo sans "goût" façon start-up ! L’entreprise affirme qu’elle fait évoluer son identité de marque « au fur et à mesure que GM se transforme pour réaliser une vision qui crée un monde où il n’y a pas de collisions, zéro émission et zéro congestion ».

La refonte s’accompagne d’une nouvelle campagne de marque intitulée « Everybody In », mettant en vedette Malcolm Gladwell, le surfeur professionnel et survivant de l’attaque de requin Bethany Hamilton, l’instructeur de conditionnement physique Cody Rigsby et la gamer Erin A. Simon.

GM a déclaré au sujet du nouveau logo : "Le nouveau logo GM présente un dégradé de couleurs de tons bleus vibrants, évoquant le ciel propre d’un avenir zéro émission et l’énergie de la plate-forme Ultium [système de batterie EV de GM]. Les bords arrondis et la police minuscule créent une atmosphère plus moderne et inclusive. Le soulignement du « m » se connecte aux logos GM précédents ainsi que visuellement représentant la plate-forme Ultium. Et dans l’espace négatif du « m » est un œd à la forme d’une prise électrique".

C'est bien connu, les images spectaculaires et les accidents de voitures attirent les spectateurs... Difficile de comprendre le phénomène mais il n'en reste pas moins que la vidéo suivante fait le buzz depuis la fin du mois de décembre 2020 avec plus de 3 millions de vues sur YouTube.

Il s'agit du "Best of des crashs 2020 en rallye". Enjoy ! En même temps, il faut observer que les passages rapides des voitures sont très impressionnants.

Quand on vous dit qu'il faut de l'émotion en publicité, il faut aussi doser correctement les choses pour ne pas tomber dans l'ennui au bout de 30 secondes. Sur ce plan là, l'agence Publicis Conseil qui réalise les publicités pour Renault a mis les petits plats dans les grands... Trop grand d'ailleurs : c'est long, c'est chiant, c'est vraiment trop ! Dommage car le spot dispose d'une belle histoire mais on se demande encore pourquoi il faut une durée de 2 minutes pour tout ça. C'est peut-être ici, que l'on ne tombe pas dans le panneau et que l'on considère que cette publicité intègre la rubrique des "Pires pub" de l'année 2021. Vraiment bête car la créativité est bien là mais le rendu final ne l'est pas. L'incarnation de la femme collaboratrice qui est aussi maman, puis ingénieur en f1 (alors que la marque quitte les paddocks en laissant la place à la marque Alpine) puis etc.. etc... C'est vraiment "Too much". En tant que consommateur, on s'en fout complètement de sa vie. On voudrait juste avoir des voitures fiables, confortables, sympa sur le plan du design et pas trop chères ... Mais c'est peut-être aussi trop difficile à imaginer.

... Bref, à oublier au plus vite !