automobile

Dans le cadre de leur rapprochement initié en 2017, les marques automobiles Toyota et Suzuki ont déjà annoncé qu’ils allaient coopérer à la fabrication de véhicules électriques sur le marché indien à l’horizon 2020. Suzuki doit produire les véhicules pour les deux marques et a prévu de construire une usine de batteries lithium-ion à côté de son site de production située dans l’Etat du Gujarat.

Pour le marché indien, Suzuki va produire deux véhicules compacts pour Toyota, basés sur ses modèles Ciaz et Ertiga. Toyota va également déployer en Afrique une gamme de véhicules produits par Suzuki en Inde (Baleno, Vitara Brezza, Ciaz, Ertiga). Toujours en Inde, les deux partenaires vont développer conjointement un monospace du segment C, puis en 2022, Toyota produira en Inde le SUV compact de Suzuki (Vitara Brezza).
En Europe, Toyota va utiliser des moteurs Suzuki pour sa gamme compacte. Ces moteurs seront pris en charge par Denso et Toyota, et seront fabriqués par Toyota en Pologne.  Toyota a confirmé qu’il allait fournir sa technologie hybride à Suzuki pour un usage mondial. Il va également produire deux véhicules hybrides pour le compte de Suzuki et destinés au marché européen, à compter du second semestre 2020. Ils seront basés sur la plateforme de deux nouveaux modèles, en cours de lancement : le RAV4 (assemblé au Japon pour l'Europe) et la Corolla Wagon (assemblée à Burnaston, au centre de l'Angleterre).

540 milliards, voici "le chiffre de la semaine" qui n'est autre que le montant de la suppression des véhicules thermiques en 2040 en France. En juillet 2017, Nicolas Hulot avait annoncé l’engagement de la France de "mettre fin à la vente de voitures émettant des gaz à effet de serre d’ici 2040". A peine 2 ans plus tard, un rapport de l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) a été présenté aux députés de la Commission du développement durable de l'assemblée. Il en évalue les conditions de faisabilité et les coûts. Ce rapport liste aussi l’ensemble des dépenses qui devront être engagées d’ici 2040 pour atteindre une part conséquente de ventes de véhicules électriques à batterie, ou à hydrogène. Le rapport estime par exemple que sur la période la perte (d'ici 2040) à plus ou moins 90 milliards la perte de recette fiscale, entre 80 et 144 milliards pour les aides à l'achat et jusqu'à 100 milliards pour l'infrastructure (batterie ou hydrogène).A cela s’ajoutent les coûts liés à la mise en place de l’infrastructure nécessaire : soit pour des bornes de recharge et ou des stations hydrogènes. Cela coûterait entre 30,7 et 108 milliards d’euros, selon les différents scénarios. Bref, en ajoutant tous les montants, on arrive à près de 540 milliards… 
Notons qu'à la lecture du rapport, on comprend que l’interdiction des ventes des véhicules thermiques en 2040 ne le sera pas au sens strict et qu’il devrait rester des motorisations thermiques dans le cadre d’une hybridation. Le rapport recommande d'ailleurs la poursuite de l’amélioration des moteurs à combustion interne et le développement des recherches sur les biocarburants. 

Mercedes-Benz vient de dévoiler EQ Silver Arrow 01, sa toute première voiture de course électrique. Le constructeur allemand va courir à la fois la formule 1 et la Formule E en 2020.
Lancé en 2014, la Formule E est une alternative à la Formule 1. Cette catégorie de la FIA ne concerne que des voitures de course 100 % électrique. Un temps très discret et marginale, cette catégorie a depuis attiré de nombreux grands noms de la course automobile comme par exemple Audi, BMW, Nissan ou bien encore Jaguar. Porsche ainsi que Mercedes-Benz vont aussi rejoindre cette catégorie particulière.

L’EQ Silver Arrow 01 dispose d’un moteur électrique de 340 chevaux. La voiture peut passer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes seulement et pèse un peu plus de 900 Kg.

Dans le cadre du partenariat entre Renault et le Paris Saint-Germain, Publicis Conseil met en scène la Mégane dans les rues de Paris un jour de match. Au volant Raí, ancien champion du monde et joueur du Paris Saint-Germain, sillonne les rues de paris sur l’air de Jacques Dutronc « Il est cinq heures, Paris s’éveille ». La campagne portée par la tagline « La passion vous transporte » se déploie à travers un film de 60 secondes diffusé en TV, affichage et digital. Voilà l'illustration d'un sponsoring qui se décline en cobranding intelligent et efficace.

