automobile

Renault capitalise sur son partenariat avec Roland-Garros au travers d'un nouveau spot TV ! Signée Publicis conseil, ce nouveau spot ne manque pas d'inspiration créative et on aime ça !

Pour la seconde année en tant que partenaire premium de Roland-Garros, Renault donne .sa puissance à cet engagement en célébrant l’ouverture de « la plus belle saison de l’année » à travers un film onirique. A découvrir au plus vite ...

Huit pays, dont la France et l'Italie, ont exprimé leur opposition au durcissement des normes de pollution automobiles dans l'UE proposé par Bruxelles, jugeant qu'il risquait de freiner les investissements des constructeurs dans les véhicules électriques.

L'UE a acté récemment la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel à partir de 2035, au profit des véhicules 100% électriques. Il s'agit de réduire à zéro les émissions automobiles de CO2 pour contribuer à l'objectif de neutralité carbone du continent à l'horizon 2050.

Sur le volet pollution, la Commission européenne a présenté en novembre ses propositions pour la nouvelle norme, baptisée Euro 7, qui devrait s'appliquer à tous les véhicules particuliers à partir de 2025 quelle que soit leur motorisation, afin de réduire la pollution de l'air liée au transport routier responsable de 70.000 décès chaque année dans l'UE.

"Nous nous opposons à toute nouvelle règle sur les gaz d'échappement (y compris de nouvelles obligations sur les conditions de tests ou de nouvelles limites d'émissions) pour les voitures et les utilitaires légers", ont écrit dans un document de travail les Etats opposés à ce texte, dont la France et l'Italie qui abritent une importante filière automobile.

"Ces nouvelles règles freineraient les investissements nécessaires de l'industrie dans la transition vers le zéro émission", estiment ces pays qui incluent aussi la Bulgarie, la Hongrie, la Pologne, la République tchèque, la Roumanie et la Slovaquie. Ils jugent aussi l'échéance de 2025 trop rapprochée.

L'Allemagne, de loin la première puissance automobile européenne, n'a pas signé le texte, mais elle s'est inquiétée à plusieurs reprises de l'impact du durcissement des normes pour ses entreprises. Le gouvernement de coalition peine à trouver une ligne commune entre sociaux-démocrates, libéraux et Verts. Selon les calculs de l'exécutif européen, la norme Euro 7 permettrait notamment de réduire de 35% les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des voitures particulières et utilitaires légers et de 56% celles des bus et camions d'ici à 2035, par rapport à la norme précédente Euro 6. "De nombreux pays se sont joints à l'Italie pour demander à la Commission d'être raisonnable et pragmatique" sur la future norme Euro 7, s'est félicité lundi le ministre italien des Entreprises Adolfo Urso, cité par des médias italiens.

Le durcissement proposé par la Commission était pourtant jugé insuffisant par les défenseurs de l'environnement qui accusaient déjà Bruxelles de céder au lobby automobile.La Commission a notamment proposé de modifier les conditions de tests d'émissions de gaz polluant des véhicules pour les rendre plus conformes aux conditions réelles de conduite, mais sans modifier les seuils imposés aux voitures essence et en abaissant seulement légèrement ceux des véhicules diesel. Ces seuils seraient toutefois significativement réduits pour les poids lourds, un autre point contesté lundi par les huit pays signataires qui jugent ces objectifs "trop ambitieux". Les Etats membres de l'UE, très divisés sur le sujet, doivent tenter de trouver une position commune, avant des négociations qui s'annoncent très compliquées avec le Parlement européen.

Afin de favoriser le déploiement d'une mobilité propre à Paris mais aussi dans d'autres grandes villes, Speedy assurera l'entretien et la réparation des scooters électriques à batterie échangeable de la startup française ZEWAY. ZEWAY, la startup française qui propose une solution inédite de scooter électrique personnel qui se recharge en 50 secondes, noue un partenariat avec Speedy pour l’entretien et la réparation de ses véhicules et être ainsi au plus près de ses clients. Le partenariat se déploie d’abord en Île-de-France et à Nice et s’élargira au fil du développement de ZEWAY.

