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Porsche renouvelle son logo pour ses 75 ans | Moniteur Automobile

Citroën met l’accent sur la série spéciale C3 YOU!, la version Feel de la C3, la citadine personnalisable et connectée, à travers un film réalisé par Stephen Cafiero (Cream). Une voiture au style expressif et affirmé, comme le caractère de son conducteur. Un bon spot publicitaire "à la française" qui mérite bien sa place comme publicité de  la semaine.

Confirmation de la PFA : les électriques et hybrides rechargeables devraient représenter respectivement 50 et 20 % des ventes VP en 2030 et 14 % et 7 % du parc. Sauf que la trajectoire est soumise à des conditions, notamment de soutenabilité par les automobilistes via l’impératif maintien des aides à l’achat, l’électrification effectif des flottes d’entreprise et la montée en cadence de l’infrastructure de recharge. On sera cependant encore loin « des 40 % sous-tendus par la stratégie nationale bas carbone », concède la PFA.

« Les dispositifs doivent favoriser un soutien à des solutions alternatives de décarbonation, en fonction des usages, pour accompagner une mobilité durable et l’économie circulaire : motorisation hybride, rétrofit, boîtier bioéthanol, etc. », insiste de son côté Mobilians. L’organisation a profité de cette feuille de route pour rappeler le rôle fondamental « de la gestion et l’entretien du parc roulant », un sujet prioritaire, qui permet d’impacter concrètement à la baisse les émissions de véhicules. En intégrant bien sûr le rôle du contrôle technique dans ce cercle vertueux, mais aussi le sujet de l’éco-entretien, que Mobilians veut réformer en lien avec l’Utac pour permettre de « mieux prendre en compte l’évaluation des émissions réelles des véhicules ». La filière n’oublie pas non plus de mettre en avant la mobilité partagée et la location, le report modal et l’intermodalité. Autant d’usage que de nouveaux dispositifs qui doivent aider à passer à l’échelle. Voir comment le gouvernement va transformer en mesures concrètes cette année de travail des organisations ! .. Mouais, faut-il vraiment y croire ???

Le Stade Toulousain a dévoilé son nouveau maillot extérieur pour la saison 2023-2024. Conçu par Nike, ce maillot est un hommage à Peugeot, sponsor maillot du club et de retour au 24h du Mans pour les 100 ans de l’épreuve qui aura lieu dans quelques jours.

Liés depuis plus de 25 ans, le Stade Toulousain et Peugeot ont donc souhaité célébrer la course automobile et la présence du constructeur français (9X8 Hypercar) dans la mythique course d’endurance avec des couleurs fluorescentes, Kryptonite (blanc et vert) pour Peugeot et Volt pour Nike. Pour accompagner la promotion de ce nouveau maillot et son partenariat historique avec le club de rugby dans lequel évolue notamment Antoine Dupont, Peugeot Sport et l’agence OPEn ont réalisé un film qui met en avant la quête de la performance.

Enfin on adore ce nouveau spot de promotion ... Cliquez juste en dessous !

Caterham a dévoilé dernièrement l'EV Seven, un concept pour une future Seven entièrement électrique, qui permettra de tester la faisabilité d'une Seven électrique légère, mais tout aussi tournée vers le plaisir de conduite que son homologue thermique. C'est aussi pour le constructeur une façon d'avancer vers un processus de commercialisation. Deux prototypes feront leurs débuts au festival de vitesse de Goodwood en juillet 2023. Pour l'anecdote, sachez que c'est aussi une petite bombe électrique, la McMurtry Automotive Speirling, qui y détient le record du tour bouclé en 39 s 08'.

