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Le groupe français Valéo annonce la cession de sa production de systèmes de transmission à la société locale NPK Avtopribor, près d'un an et demi après le déclenchement de la guerre en Ukraine. Cette opération ne devrait pas avoir d'impact financier pour l'entreprise et les salariés travaillant en Russie pourraient conserver leur emploi. À l'instar de plusieurs entreprises européennes, Valeo quitte la Russie. Près d'un an et demi après l'invasion russe en Ukraine, l'équipementier français a annoncé ce vendredi 18 août la vente de sa production des systèmes de transmission en Russie. L'acquéreur est la société locale NPK Avtopribor. Valeo réalisait moins de 1% de son chiffre d'affaires en Russie avant le déclenchement de la guerre en Ukraine, qui a conduit la plupart des industriels européens à quitter le pays.
Valeo n'est pas la seule entreprise à quitter la Russie. Depuis l'offensive décidée par Moscou en Ukraine au mois de février 2022, plusieurs entreprises européennes ont annoncé quitter le pays, souvent en y cédant leurs activités à des entreprises locales ou à l'Etat. Le constructeur automobile français Renault, par exemple, a vendu à l'Etat russe sa participation majoritaire dans le géant automobile AvtoVAZ (marque Lada). Cette cession a entraîné une perte de 2,3 milliards d'euros enregistrée au premier semestre 2022. Avant l'invasion russe, plus de 500 entreprises françaises, dont 35 groupes du CAC 40, étaient présentes en Russie, selon le ministère de l'Économie.

Le leasing social est promis pour cet automne 2023, mais certains constructeurs prennent les devants à l’image de Renault qui propose sa Twingo E-Tech à 100 € par mois. Certaines marques ont décidé de ne pas attendre puisque Fiat propose sa 500 électrique à 99 € pas mois depuis début juin. MG a rapidement suivi avec sa berline MG4 au loyer équivalent.

Renault fait de même en lançant une campagne jusqu’à fin août. Ainsi, la Twingo E-Tech est elle aussi disponible à 100 € par mois. Cette offre prend en compte le bonus écologique de 5 000 €, mais aussi la prime à la conversion de 2 500 €. Pour ce dernier paramètre, il faut avoir une voiture diesel d’avant 2011 ou un modèle essence d’avant 2006 à mettre au rebut. Il faut également s’acquitter d’un premier loyer de 1 500 € (réduit grâce au bonus et à la prime à la conversion). Ensuite, la location court sur 37 mois et 30 000 km maximum. Pour 1 € supplémentaire, Renault propose trois ans de garantie, l’assistance 24h/24 et l’entretien inclus. Cette Renault Twingo E-Tech s’avère bien plus intéressante que la Dacia Spring, elle aussi à 99 € par mois. Cependant, elle ne fait pas le poids face à une MG4 qui va beaucoup plus loin, avec une autonomie de 350 km contre 190 km, propose nettement plus d’espace et d’équipements…

La publicité de Renault, pour son modèle Renault Captur, jouant sur la seconde supplémentaire qui sera rajoutée à la fin de l’année 2015, pour nous montrer tout ce que nous pourrions faire avec. Un éventail d’idées signé Publicis Conseil. Olé olé quand même !

Peugeot mise sur l'electrique avec le modèle 2008.. Pour preuve ce nouveau spot de la marque qui se tourne vers cette technologie !

Près de 130.000 voitures particulières neuves ont été immatriculées en juillet 2023, en hausse de 19,9% par rapport à l'année précédente.

Le marché automobile français a confirmé sa reprise au mois de juillet, porté par les groupes Renault et Volkswagen, selon les chiffres de ventes publiés mardi par les constructeurs. Avec 128.947 voitures particulières neuves immatriculées, le marché enregistre une croissance de 19,9% par rapport à juillet 2022. Les véhicules utilitaires légers (moins de 5,1 tonnes) sont également en hausse (+20,95%).

Les pénuries de puces électroniques et les problèmes logistiques sont presque dépassés, mais le marché reste loin de ses performances d'avant la pandémie: 172.228 voitures avaient été vendues en juillet 2019, selon les chiffres de la Plateforme automobile (PFA, représentant constructeurs et équipementiers).

