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Chargepoly, spécialiste de solutions de recharge électrique ultra-rapide, annonce le succès de sa levée de fonds réalisée auprès de son investisseur industriel historique Fidève Groupe mais aussi de Voltalia, acteur international des énergies renouvelables. Cette mobilisation financière de type série A, à hauteur de 15 millions d’euros, permettra d’accélérer le déploiement de ses solutions pour les marchés les plus exigeants tels que la logistique et le transport public à l’échelle mondiale.

« Cette levée de fonds nous permet d’élargir notre gamme de produits et services, et d’accompagner la transition vers l’électrique d’un maximum de clients professionnels en Europe et en Amérique du Nord, se réjouit Hadi Moussavi, Président-Fondateur de Chargepoly, nous sommes heureux qu’à cette occasion un leader de la transition énergétique comme Voltalia s’engage à nos côtés. Ensemble, nous devenons plus forts pour accompagner la transition des transports vers l’électrique dans le monde ».

Investors: Fidève Groupe, Voltalia

Dacia pousse en publicité "Le vilain petit canard" en 2020. Souvenez-vous de ce spot publicitaire plutôt efficace en matière de mémorisation ! On aime ce genre de message décalé qui traverse bien le temps.

Le nouveau spot Bentley est largement moqué sur les réseaux ! ... Mais ce spot fait le buzz.. alors, il y a de l'espoir, non ? Eh bien non, car une marque de luxe doit justement être à l'écart d'un éventuel "bad buzz" qui tourne sa marque en ridicule. Regardez ci-dessous 🤣🤣🤣

Volkswagen France lance ses offres d’abonnements, valable sur la Polo, le T-Cross et l’ID.3. Conçues par Volkswagen Financial Services et Europcar Mobility, ces offres comprennent tous les frais, dont l’assurance, à l’exception du carburant pour les modèles thermiques et de la recharge pour l’ID.3. Les clients peuvent opter pour 3, 6 ou 12 mois, avec des tarifs qui débutent à 589 euros par mois pour une Polo avec un abonnement de 12 mois. « Cette nouvelle offre est un pilier de notre nouveau business-model. Elle est une étape supplémentaire dans la poursuite de notre transformation en fournisseur de services de mobilité » explique Gerrit Heimberg, directeur de la marque Volkswagen pour la France. L'idée semble intéressante mais le discours est illisible et surtout incompréhensible !

Trop complexe pour que le consommateur soit séduit ! Un vériatble drame de l'approche de simplification en matière de marketing de l'offre... Jugez les termes ci-dessous :

Les formules proposées comprennent la location, l’entretien, l’assurance et les frais divers. Sans surprises, les tarifs les moins élevés profitent aux clients qui s’engagent pour 12 mois. L’abonné devra donc débourser 589 euros par mois pour rouler dans une Polo, 679 euros pour conduire un T-Cross, et 729 euros pour prendre le volant d’une ID.3. Ces automobilistes devront payer 20 euros de plus par mois pour un abonnement de 6 mois et 60 euros de plus pour un contrat de 3 mois. Ces formules sont valables pour 1 000 km par mois. Les clients pourront se faire livrer leur voiture à domicile ou la récupérer dans une agence Europcar. Dans le premier cas, ils devront s’acquitter de 199 euros supplémentaires. L'offre de modèles devrait s'élargir dans un avenir proche, puisque le site internet de la marque annonce déjà l'arrivée de l'ID.5. L'abonnement devrait également arriver dans le réseau de distribution de la marque, qui pourra déployer l'offre sur d'autres modèles selon Volkswagen.

Alors que la Chine héberge pléthore de constructeurs automobiles, qui plus est dans le domaine des véhicules électriques, la start-up chinoise dédiée à ce secteur WM Motor vient de déposer son bilan.

La start-up chinoise spécialisée dans la production de véhicules électriques WM Motor  a déposé son bilan, marquant la disparition d'un constructeur prometteur dans ce domaine en Chine. Une banqueroute qui intervient alors que la concurrence sur les prix s'intensifie sur le plus grand marché automobile mondial.