Le constructeur britannique de voitures de luxe Bentley a dévoilé des ventes record au premier trimestre grâce notamment à une accélération en Amérique et au Moyen-Orient, la marque de luxe étant largement épargnée par la crise du coût de la vie. Il a écoulé 3.517 véhicules sur la période soit une hausse de 10% sur un an, selon un communiqué. La crise du coût de la vie n'affecte pas les marques haut-de-gamme et Bentley, qui fait partie du groupe Volkswagen, avait déjà connu, à l'instar des autres marques de voitures haut de gamme, des années record en 2022 et en 2021. L'entreprise a enregistré au premier trimestre un chiffre d'affaires global de 882 millions d'euros, en hausse de 9% sur un an.

Les ventes ont progressé particulièrement vite au Moyen-Orient (+66%) ainsi qu'en Amérique (+39%) précise l'entreprise.

Bentley avait annoncé en février qu'il cesserait en avril 2024 la production de son emblématique moteur essence 12 cylindres, dans le cadre de l'électrification de sa gamme. Le constructeur s'est engagé à expurger son catalogue de modèles à combustion d'ici 2030. Une première voiture totalement électrique doit sortir de son usine britannique en 2026.

Ferrari a réalisé une croissance à deux chiffres de son chiffre d’affaires et de ses bénéfices au premier trimestre, notamment grâce aux bonnes performances de ses modèles électrifiés.

Si l’on se fie aux premiers chiffres, 2023 sera une nouvelle année record pour Ferrari, aussi bien en matière de ventes que de bénéfices. En effet, pour le premier trimestre de l’année, la firme de Maranello a réalisé un chiffre d’affaires de 1,429 milliard (+20,5 %), un bénéfice net de 297 millions et a écoulé 3 567 voitures, soit une augmentation de 9,7 % par rapport au premier trimestre 2022. Les chiffres sont en hausse constante grâce aux modèles électrifiés, notamment avec les nouvelles Ferrari 296 GTB et GTS. Ces modèles dotés d’un V6 hybride ont en effet représenté 35 % des livraisons, tandis que la SF90 Stradale et 1 000 ch continue de séduire les clients. Ferrari a aussi pris de nouvelles commandes pour son Purosangue, après les avoir suspendu à cause d’une demande trop importante. Les commandes prises à partir de maintenant seront livrées en 2026.

La marque Porsche a dévoilé la livrée spéciale avec laquelle les trois 963 LMDh participeront aux 24 Heures du Mans en juin 2023.

Les nouvelles couleurs des trois voitures engagées par l'équipe Porsche Penske Motorsport lors des 24 Heures du Mans, les 10 et 11 juin, célèbrent les 75 ans de la marque et le 100e anniversaire d'une course qu'elle a remportée 19 fois au total, ce qui constitue un record. La livrée comporte 15 bandes qui partent du nez et s'évasent vers l'arrière de chaque voiture. Chaque couleur célèbre l'une des couleurs dans la riche histoire de Porsche en matière d'Endurance.

La marque italienne célèbre le centenaire du trèfle au travers de ce nouveau spot "Alfa Romeo Giulia and Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario"... Très classe ! On adore et on vous laisse admirer cette publicité d'une minute.

C’est désormais officiel, la FIA et la F1 ont annoncé un nouveau format de course sprint pour la saison 2023. Celui-ci sera testé et inauguré ce week-end pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan.  Dans une volonté d’offrir plus de spectacle aux anciens et nouveaux fans, la F1 souhaite faire évoluer la discipline pour la rendre plus attractive. Les courses sprint font parti des nouveautés mises en place par la catégorie depuis 2021. Cette année, la F1 a souhaité passer à un autre niveau pour augmenter l’intérêt des fans et rendre les week-ends de course moins ennuyeux. En gros un coup de comm' pour booster les audiences mais est-ce vraiment utile ?