L'Allemagne va investir 60 milliards d'euros dans les voitures électriques ou autonomes au cours des trois années à venir, a annoncé le patron de VDA, la fédération allemande de ce secteur industrie.
"Nous investirons plus de 40 milliards d'euros dans la mobilité électrique au cours des trois prochaines années, et 18 autres milliards d'euros seront investis dans le numérique et la voiture connectée et autonome", a déclaré samedi le président de VDA, Bernhard Mattes, avant l'ouverture du salon international de l'automobile à Genève, qui se tiendra du 7 au 17 mars.
La gamme de modèles véhicules électriques produits en Allemagne triplera durant les trois ans à venir, passant autour de 100 modèles, a-t-il ajouté. "On va assister à une montée en puissance de la mobilité électrique en Europe", a estimé Bernhard Mattes. "Sans cela, les objectifs de l'Union européenne en matière de CO² ne pourront pas être tenus à l'horizon 2030", a-t-il continué.

Découvrez la Nouvelle Peugeot 208 GT Line et la version électrique e208 avec la vidéo de Planet GT. Un excellent reportage qui vous donne un aperçu très concret de ce nouveau véhicule, qui risque bien de rencontrer rapidement le succès !

Découvrez également les premières images de cette superbe réalisation sur le plan du design. Peugeot frappe fort et va mettre un coup de vieux à la concurrence.

C'est le spot canon du moment pour la nouvelle Berline Citroën C4 Cactus - Hula Girl. Le scénario est très accrocheur, le choix de la petite fille est excellent et la bande son l'est encore plus. Une belle publicité qui mérite d'être vue. On adore cette simplicité et l'efficacité de ce spot de février 2019.

La marque automobile Citroën dévoile l'Ami One, un concept de quadricycle biplace 100% électrique conçu pour la mobilité urbaine, quelques jours avant le salon de Genève. En effet, le salon se tiendra du 7 au 17 mars 2019.

Le design "cube" fait de ce véhicule une curiosité tout à fait sympathique; les dimensions prouvent d'ailleurs que le véhicule est idéal pour la ville :  2,50 m de long, pour 1,50 m de large, 1,50 m de haut. Très coloré, il propose une approche intérieur très épuré. Côté moteur, c'est un bloc 100% électrique qui officie (avec boîte de vitesses automatique). Celui-ci permet à l'engin de rouler à la vitesse maximale de 45 km/h. La batterie lithium-ion, logée sous le plancher, offre pour sa part 100 km d'autonomie et peut se recharger en seulement 2h via une borne de recharge publique ou une Wall box.

Quand Bentley dévoile sa nouvelle Continental GT décapotable, c'est toujours un plaisir d'en prendre plein les yeux. On adore ce nouveau spot de la marque anglaise qui fête ses 100 ans cette année !

Avec un recul de 0,3%, sous les 93 millions de VP et VUL vendus, le marché automobile mondial vient de réaliser sa première baisse, 10 ans après la crise de 2008. La faute au recul du premier marché, la Chine (-1,8%) et de l'embargo sur le marché iranien qui a fait perdre.

Rappelons en effet que le recul du marché chinois au cours des derniers mois de 2018 a pesé lourd, faisant chuter le marché mondial de 5% en novembre et de 3,9% en décembre 2018. Après 27 années consécutives de hausse, le marché automobile chinois subit notamment la fin des aides à l’achat de véhicules de 1.6 l de cylindrée ou moins. Sur l’année, il perd 1,8% à 27, 008 millions de véhicules vendus, soit 29% des ventes mondiales. 2019 sera t elle l'année de la reconquête pour les constructeurs ? Affaire à suivre !

Le SUV au lion, le 3008 a été produit à 258.460 exemplaires en 2018. Il devance de peu la Toyota Yaris, assemblée elle à 248.541 unités dans l’Hexagone. "La Peugeot 3008 est produite à 1.000 exemplaires journaliers, sept jours sur sept", précise le constructeur dans un communiqué. Cela fait de cette voiture, le modèle le plus produit en 2018 en France. Belle performance au moment où les concurrents étrangers percent de plus en plus le marché de l'hexagone. 

Fabriqué à l'usine PSA de Sochaux, dans le Doubs (25), depuis son lancement en octobre 2016, le 3008 bénéficie du label "Origine France Garantie", qui certifie que plus de la moitié de sa valeur unitaire est acquise sur le territoire.