automobile

La livrée de la Williams FW43 est différente de celle de la FW42. La voiture conserve une base blanche mais le rouge de ROKiT, devenu sponsor-titre en 2019, apparaît sur les pontons. Des lignes bleues sont conservées sur le nez. Le moins que l'on puisse dire c'est que le sponsor principal va être visible ! Désormais, l’équipe arbore une livrée qui fait notamment la part belle au blanc et au rouge, couleur de la marque de téléphone. Espérons que les résultats de l'écurie de f1 seront meilleurs en 2020 car depuis deux ans, il faut avouer que les points au championnat n'étaient pas au rendez-vous.

Nouveau restylage de la Citroën C3 ... Les premières photos sont ici !

10 000 Ferrari livrées en un an, le Cheval Cabré franchit un seuil historique ! En effet, plus de 10 000 bolides livrés sur la planète, une première dans l'histoire de Ferrari : la prestigieuse marque au cheval cabré a connu une année 2019 record en termes de ventes et compte bien continuer à galoper en 2020. Va-t-elle pousser le bouchon au delà des 11 000 véhicules en 2020 ?

Il faut dire que la marque a cherché ces dernières années à accroître sa production, tout en maintenant la notion "d'exclusivité" si importante pour ses clients.
En 2010, il ne vendait que 6 573 véhicules. L'an passé, le groupe a livré exactement 10 131 bolides, soit 880 de plus qu'en 2018 (+9,5%).
"La hausse reste limitée et ne change rien en terme d'exclusivité. Elle témoigne surtout de l'élargissement du marché de Ferrari au niveau mondial, vers la Chine et l'Inde par exemple", explique à l'AFP Carlo Alberto Carnevale-Maffè, professeur de stratégie à l'Université Bocconi de Milan.
La zone Europe/Moyen-Orient/Afrique reste de loin son principal marché, avec 4 895 véhicules et une progression de 15,8%. Les livraisons ont bondi par ailleurs de 20,3% en région Chine-Hong Kong-Taïwan.
Porté par ces ventes record, le chiffre d'affaires annuel du constructeur a augmenté de 10,1%, à 3,76 milliards d'euros.

Le constructeur SEAT a dévoilé sa nouvelle LEON. Esthétiquement, il y a un véritable renouveau. Il s’agit de la quatrième génération de la berline compacte du constructeur espagnol. La Seat Leon, c’est le best-seller de la marque, 2,2 millions d’unités ont été écoulées depuis la première génération lancée en 1999. La Leon est en outre le modèle le plus vendu en Espagne sur les cinq dernières années. Son remplacement est donc un challenge.

La gamme de la Seat Leon 4 s’articulera autour de quatre niveaux de finition dénommés Référence, Style, Xcellence et FR. La Seat Leon 2020 proposera un vaste choix de motorisations : essence (TSI), diesel (TDI), gaz naturel comprimé (TGI), hybride léger (eTSI) et hybride rechargeable (eHybrid).

Découvrez les premières photos de ce nouveau modèle :

Le plus beau print de la semaine revient à la marque automobile NISSAN qui déploie 3 affiches au style très japonnais. Classe, c'est le premier mot qui vient à l'esprit pour cette série du pays du soleil levant. Nous devons cette campagne à l'agence TBWA (Allemagne). On adore !

Ford présente une nouveauté bien sympathique avec sa nouvelle Puma. Souvenez-vous du petit coupé 2+2 des années 90 au design original. Aujourd'hui, Ford relance l'appellation Puma, mais pas pour un coupé mais sous la forme d'un mini SUV au format Renault Captur, bien plus tendance.

Le nouveau modèle Puma ne renie pas ses origines puisqu'il arbore un style « coupé » avec un pavillon arrière plongeant et une lunette arrière inclinée. En termes de motorisations, pas de diesel pour le moment, mais des moteurs essence 1 litre turbo, forcément associés à un système d'hybridation légère.

Un petit modèle qui ne manque pas de charme !

La marque Citroën est en forme ! Malgré des difficultés en Chine, en Europe, la marque résiste bien (+1,2%) avec 835 000 véhicules distribués et ainsi réalisé sa 6e année de croissance consécutive (pour une progression totale de plus de 30% depuis 2013). Elle a gagné 0,2 point de part de marché, à 4,7%, devançant ainsi BMW pour prendre la 8e place du marché, avec notamment un gain de 0,6 point en France pour atteindre les 11,5% de parts de marché. Sa performance est notamment portée par son SUV C5 Aircross, lancé en janvier 2019.
 

