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Les résultats financiers du groupe automobile PSA sont assez impressionnants : malgré une baisse de son chiffre d’affaires de -18,7% la marge opérationnelle du groupe est restée à très haut niveau à 7,1%. Son bénéfice est de 2 milliards d’euros pour l'année 2020.

La nouvelle HAAS formule 1 est dévoilée avec de nouveaux sponsors. Avec sa nouvelle robe, l'écurie HAAS F1, propose une nouvelle version de sa voiture pour 2021 / 2022. L'ancienne écurie de Romain Grosjean fait sensation car elle ne mettait pas (ou peu) en avant des sponsors sur sa voiture durant les précédentes saisons. Cette fois-ci, elle devient un peu plus "sponsorisée" avec des partenaires comme l'hébergeur Internet 1&1.

Le principal sponsor de ce dernier, Uralkali, a une place proéminente sur le capot moteur, les côtés de l'aileron avant, l'arrière de l'aileron arrière, le museau, le devant du cockpit et le Halo. L'écurie est désormais appelée Uralkali Haas F1 Team. Haas adopte les couleurs de la Russie pour sa VF-21, un paradoxe pour cette écurie américaine ! Voilà de quoi faire le buzz, non ?

Notons que la Haas 2021 sera pilotée par Mick Schumacher et Nikita Mazepin. Une monoplace à moteur Ferrari qui ne pourra pas faire mieux que jouer en fond de grille aux côtés des Alfa Romeo et Williams. On espère mieux malgré tout notamment avec le talent de Mick Schumacher.

Conformément à la réglementation européenne, la marque ultra high-tech, Tesla va ouvrir sa plateforme d’information ainsi que son logiciel de diagnostic aux réparateurs non-agréés par la marque. Alertée par l’association de l’industrie automobile allemande ZDK et par plusieurs acteurs du marché, la Commission Européenne a rappelé sa règlementation qui oblige les constructeurs à fournir à tous les opérateurs « un accès illimité, normalisé et non discriminatoire aux informations du système OBD des véhicules, aux équipements et outils de diagnostic ou autres ». Ainsi, Tesla a été contraint d’ouvrir ces plateformes et fonctionnalités aux réparateurs indépendants… mais à un certain prix. Le constructeur automobile au demi-million de ventes en 2020 pratique ainsi un tarif horaire de 30€ pour la consultation du portail technique et de 125€ pour l’utilisation du logiciel de diagnostic et de programmation.

Le marché du véhicule utilitaire (moins de 3,5 tonnes) continue de mieux résister que le marché du véhicule particulier en Europe, enregistrant un recul de -5,7 % seulement quand le véhicule particulier (VP) s’est effondré de -26%. Le marché du véhicule industriel (VI) ne perd lui que -5%. cela pourrait pire !

En 1 mois seulement, la visite du véhicule regroupe plus de 3,5 millions de vues sur YouTube... Pourquoi ? Le modèle est incroyable et la présentation est envoûtante. Découvrez au plus vite, la nouvelle Mercedes Maybach GLS 600, "voiture luxueuse" qui est vendue au prix catalogue de 177.650€ minimum, hors options bien entendu. La version huit-cylindres du luxueux baroudeur anglais est en effet le concurrent tout désigné du GLS Maybach puisque celui-ci est animé par un V8 4L biturbo micro-hybride envoyant 558ch et 730Nm de couple aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, de quoi passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,9s selon Mercedes. Du luxe, du confort et de la sportivité !!!

Stellantis devrait lancer en 2024 de nouveaux modèles développés conjointement pour les marques premium du groupe : Alfa Romeo, DS et Lancia, afin de revenir à l'offensive sur ce segment rentable. Notons que les modèles sont déjà annoncés !

Un nouveau modèle DS sera lancé chaque année jusqu'en 2023, l'Alfa Romeo Stelvio sera prochainement complété par deux nouveaux SUV compacts et La Lancia Ypsilon vient de recevoir un léger restylage, en attendant le plan de relance de la marque italienne !

Cette nouvelle campagne qui est construite autour d’un concept central : celui de la ligne de départ est indéniablement la "pub de la semaine" ! Un référent spatiotemporel unique, où un riche passé s’exprime de multiples façons, et où un avenir plein de nouvelles possibilités s’annonce. Une formidable publicité qui mérite le détour ! Luxe, précision et sportivité sont les principaux élements de ce très bon spot !