Un tribunal de Shanghai est chargé du dossier de faillite, selon un dossier daté de lundi disponible sur la plateforme nationale de publication d'informations sur les faillites d'entreprises. "La réorganisation prévue de WM Motor fera appel à des investisseurs stratégiques du monde entier pour réaliser sa renaissance", a déclaré la société dans un communiqué publié mardi sur son compte officiel Weibo. Le constructeur automobile a déclaré qu'il était embourbé dans un « dilemme opérationnel » ces dernières années en raison de l'impact de la pandémie, de la lenteur du marché des capitaux, des fortes fluctuations des prix des matières premières et de ses revers dans l'obtention des capitaux nécessaires à l'exploitation et au développement. En effet, WM Motor n’a pu faire face à l’ampleur nécessaire aux capitaux nécessaires pour faire son trou sur le marché autmobile  des VE de l’Empire du Milieu.

La toute nouvelle Opel Astra Electric débarque sur le marché français dès maintenant. Le constructeur propose deux finitions et quatre packs de personnalisation pour sa nouvelle compacte. Comptez une entrée de gamme à 39.990 €. Mais jusqu'à la fin du mois, la marque propose de réduire la facture de 5.000 € ! Un coup de marketing qui vaut le détour car cela faisait longtemps que nous n'avions vu ce type d'offre pour un véhicule.
A l'occasion du lancement de son nouveau modèle, Opel propose de réduire la facture jusqu'au 31 octobre 2023, le constructeur propose son entrée de gamme à 34.490 €, grâce à la déduction du bonus écologique de 5.000 € et de l'aide à la reprise complémentaire de 1.500 €. À cela s'ajoute la borne de recharge, offerte. C'est un conept d'offre qui pourrait donner des idées à d'autres marques prochainement au sein du groupe Stellantis et ce, pour booster l'attractivité autour de plusieurs modèles.

Dans le Top 20 VP neufs par modèle en septembre et au cumul 9 mois 2023, voici les plus fortes hausses et les plus fortes baisses :

1. En septembre 2023, la Tesla Model Y enregistre une hausse de +299,3% et la Renault Mégane affiche un repli de 49,2%.
2. Au cumul 9 mois 2023, la Tesla Model Y s'octroie un gain de +359,6%. A fin septembre 2023, la Peugeot 3008 reste en recul à -15,2%.

• VP neufs par énergie :

En septembre 2023, le Diesel enregistre une baisse à -34,7% et l'Hydrogène progresse à +875%.
Au cumul 9 mois 2023, l'Hydrogène est en hausse à +94,9% et les motorisations Diesel restent en retrait de 28,8%.

• VP neufs par canal :

En septembre 2023, les Constructeurs sont en forte progression à +215,1% et celui des Loueurs courte Durée est en retrait à -19,6%.
A fin septembre 2023, le canal VD & Garages reste en léger repli à -0,4% et le canal Constructeurs réalise une croissance à +60,4%.

C'est ce qu'il faut retenir ici ... Le renouveau ALFA-ROMEO est là ! Alfa Romeo 33 Stradale : cette supercar à plusieurs millions d'euros marque le retour d’une légende des années 1960 !

