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Le deuxième groupe automobile mondial Volkswagen a donné lundi soir son feu vert pour introduire sa filiale Porsche en Bourse pour l'une des plus importantes cotations jamais réalisées en Europe, malgré des marchés sur une pente glissante. Le directoire de Volkswagen "a décidé aujourd'hui, avec l'approbation du Conseil de surveillance", de coter les actions de sa filiale Porsche AG "sous réserve de développements ultérieurs sur le marché des capitaux" en vue de la "mettre en oeuvre par la fin de l'année", selon un communiqué des deux instances s'étant réunies en journée.

Le coup d'envoi de l'entrée en Bourse sera donné "fin septembre ou début octobre" avec l'intention de "faire flotter" ("intention to float") une partie du capital de Porsche, prélude au placement public des actions.

BMW fait dans la pédagogie désormais ... Mais bon ! Pas vraiment utile, non ? Une vidéo marketing qui manque clairement l'objectif dans la manière d'informer les clients sur la mise à jour des cartes. Pourquoi ne pas avoir une mise à jour automatique pousser comme sur les applications mobiles, hein ?

C'est la grande nouvelle de la rentrée 2022 en matière de rebranding et de changement d'identité de marque. Le constructeur SKODA passe à la vitesse supérieure avec un nouveau logo. Plus "flat design", plus moderne, il conserve une pointe d'authenticité sans renoncer à sa précédente image. Malin !
Du neuf sur la base de l'ancien, c'est aussi la capacité de ne pas perdre les fidèles clients et de chercher à en séduire de nouveaux. On aime beaucoup cette nouvelle identité !

Notons aussi que Skoda annonce trois nouveaux modèles électriques d’ici à 2026. Le constructeur table sur 70 % de ventes annuelles « zéro émission » à la fin de cette décennie.

Cette affiche nous vient d'IRAK... Eh oui ce n'est pas commun mais ce print est drôlement efficace. Pas la peine d'en dire plus que ce visuel pour parler automobile même si certains diront qu'il s'agit d'une communication à l'ancienne !

Le chiffre de la semaine, pour cette dernière du mois d'août 2022, n'est autre que 4,4 milliards de dollars pour produire des batteries électriques aux États-Unis. En effet, Honda et LG vont investir 4,4 milliards de dollars pour produire des batteries électriques aux États-Unis.Les deux entreprises comptent lancer une production massive de batteries Lithium-ion, essentielles aux voitures électriques.

Le constructeur automobile japonais Honda et le sud-coréen LG Energy Solution ont annoncé lundi qu'ils allaient investir ensemble 4,4 milliards de dollars pour construire une usine de batteries électriques aux États-Unis, qui fournira exclusivement les usines Honda dans le pays.
Le chantier devrait démarrer début 2023, afin de permettre le lancement d'une production de masse de batteries lithium-ion d'ici à fin 2025, selon un communiqué commun des deux groupes, qui vont fonder une coentreprise dédiée. La localisation précise de cette future usine aux États-Unis n'a pas encore été finalisée.

Numéro deux japonais de l'automobile, Honda s'est fixé en 2021 l'objectif de devenir 100% électrique d'ici 2040 dans le monde entier. Pour ce faire, le groupe avait annoncé en avril qu'il comptait investir 5000 milliards de yens (37 milliards d'euros) dans les dix prochaines années dans l'électrification. Il a prévu de lancer 30 modèles électriques d'ici 2030 dans toutes ses gammes.
En Amérique du Nord, l'un de ses marchés clé, Honda est déjà allié au géant américain General Motors dans les véhicules électriques et les batteries, mais ce partenariat n'est pas exclusif. Le marché nord-américain des véhicules électriques est en rapide expansion, de plus en plus encouragé par les autorités locales. L'État de Californie a adopté la semaine dernière un texte interdisant les ventes de voitures neuves diesel et essence à partir de 2035, une première aux États-Unis, et d'autres États du pays devraient suivre

Sans grande surprise, le constructeur automobile Alfa Romeo mettra fin à sa présence en Formule 1 à la fin de son engagement avec Sauber fin 2023. Quel dommage !!! Cette belle marque méritait de rester bien plus longtemps. Cette annonce intervient juste après que Audi a confirmé son arrivée en catégorie reine du sport automobile à partir de 2026 en tant que fournisseur moteurs, ce qui ne laisse désormais plus aucun doute quant aux intentions de la marque aux anneaux qui n’a toujours pas annoncé quelle équipe elle motoriserait.