La marque KIA songe à changer son logo, avec une sérieuse évolution de son identité !

Contrairement à Volkswagen qui a simplement fait une légère évolution de son logo, Kia veut réaliser une rupture avec de grands changements pour accompagner sa nouvelle identité. En Corée du Sud, la marque a déposé son nouveau logo auprès de la KIPRIS (Korea Intellectual Property Rights Information Service) le 19 juillet 2019, avant de renouveler sa demande plusieurs mois plus tard avec cette fois, l'apparition du logo dans les documents officiels.
La marque a déposé deux logos de forme identique. Le premier est rouge, tandis que le second est noir. Le nouvel emblème de la marque est très différent du précédent. Par ailleurs, nous avons déjà pu le voir sur le concept que Kia a présenté au dernier Salon de Genève.

Voici une simulation du logo avant et après :

Une bonne pub de bagnole pour commencer 2020, ca vous tente ? Plus sérieusement, la publicité très sympathique et surtout moderne comme il se doit mérite bien sa place comme "Pub de la semaine" ! Esthétique, le spot délivre toutes les sensations pour plonger vers le futur. Un très bon spot de la part de la part Peugeot, pour son modèle 2008. Notons que l'accroche publicitaire très sobre "changez de dimension" est parfaite. Une nouvelle démonstration qu'il est possible de beaucoup avec peu de mots.

"L’électrique pour tous en 2020", c'est la nouvelle promesse de la marque Citroën en date du 1er janvier 2020 ! Attendons de connaître la suite car ce spot ne révèle pas grand chose pour le moment ...

La ville de Singapour teste des véhicules autonomes que la cité-Etat à la pointe de la technologie veut commencer à utiliser dès 2022. Cela annonce bien la couleur. Singapour veut devenir la ville référence de la voiture autonome !

Avec ce centre d’essai, les autorités de Singapour encouragent le développement des véhicules autonomes, une technologie pour laquelle le pays d’Asie du Sud-Est veut être l’un des pionniers.
Mais si la ville invite les constructeurs automobiles et les startups à tester leurs projets sur son sol, Singapour veut aussi prouver que cette technologie est sûre. Le centre d’essai de deux hectares comprend des tournants difficiles, des feux rouges, une côte et un arrêt de bus pour simuler des conditions de conduite réelles. Des conteneurs sont empilés pour imiter l’effet de gratte-ciels qui peuvent bloquer les signaux satellite sur lesquels reposent les véhicules autonomes pour se diriger.
Le centre CETRAN géré par l’Université technologie de Nanyang (NTU), a même une machine pour produire de la pluie, imitant les déluges tropicaux qui tombent régulièrement sur ce pays de 5,7 millions d’habitants. « Avant de tester (les véhicules) sur les routes, nous les essayons ici pour voir s’ils sont vraiment prêts», souligne Niels De Boer, directeur du programme.

Bienvenue en 2020, et rien que pour vous, nous vous annonçons la première mesure débile de cette année en matière automobile ! Le malus pour l'achat d'une voiture émettant plus de 184 grammes de CO2 au kilomètre atteindra 20.000 euros dès 2020, a indiqué Bercy, confirmant une information des Échos. Cette proposition figure dans un amendement au projet de budget 2020, dont l'examen s'achève jeudi à l'Assemblée nationale.

Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire a déclaré : "Je ne vois pas pourquoi le malus serait progressif pour tous les véhicules jusqu'à 172 grammes et serait ensuite plafonné: plus vous polluez, plus vous payez, c'est un principe auquel nous croyons", avait-il dit dans l'hémicycle, à l'ouverture des débats en nouvelle lecture du projet de budget 2020. Ah bon ! Et la taxation des grands pollueurs industriels, on en parle ?

Les députés ont adopté (comme des moutons) l'amendement du gouvernement prévoyant l'augmentation du plafond du malus pour les véhicules à fortes émissions de dioxyde de carbone.

La mesure doit rapporter 50 millions d'euros, qui financeront deux fonds pour les sous-traitants de la filière automobile... Tu m'étonnes ! Une taxe de plus mais en même temps, ce n'est pas grave car cela concerne les riches et la planète va être préservé grâce à ce genre de "mesurette démagogique".