Sur les sept premiers mois de 2023, avec 1.018.723 immatriculations de voitures particulières neuves, le marché progresse de 15,83% en données brutes par rapport à une faible année 2022. Le marché de l'occasion poursuit également son redressement avec 451.293 immatriculations en juillet (+6%), poussé par les véhicules de plus de cinq ans. Du côté des constructeurs, le groupe Renault a enregistré une forte croissance en juillet (25,2% de parts de marché, avec +30,8% sur un an). Le groupe est poussé notamment par la Renault Clio et la Dacia Sandero, n°1 et n°3 des ventes depuis le début de l'année.

Nouvelle identité pour la marque CASTROL... Il faut dire qu'il a été dévoilé il y a deux mois mais l'information est passée inaperçue ! Castrol a donc son nouveau logo où le sigle du fabricant de lubrifiants n’avait pas évolué depuis 2006. C’est la dixième fois que la société fait évoluer son logo depuis sa création, en 1899.

La filiale de bp explique que cette actualisation de sa marque vise à mieux refléter son positionnement sur le marché et les opportunités qu’elle entrevoit pour répondre aux besoins changeants de ses clients. Le nouveau logo présente un design plus moderne, plus dynamique et plus vivant... Mais aussi plus neutre, un signe des temps !

Aston Martin Lagonda a annoncé mardi avoir levé 216,1 millions de livres pour réduire sa dette, grâce à l'émission de nouvelles actions, une annonce qui pesait sur son titre, en baisse de plus de 4% à Londres.

Le produit de la vente permettra à Aston Martin de poursuivre son désendettement, et "soutiendra les investissements liés à sa stratégie d'électrification", a poursuivi la marque. Le titre d'Aston Martin reculait de 4,10% à 379,20 pence vers 09H00 GMT mardi à la Bourse de Londres. La marque préférée de James Bond a accumulé les déconvenues depuis son entrée ratée en Bourse à Londres fin 2018. Sauvée de la faillite début 2020 par le milliardaire canadien Lawrence Stroll, l'entreprise cherche désormais à évoluer encore davantage vers le très haut-de-gamme et à amorcer le virage vers l'électrification.

Pour désendetter le groupe et calmer les inquiétudes du marché sur ses finances, Aston Martin avait levé 654 millions de livres en septembre, déjà grâce à une émission d'actions. Le fonds souverain saoudien Public Investment Fund (PIF) était devenu deuxième actionnaire à cette occasion. En mai, Aston Martin avait dévoilé jeudi un nouveau partenariat avec le groupe automobile chinois Geely, qui injectait 234 millions de livres et devenait le troisième actionnaire. Le groupe affichait fin juin une dette de 846 millions de livres, en baisse d'un tiers sur un an.

Aston Martin a divisé par deux sa perte nette au premier semestre, à 142,6 millions de livres, porté par des ventes en hausse et une forte diminution de ses frais financiers. L'entreprise a annoncé en juin "un accord d'approvisionnement stratégique" avec le fabricant américano-saoudien de véhicules électriques Lucid pour créer des véhicules électriques "ultra-luxe à haute performance".

La marque compte lancer son premier véhicule hybride rechargeable l'an prochain et projette d'avoir une option de motorisation électrique sur tous ses nouveaux modèles d'ici à 2026.

Nouvelle publicité Hyundai qui présente sa nouvelle IONIQ 5... Pas mal du tout ! On pourrait même dire que cette publicité vaut vraiment le détour. Pour une fois, automobile rime avec sportivité et "électrique" ... ENFIN un retour au source ! Terminé le petit spot qui montre uniquement la technologie, ici on pousse un peu sur le champignon électrique.

On recommande !

Présidée jusqu'à la mi-mars par l'ancien ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, Hopium, qui se présentait comme le Tesla de l'hydrogène avec sa berline Machina, est en proie à de grandes difficultés financières... Voilà une start-up qui fait pschiiiiit !
La start-up française Hopium, qui promettait encore récemment de mettre sur le marché automobile la première berline à hydrogène, a annoncé vendredi son placement en redressement judiciaire alors qu'elle fait face à d'importantes difficultés financières.

"Par jugement en date du 19 juillet, le tribunal de commerce de Paris a ouvert au bénéfice de la société Hopium une procédure de redressement judiciaire pour une période initiale de 6 mois (jusqu'au 19 janvier 2024), éventuellement renouvelable pour 6 mois", a précisé l'entreprise dans un communiqué.

La cotation de la société, suspendue jeudi, va reprendre ce vendredi. Avant la suspension, l'action valait 90 centimes, en chute de plus de 87% depuis le début de l'année. Dans un second communiqué publié vendredi, la start-up annonce avoir trouvé le moyen de se financer auprès d'Atlas Special Opportunities. Cet apport d'argent frais "vise à permettre à la société de poursuivre son activité sur les 12 prochains mois et de développer sa pile à combustible" jusqu'à la réalisation d'un prototype, précise Hopium.