Un nouveau logo pour la marque PEUGEOT dès le 25 février 2021 sera dévoilé ... Tout le monde l'a déjà vu ou presque et on se demande bien pourquoi, cette identité sera mise en scène pour l'occasion. Chez PSA (pardon Stellantis) on aime se faire plaisir mais encore faut-il que cela soit vraiment surprenant. Ici rien de nouveau sous le soleil puisque le logo traîne sur Internet depuis au moins 6 mois. Une drôle de révélation marketing qui ne va pas faire la Une des journaux (sauf pour ceux qui n'ont rien à dire). Depuis 1975, Peugeot restait fidèle à un lion debout, lequel a été modernisé en 1998 et 2010. Mais ce sigle très humanisé, évoquant presque un lion en train de marcher, évoquait d’avantage le dynamisme. Le retour à une “simple” tête de lion, crinière au vent, uniquement aperçu sur le coupé e-Legend n’est donc pas un hasard. Il correspond à la volonté de monter en gamme affichée par le constructeur sochalien ces dernières années, sans oublier de surfer sur la vague néo-rétro pour faire appel aux souvenirs des nostalgiques

Cette nouveau design d'identité de marque n'est pas mal du tout. Il coupe véritablement avec la précédente identité et ne se mêle pas à la bataille des logos "flat design". L'audace de la marque est de remettre de la singularité au cœur de sa marque avec cette nouvelle identité. La marque au "Lion sort les griffes" et c'est une bonne nouvelle pour gagner en image de marque avec davantage de modernité.

Du gin infusé aux cendres de bois de frêne, directement issu des ateliers de Morgan Motor Company ... Une belle innovation produit pour ce début d'année 2021. C’est d'ailleurs la particularité du spiritueux co-créé par le constructeur automobile et la distillerie Piston.

Réputé pour ses voitures sportives inspirées des années 40/50, le constructeur britannique a pleinement participé à la conception de ce gin inédit en y intégrant un élément tout droit venu de ses ateliers de production. En partenariat avec la jeune distillerie fondée en 2018, la marque a utilisé le bois de frêne – usité dans la construction des véhicules Morgan Motor Company – pour faire infuser la boisson. Les cendres proviennent ici des chutes et des copeaux du bois utilisé pour la réalisation du cadre des modèles Plus Four et Plus Six. Au-delà de ce concept basé sur la valorisation de ses déchets, Morgan Motor confirme ici son souhait de collaborer avec des entreprises implantées dans son environnement local : pour preuve, les deux sociétés se trouvent à moins de 15km de distance.

Ce n'est pas la première fois qu'une écurie tente de retrouver un positionnement différent en changeant son identité de marque. Cette année, l'écurie de F1 McLaren passe par la case changement de logo pour retrouver l'envergure des grandes années... Enfin, on leur souhaite vivement de devenir l'une des écuries du TOP 3. La bataille sera difficile contre Mercedes, RedBull et Ferrari. Sans oublier aussi Renault qui devient en 2021, l'écurie Alpine avec le retour de Fernando Alsonso. La saison s'annonce passionnante en 2021 !

Ce nouveau logo est une véritable blague car la modification est presque ridicule !!! A vous de juger :-)

La fin des rumeurs autour de KIA, Hyundai et Apple ? Les rumeurs autour d'une "Apple Car" vont bon train, mais le géant de la tech tient à garder son projet Titan secret. Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai et sa filiale Kia ont démenti lundi 8 février être en négociations avec Apple pour un projet commun de production de véhicules autonomes. Cette déclaration intervient un mois après une information de la chaîne sud-coréenne Korea Economic TV selon laquelle le géant informatique américain Apple avait contacté Hyundai en vue d'un projet de fabrication de voitures électriques et de batteries pour ces dernières. Les deux constructeurs ont précisé avoir discuté de projets de ce type avec plusieurs entreprises mais qu'aucune décision n'avait été prise. Ce démenti a entraîné lundi matin une chute de 13 % de l'action Kia à la Bourse de Séoul et de 5,6% de celle de Hyundai.

DS présente sa nouvelle compacte premium DS4. Une nouvelle ligne haut de gamme vraiment très classe. Initialement prévue pour la rentrée 2020, la DS 4 de nouvelle génération se sera fait attendre, notamment à cause de la crise sanitaire qui a quelque peu chambouler les plannings. La marque DS nous présente enfin sa nouvelle compacte premium, descendante de la DS 4 que nous connaissions précédemment et qui avait été présentée en 2011. cette fois-ci, le nouveau modèle place la barre au sommet de l'élégance. Côté design, un parti pris audacieux pour le style avec 4,40 mètres de long et une silhouette inédite, ramassée, tout en angles et en arêtes.

Le GROS PLUS c'est d'avoir un pare-brise en réalité augmentée qui donne l’impression que les informations dont on a besoin sont sur la route. C'est un gros plus pour la sécurité au volant, ne plus avoir à quitter la route des yeux pour connaître sa vitesse, l'identité de la personne que l'on appelle, le nom de la musique qu'on est en train d'écouter... Sans parler du confort avec les suspensions. Elle arrive à l’automne avec un tarif en-dessous de 30.000 euros.

Une version hybride au programme, quelles motorisations ?
La DS4 disposera d'un moteur hybride rechargeable de 225 chevaux et 50 km d'autonomie, dont la batterie d'une capacité de 12,4 kWh est une version évoluée de celle présente sur les DS7 Crossback et DS9. Des versions essence PureTech de 130, 180 et 225 chevaux et une version Diesel BlueHDi 130 chevaux seront également proposées. DS indique que tous ces modèles recevront exclusivement des boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports

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