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AUDI vient de présenter, la e-tron scooter, une trottinette électrique aux allures d’un skateboard des temps modernes. Le groupe automobile se place ainsi dans la dynamique du renouveau des transports urbains. Dernièrement, de plus en plus de jeunes actifs choisissent la trottinette électrique pour se déplacer dans les grandes villes, comme Paris ou Lyon.

La conception est donc largement axée sur la praticité (la facilité de transport et de stockage pour être précis). La trottinette pèse seulement 12 kg et peut être facilement pliée pour être emportée dans le bus, dans le train ou dans le coffre de la voiture. Une fois pliée, elle peut également être tirée à la manière d’un caddie. La e-scooter est équipée des feux LED réglementaires (un phare, un feu diurne, un feu arrière et un feu-stop). L’interface Bluetooth permet aux usagers de régler les paramètres de conduite et offre une protection contre le vol. La trottinette se décline enfin en deux coloris : gris et en noir.

La trottinette devrait arriver sur le marché en 2020 à un prix d’environ 2000 €.

Depuis le début de l’année, le marché automobile français est globalement en retrait (-1,8% à fin juin et à fin juillet). Toutefois avec 172 244 immatriculations VP, le marché automobile français reste à un niveau élevé pour un mois de juillet. Les six années précédentes (entre 2012 et 2017), il avait été de plus ou moins 150 000 unités. Les ventes aux particuliers se situent en juillet à presque 50% des immatriculations, ce qui représente une nette hausse de niveau par rapport au premier semestre (44,5% à fin juin après un point bas à 43,3% en juin.

Toyota avec des volumes en hausse de 11% (9 524 immatriculations) dépasse pour la première fois les 5% de parts de marché (et même très largement à 5,53% !).
en juillet, les progressions de Suzuki (+22,3%), Mini (+37%), Jeep (+10% mais avec 61% de livraisons courte durée), Volvo (+13%), Smart (+68% mais avec 42% en VD), Lexus (+31%). Renault se situe en juillet 2019 à un niveau exceptionnellement bas en dessous de 14% de parts de marché !

La nouvelle Audi Q3 Sportback (2019), véritable SUV coupé 5 portes arrive bientôt ! 

Esthétiquement, il reprend assez logiquement la face avant du Q3 "classique", avec toutefois une calandre en nid d'abeille, tout en arborant des montants arrière plus inclinés et une ligne de toit fuyante façon Q8. Le tout lui offre une allure à la fois plus musclée et plus dynamique. C'est une réussite design que l'on peu apprécier car le style AUDI est bien là. L'Audi Q3 Sportback fera sa toute première apparition mondiale en septembre à l'occasion du salon automobile de Francfort (Allemagne). Produit à l'usine de Györ en Hongrie, il sera commercialisé dans la foulée (une série spéciale de lancement baptisée "Edition one" est annoncée) et ses prix pourraient débuter aux alentours des 36.000€, soit 2.000 à 3.000€ plus cher qu'un Q3.

Découvrez les premières photos !

"Volkswagen sauve la planète", voilà la promesse de cette nouvelle campagne print de la marque allemande. Nous devons cette affiche à l'agence Avraham (Israël). Si le visuel est excellent car il capitalise sur l'histoire de la marque et son fameux combi, notons que le messageest lui aussi très bon… Cependant, n'oublions pas le diesel gate, une mauvaise histoire de pollution pas franchement recommandable ! HUm HUm !

C'est la nouvelle campagne la plus surprenante du moment en matière d'affichage et elle mérité bien sa place dans la rubrique "Pub de la semaine". Cette campagne signée par l'agence GREY (Pologne) met en avant le côté sauvage de la marque automobile VOLVO. Tout est dans le regard ! La preuve avec ce jeu incroyablement bien placé. Au total, c'est 4 affiches qui animent la promotion du nouveau modèle XC60 de la marque VOLVO.

Wekfest Japan 2019, une surpenante vidéo qui vaut le détour ! L'évènement Japonais regroupe les plus belles voitures du monde autour de la transformation "façon surbaissement et autres grosses jantes de 24 pouces". Nous sommes loin du tunning sur le parking d'un Norauto et ici, c'est l'esthétisme et la pureté qui l'emporte. Accrochez votre ceinture et savourer cette belle réalisation d'une durée de 10 minutes.

Volkswagen fait évoluer son logotype ! Comme pour les marques Citroën, Opel ou encore Audi, la nouvelle représentation du logotype passe au noir et blanc ! Quoi de plus banal, non ? Faire comme les autres sonne donc comme la tendance du moment. Le flat design reste bien ancré comme le style qu'il faut adopter mais n'est-il pas plus important de vouloir remettre un peu plus de singularité ? Fini la disruption pour affirmer sa différence. Allez, tout le monde passe en noir et blanc !

La nouvelle et sixième génération d'Opel Corsa ouvre déjà les pré-réservations pour la version électrique de sa citadine, sobrement baptisée Corsa-e. Elle est belle et en plus, elle est écolo ! Les prix de cette dernière sont donc connus.

Le Renault Captur va céder sa place en fin d'année à une nouvelle génération plus grande et d'aspect plus robuste qui aura pour mission de reconquérir le leadership du segment en Europe et de séduire le marché chinois où il sera produit et commercialisé pour la première fois.

Vendu à plus de 1,2 million d’exemplaires depuis son lancement en 2013, le Captur est un incontestable succès, avec des volumes encore solides en 2018, à près de 232 000 unités (-4%), et une place de leader en Europe et en France sur son segment (SUV-B). Captur ne fera pas comme Clio, dont la taille et le design n’ont quasiment pas changé. Captur va en effet s’allonger de 11 cm, pour prendre la taille d’un T-Roc, soit 4,23 m, tout en offrant un empattement supérieur de 4 cm (à 2,63 m). Le Captur, qui s’élargit aussi de 2 cm, devient "best in class" pour l’espace intérieur, avec le coffre le plus grand de la catégorie (536 l) et un espace aux genoux le plus important (+1,4 cm, en utilisant notamment les mêmes sièges fins que la nouvelle Clio).
Le Captur, que l’on pouvait qualifier de "mignon", devient "adulte" en musclant ses proportions et en adoptant un design totalement renouvelé qui lui donne plus de caractère. Découvrez les premières photos dès maintenant ! On adore son design...

Chevrolet arrête la commercialisation des Corvette et Camaro sur le marché européen. Les deux véhicules ne répondent plus aux normes antipollution WLTP. u 1er septembre 2019, Chevrolet cessera la commercialisation de ses sportives en Europe. Seule la Suisse, son 2e plus gros marché, s'autorisera à les vendre passer cette date. Mais, il s'agira d'écouler les véhicules en stock. Quel dommage ! C'est la fin pour deux voitures mythiques trop rares sur nos routes.