Pas de record à battre pour les EV Seven, mais un but : elles devront égaler les performances d'une Seven 485 thermique de 237 ch en abattant le 0 à 100 km/h en 3,4 s et devront disposer d'une autonomie suffisante pour rouler à pleine vitesse sur la piste pendant 20 minutes et être capables de se recharger complètement via un chargeur de 150 kW en 15 minutes, pour rouler de nouveau 20 minutes à fond les ballons. L'EV Seven dispose d'un châssis de Seven thermique de dernière génération élargi, le moteur et la transmission étant remplacés par un groupe motopropulseur qui compte un moteur Swindon Powertrain de 240 ch à 9000 tr/min développant un couple instantané de 250 Nm. La transmission repose sur une boîte simple rapport et un différentiel à glissement limité. Le moteur, surtout, est alimenté par une batterie de 51 kWh (40 kWh utile) dont la particularité est d'être immergée dans un fluide diélectrique fourni par Motul.

Renault capitalise sur son partenariat avec Roland-Garros au travers d'un nouveau spot TV ! Signée Publicis conseil, ce nouveau spot ne manque pas d'inspiration créative et on aime ça !

Pour la seconde année en tant que partenaire premium de Roland-Garros, Renault donne .sa puissance à cet engagement en célébrant l’ouverture de « la plus belle saison de l’année » à travers un film onirique. A découvrir au plus vite ...

Huit pays, dont la France et l'Italie, ont exprimé leur opposition au durcissement des normes de pollution automobiles dans l'UE proposé par Bruxelles, jugeant qu'il risquait de freiner les investissements des constructeurs dans les véhicules électriques.

L'UE a acté récemment la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel à partir de 2035, au profit des véhicules 100% électriques. Il s'agit de réduire à zéro les émissions automobiles de CO2 pour contribuer à l'objectif de neutralité carbone du continent à l'horizon 2050.

Sur le volet pollution, la Commission européenne a présenté en novembre ses propositions pour la nouvelle norme, baptisée Euro 7, qui devrait s'appliquer à tous les véhicules particuliers à partir de 2025 quelle que soit leur motorisation, afin de réduire la pollution de l'air liée au transport routier responsable de 70.000 décès chaque année dans l'UE.

"Nous nous opposons à toute nouvelle règle sur les gaz d'échappement (y compris de nouvelles obligations sur les conditions de tests ou de nouvelles limites d'émissions) pour les voitures et les utilitaires légers", ont écrit dans un document de travail les Etats opposés à ce texte, dont la France et l'Italie qui abritent une importante filière automobile.

"Ces nouvelles règles freineraient les investissements nécessaires de l'industrie dans la transition vers le zéro émission", estiment ces pays qui incluent aussi la Bulgarie, la Hongrie, la Pologne, la République tchèque, la Roumanie et la Slovaquie. Ils jugent aussi l'échéance de 2025 trop rapprochée.

L'Allemagne, de loin la première puissance automobile européenne, n'a pas signé le texte, mais elle s'est inquiétée à plusieurs reprises de l'impact du durcissement des normes pour ses entreprises. Le gouvernement de coalition peine à trouver une ligne commune entre sociaux-démocrates, libéraux et Verts. Selon les calculs de l'exécutif européen, la norme Euro 7 permettrait notamment de réduire de 35% les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des voitures particulières et utilitaires légers et de 56% celles des bus et camions d'ici à 2035, par rapport à la norme précédente Euro 6. "De nombreux pays se sont joints à l'Italie pour demander à la Commission d'être raisonnable et pragmatique" sur la future norme Euro 7, s'est félicité lundi le ministre italien des Entreprises Adolfo Urso, cité par des médias italiens.

Le durcissement proposé par la Commission était pourtant jugé insuffisant par les défenseurs de l'environnement qui accusaient déjà Bruxelles de céder au lobby automobile.La Commission a notamment proposé de modifier les conditions de tests d'émissions de gaz polluant des véhicules pour les rendre plus conformes aux conditions réelles de conduite, mais sans modifier les seuils imposés aux voitures essence et en abaissant seulement légèrement ceux des véhicules diesel. Ces seuils seraient toutefois significativement réduits pour les poids lourds, un autre point contesté lundi par les huit pays signataires qui jugent ces objectifs "trop ambitieux". Les Etats membres de l'UE, très divisés sur le sujet, doivent tenter de trouver une position commune, avant des négociations qui s'annoncent très compliquées avec le Parlement européen.