Audi débarque dans le monde de la F1. Le PDG du constructeur allemand, Markus Duesmann, l’a annoncé ce vendredi matin lors d’une conférence de presse à Spa-Francorchamps en marge du Grand Prix de Belgique. une Une autre marque du groupe Volkswagen débarque comme motoriste dans l’élite du sport automobile mondial après Mercedes, Ferrari, Renault et Red Bull. Audi démarrera sur les circuits de F1 en 2026. Cette annonce fait suite aux nouvelles règles exprimées il y a une dizaine de jours. Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a mis sur pied un règlement sur les nouveaux moteurs des Formule 1 pour 2026. Déjà hybrides depuis 2014, ils verront dans 4 ans une augmentation du déploiement de l’énergie électrique et utiliseront par ailleurs des carburants 100% durables. « Avec les nouvelles règles, c’est le bon moment pour que nous nous impliquions. La Formule 1 et Audi poursuivent tous deux des objectifs clairs en matière de développement durable », a justifié le PDG d’Audi. Ces nouvelles règles techniques s’appliqueront à partir de 2026. Elles étaient un prérequis pour la marque allemande afin d’acter son arrivée en F1. Reste à savoir quelle sera l’écurie à ses côtés. Si McLaren, Aston Martin ou encore Williams ont été cités dans le cadre d’un rachat ou d’un partenariat, la structure suisse Sauber, connue actuellement sous le nom d’Alfa Romeo, apparaît désormais l’alliance la plus probable. L’arrivée en F1 d’Audi devrait être suivie de celle de Porsche.

Les coréens n'ont pas froid aux yeux aux Etats-Unis surtout quand on observe ce nouveau spot pour le modèle SORENTO. La marque surfe sur les clichés US pour s'imposer un peu plus ! C'est malin et c'est la "Pub de la semaine" qui nous vient de l'autre côté de l'Atlantique ! Voilà un spot publicitaire qu'il faut découvrir, à minima pour sa culture marketing :-)

Une condamnation exceptionnelle. Le constructeur automobile américain Ford a été condamné, vendredi 19 août, à verser 1,7 milliard de dollars (1,69 milliard d'euros) de dommages et intérêts pour un défaut de fabrication d'un de ses modèles qui a entraîné le décès d'un couple en Géorgie (Etats-Unis), en 2014. S'il n'est pas rare de voir des dommages supérieurs au million de dollars dans des affaires d'accident de la route, le montant attribué dans ce dossier est l'un des plus élevés jamais vus.

A l'issue de ce jugement, rendu par un jury populaire du comté de Gwinnett et rapporté par plusieurs organes de presse américains, Ford a fait part, dimanche 21 août, au Wall Street Journal, de son intention de faire appel de cette décision "qui n'est pas étayée par des preuves", selon le constructeur.

La voiture autonome en France, c'est pour quand ? Voilà une excellent reportage d'automoto à regarder au plus vite.

La marque automobile américaine BUICK vient d'annoncer qu'elle change de logo en 2022. Alors est-il vraiment beau et singulier ? La réponse n'est pas si simple car l'évolution est significative et en même temps, la marque conserver son empreinte ! Un très bon logo finalement, qui résiste au temps et qui sait renouveler le genre. On aime beaucoup, cette nouvelle typographie "moderne" qui trempe dans le "flat design" sans en abuser. Les couleurs sont aussi les bonnes car elles arrivent à donner un effet de relief sans être véritablement visible au premier coup d’œil.

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