Vendredi
Pour les Grands Prix en Europe, on retrouvera la traditionnelle 1ère séance d’essais libres le matin. Une séance qui permet aux écuries de tester de nouvelles pièces, de régler la voiture pour le week-end et de prendre ses marques sur le tracé pour les pilotes. L’après-midi, au lieu de la 2ème séance d’essais libres auront lieu les qualifications pour le Grand Prix du dimanche dans le format classique que l'on connait.
Samedi
Le samedi sera une journée entièrement consacrée à la course sprint. Le matin, à la place de la séance d’essais libres, des qualifications auront lieu pour déterminer la grille de départ de la course sprint. Un format raccourci avec 12 minutes pour la Q1, 10 minutes pour la Q2 et enfin, 8 minutes pour la Q3. De plus, les trains de pneus seront imposés pour cette séance qualificative. En effet, les pilotes auront l’obligation de chausser des pneus médiums pour la Q1 et la Q2 et des pneus softs pour la Q3. L’après-midi, les pilotes s’élanceront pour la course sprint qui distribuera jusqu’à 8 points de la 1ère à la 8ème place.
Dimanche
Le dimanche, rien ne change. Le Grand Prix aura lieu l’après-midi pour les week-ends en Europe. Un format qui satisfait les pilotes et les écuries. En effet, l’ancien format posait quelques soucis. Une erreur ou une sortie de piste le samedi pouvait avoir d’énormes conséquences sur la course du dimanche, ce qui empêchait les pilotes d’attaquer. Avec le nouveau format, le résultat du samedi n’aura aucun impact sur la course du dimanche ce qui permettra aux pilotes et aux écuries de pouvoir attaquer beaucoup plus le samedi.
Les 6 courses sprint de la saison :

• Azerbaïdjan : 28-30 avril
• Autriche : 30 juin – 2 juillet
• Belgique : 28-30 juillet
• Qatar : 6-8 octobre
• Austin : 20-22 octobre
• Brésil : 3-5 novembre

La grande nouveauté de l’année chez BMW est l’arrivée de la nouvelle génération de Série 5 à la fin de l’été. Pour la première fois de son histoire, ce modèle sera proposé en version électrique (i5). Du côté des SUV, la commercialisation du X1 électrique vient de débuter. On attend maintenant le nouveau X2, ainsi que les X5 et X6 restylés, dont les livraisons débuteront fin mai ou début juin. Du sport, il y en aura aussi chez BMW avec les nouvelles M2, M3 Touring ou encore le XM, premier modèle développé par la division Motorsport.

• X2 et iX2 : automne 2023 (présentation) - début 2024 (lancement)
• X5 et X6 restylés : juin (lancement)
• XM : avril 2023 (lancement)
• Série 5 : printemps 2023 (présentation) - août (lancement)
• i5 : printemps 2023 (présentation) - octobre (lancement)
• M2 : avril (lancement)
• M3 CS : mars (lancement - 73 exemplaires)
• iX1 et M3 Touring : déjà disponibles

Pour la seconde fois en avril, Tesla réduit les prix des Model 3 et Model Y. Une baisse de tarifs qui concerne le marché américain pour le moment, mais qui n’est pas à exclure en Europe si l’on en croit les dires du patron Elon Musk lors de l’annonce des résultats trimestriels. Le patron de la marque, Elon Musk, affirme d'ailleurs qu'« il est encore possible de baisser les prix de ses voitures électriques ». Cela devrait se faire au détriment de la rentabilité, puisque les résultats trimestriels du constructeur annoncent un bénéfice en recul de 24 % comparé à 2022.

Rappelons aussi qu'u premier trimestre 2023, le model Y est tout simplement devenue le modèle le plus vendu en Europe, s’offrant le luxe avec ses 65 051 exemplaires écoulés*, d’y devancer les Dacia Sandero (57 982 ex.) et Volkswagen T-Roc (53 698).

La Smart #3 se dévoile enfin : le premier SUV coupé de la marque sera présenté au salon de Shanghai, avant d'être commercialisé au début de l'année 2024. Le lancement de la La Smart #3 est prévu en Europe au début de l'année 2024.

Walmart a annoncé son intention d'ajouter des bornes de recharge pour véhicules électriques à des milliers de magasins américains d'ici 2030. Le distributeur est en phase d'identification des fournisseurs de ces bornes, mais entend posséder et exploiter lui-même ces dernières, misant sur le fait que ces offres vont devenir des services incontournables pour attirer et fidéliser les consommateurs à l'avenir. Par ailleurs, Walmart mise sur la puissance de son réseau pour devenir l'un des leaders de ce secteur, alors que ses 4 700 magasins Walmart et les 600 Sam's Clubs possédés par le groupe sont situés à moins de six kilomètres d'environ 90 % des Américains.