Afin de favoriser le déploiement d'une mobilité propre à Paris mais aussi dans d'autres grandes villes, Speedy assurera l'entretien et la réparation des scooters électriques à batterie échangeable de la startup française ZEWAY. ZEWAY, la startup française qui propose une solution inédite de scooter électrique personnel qui se recharge en 50 secondes, noue un partenariat avec Speedy pour l’entretien et la réparation de ses véhicules et être ainsi au plus près de ses clients. Le partenariat se déploie d’abord en Île-de-France et à Nice et s’élargira au fil du développement de ZEWAY.

Le constructeur britannique de voitures de luxe Bentley a dévoilé des ventes record au premier trimestre grâce notamment à une accélération en Amérique et au Moyen-Orient, la marque de luxe étant largement épargnée par la crise du coût de la vie. Il a écoulé 3.517 véhicules sur la période soit une hausse de 10% sur un an, selon un communiqué. La crise du coût de la vie n'affecte pas les marques haut-de-gamme et Bentley, qui fait partie du groupe Volkswagen, avait déjà connu, à l'instar des autres marques de voitures haut de gamme, des années record en 2022 et en 2021. L'entreprise a enregistré au premier trimestre un chiffre d'affaires global de 882 millions d'euros, en hausse de 9% sur un an.

Les ventes ont progressé particulièrement vite au Moyen-Orient (+66%) ainsi qu'en Amérique (+39%) précise l'entreprise.

Bentley avait annoncé en février qu'il cesserait en avril 2024 la production de son emblématique moteur essence 12 cylindres, dans le cadre de l'électrification de sa gamme. Le constructeur s'est engagé à expurger son catalogue de modèles à combustion d'ici 2030. Une première voiture totalement électrique doit sortir de son usine britannique en 2026.

Ferrari a réalisé une croissance à deux chiffres de son chiffre d’affaires et de ses bénéfices au premier trimestre, notamment grâce aux bonnes performances de ses modèles électrifiés.

Si l’on se fie aux premiers chiffres, 2023 sera une nouvelle année record pour Ferrari, aussi bien en matière de ventes que de bénéfices. En effet, pour le premier trimestre de l’année, la firme de Maranello a réalisé un chiffre d’affaires de 1,429 milliard (+20,5 %), un bénéfice net de 297 millions et a écoulé 3 567 voitures, soit une augmentation de 9,7 % par rapport au premier trimestre 2022. Les chiffres sont en hausse constante grâce aux modèles électrifiés, notamment avec les nouvelles Ferrari 296 GTB et GTS. Ces modèles dotés d’un V6 hybride ont en effet représenté 35 % des livraisons, tandis que la SF90 Stradale et 1 000 ch continue de séduire les clients. Ferrari a aussi pris de nouvelles commandes pour son Purosangue, après les avoir suspendu à cause d’une demande trop importante. Les commandes prises à partir de maintenant seront livrées en 2026.

La marque Porsche a dévoilé la livrée spéciale avec laquelle les trois 963 LMDh participeront aux 24 Heures du Mans en juin 2023.

Les nouvelles couleurs des trois voitures engagées par l'équipe Porsche Penske Motorsport lors des 24 Heures du Mans, les 10 et 11 juin, célèbrent les 75 ans de la marque et le 100e anniversaire d'une course qu'elle a remportée 19 fois au total, ce qui constitue un record. La livrée comporte 15 bandes qui partent du nez et s'évasent vers l'arrière de chaque voiture. Chaque couleur célèbre l'une des couleurs dans la riche histoire de Porsche en matière d'Endurance.

La marque italienne célèbre le centenaire du trèfle au travers de ce nouveau spot "Alfa Romeo Giulia and Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario"... Très classe ! On adore et on vous laisse admirer cette publicité d'une minute.