automobile

Une Lamborghini Huracan se crashe à plus de 290 km/h en tentant de battre un record de vitesse ! De quoi faire le Buzz en réalisant plus de 30 K vues en seulement 3 jours sur YouTube. Rappelons que cette la Lambo’ a multiplié les passages à moins de 8 secondes pour le quart de mile toute la journée... Mais sur ce dernier "run", rien ne se passer comme prévu et laisser un goût amer au pilote.

Le constructeur allemand Volkswagen et l'équipementier Bosch ont annoncé un vaste partenariat pour développer des systèmes de conduite autonome d'ici 2023, dans un domaine où l'américain Tesla a pris une longueur d'avance.
La filiale logiciels de Volkswagen, Cariad, développera avec Bosch des "fonctionnalités permettant aux conducteurs de lever temporairement leurs mains du volant", ont détaillé les deux groupes allemands dans un communiqué. Destinés à l'ensemble des modèles des marques du groupe tentaculaire, de la Volkswagen Polo jusqu'à la sportive de luxe Lamborghini, ces systèmes seront aussi accessibles à d'autres constructeurs, clients de Bosch. Le pari des deux partenaires : "amener l'ingénierie logicielle allemande à un nouveau niveau" d'expertise dans la conduite autonome, a plaidé Dirk Hilgenberg, patron de Cariad, lors d'une conférence téléphonique. "La vitesse est essentielle" et "nous savons qu'il n'y a pas qu'un seul concurrent sur le marché" de la voiture autonome, a-t-il martelé. Dans ce domaine où l'automobile allemande fait figure de distancée, le patron du géant Volkswagen, Herbert Diess, préparait en novembre dernier ses troupes à une "révolution" pour affronter la nouvelle concurrence de Tesla. L'américain collecte déjà quantité de données avec ses centaines de milliers de véhicules électriques en réseau, lui permettant d'innover plus vite dans les programmes assistant la conduite.

De leur côté, VW et Bosch vont travailler à partir de données collectées "à l'aide de l'une des plus grosses flottes de véhicules connectés du monde", qui offre une "énorme base de données pour amener les systèmes de conduite autonome à un niveau supérieur", a déclaré Mathias Pillin, responsable des solutions informatiques chez Bosch. Volkswagen et Cariad visent d'abord les systèmes de conduite autonome dits de niveau 2, qui permettront au conducteur de lâcher momentanément le volant tout en restant attentif, "en ville, à la campagne et sur l'autoroute". Les deux partenaires développeront également un système de niveau 3 sur autoroute. Ce niveau d'autonomie, le plus avancé actuellement, disponible dans certaines voitures haut de gamme, permet au conducteur de détourner son regard de la route et de céder au véhicule l'intégralité de la conduite.

Le conducteur garde toutefois la possibilité de reprendre la main à tout moment et doit intervenir dans un certain laps de temps si le véhicule le demande. La possibilité de développer un système de conduite entièrement automatisée, de niveau 4, sera "évaluée". Le potentiel de la voiture autonome est énorme, avec quelques 64 % des véhicules vendus en 2030 qui auront des fonctions autonomes de niveau 2 ou supérieur, selon une étude de Mc Kinsey. Au coeur de la course à la voiture autonome et connectée du futur, les logiciels sont devenus stratégiques pour Volkswagen, un domaine où il compte investir 27 milliards d'euros d'ici 2025. Dans ce contexte, le groupe de Wolfsburg a aussi passé d'autres partenariats spécifiques, notamment début 2021 avec Microsoft dans l'informatique dématérialisée ("cloud") et l'intelligence artificielle. Il a par ailleurs racheté en 2021 la division caméras de l'équipementier Hella, pour se renforcer en matière de traitement d'images.

C'est ce que l'on appelle un cobranding mais surtout une belle innovation produit qui donne un partenariat magnifique ! Le fabricant français de vélos électriques Coleen a le compagnon idéal pour votre Aston Martin DB4 en Sanction Green. Sur la base de leur modèle Composer, la collaboration arbore une peinture verte de course spéciale Aston Martin avec une plaque d'immatriculation ronde blanche classique. L'édition spéciale comprend une batterie de 48 V, 562 Wh et un moteur de moyeu monté à l'arrière de 250 W, ce qui rend le vélo capable de jusqu'à 29 mi / h et 59 miles sur une charge complète. Un système de freinage hydraulique progressif, une transmission par courroie et probablement l'écran le plus intégré du marché complètent la liste des fonctionnalités. L'application disponible vous permet de passer des appels, d'envoyer des SMS, de suivre l'historique de vos trajets et peut vous alerter que quelqu'un essaie de faire un investissement. Avec son cadre en carbone et ses dernières technologies, la Coleen est un excellent compagnon pour les grands tourers d'Aston.