L’Alfa Romeo 33 Stradale nous offre un plongeon dans le glorieux passé du constructeur : il s’agit d’une nouvelle version d’une voiture de course homologuée pour les circuits, construite à 18 exemplaires qui valent aujourd’hui des millions d’euros. La version actuelle est une supercar de pointe, fabriquée en 33 exemplaires, comme l’indique son nom. Le modèle d’aujourd’hui est un hommage à l’histoire de la firme et son design nous laisse imaginer les formes qu’emprunteront les prochaines Alfa produites en série. Et pour cause : chacune des 33 Stradale seront réalisées à la main selon un procédé artisanal par le carrossier Touring Superleggera, comme cela se faisait dans les années 1960. De plus, chaque propriétaire – les 33 Stradale ont toutes été vendues avant même leur fabrication – a été impliqué dans le processus créatif afin de personnaliser son véhicule, jusqu’à en signer le châssis. Pour le dire autrement, il n’y a pas deux 33 Stradale qui se ressemblent, même si avant de les découvrir, il nous faudra encore patienter un peu, les premières livraisons étant prévues pour décembre 2024. Du luxe automobile à l'italienne ! La 33 Stradale est construite autour d’un châssis composé d’une coque en fibre de carbone et d’un sous-châssis en aluminium. La suspension s’appuie sur une conception à deux bras avec des amortisseurs actifs et un axe de direction semi-virtuel, sur les roues avant comme arrière. La supercar Alfa Romeo sera fabriquée aussi bien dans une version thermique que dans une déclinaison électrique. Dans le premier cas, elle sera propulsée par un 3 litres V6 bi-turbo de plus de 620 CV, et dans le second, elle sera alimentée par deux ou trois moteurs électriques pour une puissance totale de plus de 750 CV pour une autonomie d’environ 450 km. Rayon performance, la 33 Stradale à essence peut atteindre 333 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Quant aux prix, ils n’ont pas été communiqués, mais il semble que les heureux élus débourseront environ 2 millions d’euros pour ce véhicule aussi rare que précieux.

Speedy France souhaite améliorer le pilotage de sa stratégie de marketing relationnel et ses actions sur le digital. Pour y parvenir, elle considère la donnée comme stratégique et centrale dans la gestion de la relation client. L’entreprise veut monter en compétences et moderniser son outillage technologique. A cette fin, Speedy a sélectionné deux partenaires, Epsilon France sur le volet conseil en data marketing, et Salesforce pour la brique CRM/CDP.

Speedy va donc déployer la solution SaaS de Salesforce comme sa "nouvelle plateforme MarTech". En s’appuyant sur ses deux fournisseurs, le spécialiste de la réparation ambitionne la mise en place d’une stratégie omnicanale. L’enjeu est aussi celui du taux de charge de ses sites. L’objectif est en effet "d’optimiser le business de ses 500 centres" répartis sur l’Hexagone. Enfin, l'enseigne souhaite accroître la performance de son site web speedy.fr.

Et pour chacun de ces axes, la donnée occupe une place cœur, souligne Epsilon - filiale du groupe Publicis. Cela se traduira par la création d’un référentiel client unique, là où clients issus du digital et du retail sont généralement distincts. En combinant technologies et compétences Data, la marque veut pouvoir "accéder aux sources de données en temps réel" à des fins d’amélioration de ses opérations de marketing relationnel (gestion de campagnes, support client, etc.).

La nouvelle Tesla Model 3, connue jusqu'alors sous le nom de code Project Highland, est maintenant une réalité. Le constructeur vient d'officialiser son existence ! Avec cette nouvelle Model 3, Tesla en a profité pour revoir les lignes de sa berline. Au revoir le fameux groin caractéristique de la voiture, et bonjour à cette face avant plus agressive et plus sportive qui rappelle fortement le travail effectué sur la Model S ou sur le futur Roadster.

Dans le cadre de cet accord pluriannuel, Lexus devient le partenaire automobile officiel et platinum partner de l’ATP Tour. En plus d’une visibilité sur certains tournois de tennis du circuit masculin comme celui du Queens la semaine dernière remporté par Carlos Alcaraz, la marque devrait également miser sur quelques joueurs avec des contrats sponsoring.

Lors du Nitto ATP Finals 2023 qui se disputera du 12 au 19 novembre 2023 à Turin, Lexus mettra à disposition de l’organisation une flotte de véhicules électriques dont la Lexus RZ 450e.

Porsche dévoile une évolution de son Cayenne hybride qui reprend la couronne du plus puissant des SUV de l'histoire Porsche. Disponible en Cayenne et Cayenne Coupé, la version Turbo E-Hybrid associe à nouveau le V8 4.0 biturbo revu pour l'occasion et porté à 599 ch. Le moteur électrique fournit quant à lui 176 ch. Le total ? 739 ch et 950 Nm. Si la puissance est en hausse, c'est surtout le couple qui fait un bond par rapport au Turbo S-E Hybrid avec 180 Nm supplémentaires !