En 2022, ses pertes s'élevaient à 23,9 millions d'euros contre 8 millions en 2021, liées notamment au recrutement de 116 nouveaux salariés, selon l'entreprise. Début 2023, 35 salariés ont quitté la start-up via une rupture conventionnelle collective (RCC).

Malgré plusieurs augmentations de capital l'année dernière pour un total de 4,1 millions d'euros, la société affichait au 31 décembre 2022 des capitaux propres négatifs (-10,4 millions d'euros) et une trésorerie elle aussi dans le rouge, à -1,3 million d'euros.

En mai, lors de la publication de ses résultats annuels 2022, Hopium avait prévenu que la poursuite de ses activités était subordonnée à la collecte de fonds supplémentaires.

La marque automobile INFINITI modifie légèrement son logo ! Franchement, PAS DE QUOI éblouir les fidèles de la marque !

Selon Infiniti, son nouveau logo emprunte un design qui met l’accent sur la route infinie et la ligne d’horizon. Alors que le centre des anciennes versions du logo se terminait par une pointe tranchante, la nouvelle variante réunit deux lignes plates qui s’étendent à l’arrière-plan, comme une route qui se dirige vers l’infini. Il est complété par un nouvel espacement des lettres de la marque qui accentue la ligne d’horizon.

Mauvais coup de com' pour la marque NISSAN au Japon ! En effet, le constructeur automobile japonais Nissan a annoncéle rappel de près de 700 000 véhicules au Japon pour divers défauts de fabrication. Il a également prévenu qu'au moins 749 000 voitures allaient être concernées à l'étranger. Ces différents défauts concernent les modèles Note, Note Aura, Serena, Kicks et la voiture électrique Leaf. Le groupe assure que ces défauts de fabrication n'ont pas occasionné d'accidents au Japon jusqu'à présent .

Un total de 699 000 unités de ces modèles sont concernées dans le pays et beaucoup d'entre elles sont affectées par plusieurs défauts à la fois, a précisé à l'AFP une porte-parole du groupe. Dans le détail, Nissan a rappelé au Japon 484 025 unités de ses modèles Note, Serena et Kicks pour une protection insuffisante des tuyaux de leurs moteurs, susceptible d'endommager ces gaines et d'empêcher le démarrage du véhicule.

Le constructeur a aussi rappelé 478 199 unités de Note, Note Aura, Serena, Kicks et Leaf à cause d'un programme de commande électronique pouvant entraîner une accélération des véhicules. Enfin, le groupe a effectué un rappel 126 000 Serena pour un problème de câblage et 6 434 Note Aura pour un problème avec le phare avant droit.

Voici une synthèse des immatriculations du marché automobile français pour le mois de juin 2023.

Les immatriculations de VUL neufs en hausse de +17% en juin et une croissance de +3,8% au cumul des 6 mois 2023.

• Dans le Top 20 VUL neufs par modèle en juin et au cumul 6 mois 2023, voici les plus fortes hausses et les plus fortes baisses :

En juin 2023, le Peugeot Partner enregistre une progression de 128,4% et le Renault Express est en retrait de 43,7%.

Au cumul des 6 mois 2023, la Renault Clio affiche une croissance de 69,1% et la Citroën C3 reste en négatif à -38,8%.

• VUL neufs par énergie :

En juin 2023, le GPL est en hausse à +255,3%, le volume des motorisations Diesel affiche une légère baisse de 0,7%.

Au cumul des 6 mois 2023, les immatriculations Hybride Rechargeable (Diesel et Essence) sont en retrait de -42%, celles du GPL enregistrent croissance de 142,8%.

• VUL neufs par canal :

En juin 2023, les Constructeurs enregistrent un repli de 24,6% et le canal Administrations est en progression de 32,3%.

Au cumul des 6 mois 2023, les immatriculations des Constructeurs réalisent une croissance de 22,8% et le volume à Particuliers reste dans le rouge à -8,1%.

• VUL neufs par type de Financement :

En juin 2023, les Sociétés Loueurs Longue Durée conservent une croissance à +32,8%.

Au cumul des 6 mois 2023, les Sociétés de Loueurs Longue Durée restent en hausse de 12,8%. Le volume des Achats en Propre enregistre une légère baisse à -1,3%.