Son seul problème reste son prix puisque le vélo "luxe" coûte" près de 9000 euros ! Ah oui, ça pique un peu ! 😁

>> Voir le site du fabricant français

La marque automobile Hyundai vient de sortir un spot publicitaire pour son modèle 100% électrique " IONIQ 5" sous le thème "5 Min Challenge"... Une nouvelle génération de publicité où il est difficile de comprendre quelque chose. Et vous , ça vous branche ce genre de spot ?

Nous devons ce spot à l'agence INNOCEAN Worldwide.

Porsche se fait plaisir à la montagne et sur sa chaîne YouTube ! Cela se passe de commentaires puisqu'il suffit de regarder la vidéo ci-dessus. Notons qu'avec plus d'un million d'abonnés sur sa chaîne, le constructeur allemand profite de cette audience pour diffuser pas moins d'un mini-film tous les 5 jours. Voilà de quoi alimenter l'actualité et générer de l'audience en permamence.

C'est nouveau et c'est chez le constructeur Citroën. En effet, voici le nouveau spot publicitaire de plus d'une minute de la marque dans le cadre de la révélation du C5 Aircross Plug-In Hybrid. Bien vu ! Le bonheur, la simplicité et la présentation du véhicule sont impeccablement orchestrés. Un bon boulot qui mérite bien d'être la "Pub de la semaine" même si nous avons une réserve su rle style "design" de la marque depuis quelques temps (enfin ça c'est une histoire de goût !).

Modèle mythique de la marque RENAULT, la Clio vient de surprendre tout le monde avec son nouveau spot TV. Voilà une publicité qui fait traverser le temps à tous les clients de la marque et qui permet de comprendre son histoire en moins d'une minute. Une très belle réalisation que nous devons à l'agence Publicis Conseil. « Toujours Clio, maintenant hybride », est soutenue par l’incontournable titres de The Buggles, « Video killed the radio star », réorchestré pour l’occasion. On adore et elle mérite bien d'être "publicité de la semaine".

Le constructeur automobile Stellantis (ex-PSA) a annoncé un partenariat majeur avec Amazon pour connecter ses véhicules, en utilisant notamment les serveurs AWS du géant américain et son système de commande vocale Alexa.
Rappelons que la marque Ford a annoncé début 2021 un partenariat avec Google, pour son cloud et ses voitures alors que Renault s'est aussi allié à Google et que Microsoft a des partenariats avec Volkswagen et avec GM pour des projets de conduite autonome.

Stellantis va concevoir avec Amazon les logiciels de son «Smart cockpit», une plateforme électronique qui sera intégrée aux véhicules des 14 marques du groupe à partir de 2024, ont précisé les deux groupes dans un communiqué en marge du CES, la grand-messe de l'électronique de Las Vegas. Le Smart cockpit comprend notamment l'assistance vocale d'Amazon, Alexa, le guidage GPS, la gestion de l'entretien du véhicule, des plateformes d'achat en ligne et des services de paiement. Stellantis va également transférer toutes les données de ses véhicules sur les serveurs AWS d'Amazon.
Le géant du commerce en ligne, qui était déjà client de Stellantis pour ses véhicules de livraison, va par ailleurs commander «des milliers» de véhicules électriques «par an» à partir de 2023 chez RAM, sa marque américaine d'utilitaires. Stellantis va également intégrer Amazon à son «Académie logicielle», qui doit former les salariés du groupe au futur électronique de l'automobile. Le géant franco-italo-américain avait déjà recruté en 2021 un cadre d'Amazon, Ned Curic, comme «Chief Technology Officer» et ce n'est plus un hasard !!!

La maison mère de Peugeot, Fiat, Opel ou Dodge compte investir 30 milliards d'euros d'ici 2025 dans son électrification, dont 15 à 20% iront dans les logiciels. En connectant tous ses véhicules, le constructeur franco-italo-américain prévoit de réaliser 4 milliards d'euros de chiffre d'affaires par an dans ces nouveaux services d'ici 2026, contre 400 millions d'euros aujourd'hui.

En 2030, avec potentiellement 34 millions de véhicules connectés à travers le monde, ce chiffre devrait atteindre 20 milliards d'euros, soit environ un huitième du chiffre d'affaires annuel de Stellantis.

Faire de la communication est un art ! Même si les moyens sont là, encore faut-il se rendre compte de l'impact positif que l'on recherche à vouloir montrer un produit ou une marque. Certes la communication a pour objectif de valoriser les qualités mais est-ce toujours le cas ? La réponse est NON, surtout quand on regarde attentivement le nouveau spot de la marque ALPINE. Rappelons que la marque française vient de livrer à la gendarmerie nationale quelques modèles de son coupé sportif et elle veut en "faire des caisses". Là les gars c'est vraiment "too much" ! On peut voir dans cette nouvelle vidéo un coup de com' qui vise le Buzz mais attention quand même car la ligne jaune vient d'être dépassé. Faire du rodéo dans la cour d'une gendarmerie ne remplie pas la fonction du véhicule... D'autant qu'il n'y a rien de drôle derrière ce coup de là ! D'ailleurs, il suffit de faire un tour sur les réseaux sociaux comme Twitter pour très vite se rendre compte que ce spot est loin de faire le bonheur des internautes.

Tesla va effectuer un nouveau rappel massif de véhicules pour des coffres "potentiellement" défectueux sur deux modèles en Chine et aux États-Unis, posant de nouveau la question de sa fiabilité. 475.000 véhicules sont concernés aux États-Unis et près de 200.000 en Chine.

Le modèle le plus concerné est le best-seller Model 3. Tesla indique que "l'ouverture et la fermeture répétées de la porte du coffre" y sont "susceptibles de provoquer l'usure excessive du câble coaxial" connecté à la caméra de recul, ce qui risque de rendre la caméra indisponible pour le conducteur.

L'autre voiture concernée est la luxueuse Model S. Un des loquets du coffre situé à l'avant du véhicule, mal aligné, risquerait de "s'ouvrir inopinément et d'obstruer la visibilité du conducteur". 

Tesla estime que 1% des Model 3 et 14% des Model S rappelés aux États-Unis présenteront le vice de fabrication. La marque a souligné que ce défaut potentiel n'avait, à sa connaissance, provoqué aucun accident ou blessure. Les rappels d'envergure ne sont pas rares dans l'automobile : Volkswagen avait rappelé 8,5 millions de véhicules en 2015 suite au scandale du Dieselgate ; un défaut sur des airbags a aussi entraîné le rappel d'au moins 100 millions de véhicules de toutes marques, et la faillite du fabriquant d'airbags, Takata.  Dans le cas de Tesla, ce rappel représente cependant au moins un quart des voitures jamais produites par l'entereprise, sachant que le chiffre total de production pour 2022 n'est pas encore connu.
"C'est un coup de semonce pour Tesla, avec une gifle de bienvenue du monde automobile, qui se trouve être peut-être plus complexe que le monde des smartphones auquel beaucoup aiment le comparer", a commenté l'expert allemand Matthias Schmidt. "Une voiture à problèmes peut causer bien plus de dégâts qu'un iPhone défectueux".
   
Rappelons que Tesla avait déjà rappelé en juin 285.000 voitures en Chine après une anomalie sur son logiciel de conduite assistée, et quelques milliers de Model 3 et Model Y aux États-Unis pour inspecter et resserrer, voire remplacer, des boulons dans les étriers de freins.
Tesla a pourtant connu une année faste sur un marché de l'automobile durement touché par la crise sanitaire et la pénurie de puces électroniques.

En 2022, Citroën revient sur le marché des berlines familiales avec la C5 X, un modèle - produit en Chine - issu d’un mélange entre berline, break et SUV. Outre son style original, elle séduit par son habitabilité de limousine et le confort de sa banquette arrière. Bref, la voiture parfaite pour avaler les kilomètres. Parfaite… ou presque. En effet, l’absence de diesels risque d’être un frein à l’achat pour certains clients. La C5 X est proposée uniquement avec des motorisations essence ou hybride rechargeable.

En tout cas, pas de doute suite à la nouvelle C4 de la marque, le nouveau style est différent et vraiment très moche ! Cette nouvelle ligne fait preuve d'une laideur effrayante et on se demande bien comment la marque peut valider ce genre de chose après avoir longtemps fait preuve d'un style bien meilleur... Bref, 2022 sonne comme le renouveau pour la marque... Enfin, on lui souhaite !

La Ferrari F1 de 2022 sera dépourvue de toute mention à ‘Mission Winnow’, initiative lancée par le cigarettier Philip Morris, qui ne sera plus le sponsor-titre de la Scuderia en 2022. « Je pense qu’il existe de nombreuses opportunités pour que nous puissions poursuivre notre collaboration avec eux, d’une façon ou d’une autre » commente Binotto.« Nous avons actuellement des options sur la table, et nous discutons encore avec eux. Nous espérons continuer avec eux et qu’ils resteront un très bon partenaire, mais ce sont des discussions qui vont encore prendre des jours voire des semaines. Pour l’instant, je n’ai rien à vous annoncer ». Néanmoins, la marque Ferrari vient d'annoncer dans la foulée que Banco Santander sera sponsor et partenaire 'premium' de son équipe de F1 à compter de la saison 2022. Les deux structures se connaissent bien pour avoir déjà été liées de la sorte entre 2010 et 2017. Conséquence de ce nouveau partenariat pluriannuel, le logo de la banque ornera les monoplaces, les combinaisons et casquettes des deux pilotes de l'équipe, le Monégasque Charles Leclerc et l'Espagnol Carlos Sainz.

Outre la F1, le partenariat couvrira aussi les activités de la Ferrari Driver Academy, de la Ferrari Competizioni GT, avec le logo Santander sur les voitures officielles participant au Championnat du monde d'endurance FIA ainsi que la prochaine 'Le Mans Hypercar'.