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La banque d'affaires américaine Goldman Sachs va racheter l'entreprise de cartes de crédit de General Motors, GM Card,  pour environ 2,5 milliards de dollars, rapporte le Wall Street Journal (WSJ), citant des sources anonymes proches du dossier. Il semble que la banque britannique Barclays était également sur les rangs, selon le quotidien américain des affaires.

Goldman Sachs et GM Card se sont mises d'accord sur le prix de rachat et devraient finaliser l'opération dans les semaines à venir, selon le WSJ.

"Goldman Sachs, nouveau venu dans le domaine des cartes de crédit, a remporté l'enchère sur Barclays", ont déclaré des sources proches du dossier, ce qui permettra à la société de Wall Street de récupérer plus d'un million de titulaires de cartes GM et leurs dépenses annuelles d'environ 8,5 milliards de dollars, indique le journal. Goldman Sachs, qui est en train d'étoffer sa division de banque de détail, n'est pas tout à fait novice dans le secteur puisqu'elle avait noué un partenariat avec Apple pour lancer une carte bancaire. L'établissement compte attirer 300.000 nouveaux clients individuels dans la gestion de patrimoine et va proposer à partir de 2021 la possibilité d'ouvrir un compte courant. Cette opération intervient à un moment compliqué, note le WSJ, puisque les banques ont dû reporter les paiements de millions de titulaires de cartes de crédit confrontés à des difficultés financières liées à la pandémie de coronavirus. Elles ont mis de côté des milliards de dollars pour couvrir les pertes potentielles si leurs clients n'honoraient pas leurs échéances de remboursements. Voilà un nouveau recentrage pour GM sur le monde de l'automobile !

La marque automobile Citroën présente les nouvelles C4 et ë-C4 - 100% ëlectric. Son spot TV "OH LA LA !" surfe sur la nostalgie et la modernité. Une publicité qui capitalise sur l'histoire de la marque et qui pense à l'avenir. C'est malin sur le plan publicitaire car la marque enfonce le clou sur la fidélité des conducteurs. On retrouve ici un hymne à la liberté, à la passion automobile qui anime Citroën depuis plus de 100 ans. Un hymne à la démocratisation du grand confort et de la technologie par Citroën.Même si le design de la nouvelle C4 est discutable (un peu trop japonaise extérieurement pour certains), cette publicité est bien "La pub de la semaine". Nous devons cette réalisation à BETC.

Mais que se passe t-il chez Peugeot ? L'apparition du nouveau logo Peugeot Sport nous laisse perplexe face à ce néant de créativité en matière d'identité de marque. La marque Peugeot tente de redonner des couleurs à son image avec ce nouveau logo pour sa branche Sport mais ce dernier se rapproche des couleurs de Renault Sport (noir et jaune). Le jaune n'est pas dans l'ADN de Peugeot. Voilà un virage sur le choix des couleurs véritablement ubuesque. Selon la marque "Cette nouvelle identité construite en interne par Peugeot Design Lab est étroitement liée à ses nouveaux critères de performance". Ouais, bah, ils peuvent revoir tout de suite la copie au Design Lab. Son Directeur se permet même de signaler "Le noir et le kryptonite PEUGEOT marquent désormais une nouvelle ère, celle de la néo-performance. Le choix de couleur laissera l’ombre ou la lumière révéler le caractère affirmé de cette nouvelle signature, également scellée par les trois griffes du lion." Tu parles d'un argument complètement bidon !

Les décisions sont parfois surprenante mais celle-ci renonce définitivement à la grande époque du sport chez Peugeot avec le blanc, rouge et bleu... Peut-être trop français, peut-être trop cocorico, peut-trop passéiste... Mais en attendant, les précédent logos avaient de la personnalité. Le nouveau né n'a rien de différenciant et lisse vers le bas l'image de marque. Zéro pointé donc pour cette nouvelle identité même s'il faut reconnaître que le précédent logo devait subir un coup de jeune pour renouveler l'image. Dommage !!!

Coup de tonnerre design chez Opel ! La marque vient de présenter en direct son nouveau mini SUV, le Mokka. Rien à voir avec la précédente version, ce nouveau modèle mise sur l'apparence moderne et sur l'électrique bien évidement. Découvrez les premières photos et la présentation live qui a été diffusée sur YouTube.

Opel dévoile aussi les prix de base du Mokka : 21 300 € en thermique et 36 100 € en électrique. Les commandes seront ouvertes le 1er octobre 2020. Le Mokka 2 (on oublie le X) proposera un choix entre essence, diesel et électrique. Mais l'offre est quand même assez simple, puisqu'on a seulement trois blocs thermiques. En essence, le 1.2 Turbo est décliné en 100 et 130 ch. En diesel, on retrouve le 1.5 de 110 ch. Seul l'essence de 130 ch est disponible en boîte automatique. Pour l'électrique, la fiche technique est identique à celle du e-2008, cousin de ce Mokka : moteur de 100 kW, soit 136 ch, et batterie de 50 kWh. L'autonomie selon le cycle WLTP est de 324 km.

BMW lance une collaboration avec la start-up israélienne Tactile Mobility, qui est spécialisée dans les technologies et les données. BMW souhaite concevoir un système basé sur une grande quantité de capteurs dans le but d’ajuster la configuration des véhicules et ainsi renforcer le confort de conduite.

Ce système analysera une grande quantité de données telles que l’état des routes, la vitesse des roues, leur angle, le nombre de tours par minute et la position du levier de vitesse. Les freins, l’état du moteur ainsi que la suspension de la voiture seront également analysés par le logiciel. Le tout, dans le but de maximiser le plaisir de conduite.

Jeep présente son Grand Wagoneer & Wrangler 4xe | Reveal. En effet, la marque a digitalisé sa présentation dans un film de 29 minutes disponible sur YouTube. Un coup de buzz qui a su réunir plus de 2 millions de visiteurs pour cette vidéo pas comme les autres. Au passage, on adore le nouveau design du Grand Wagoneer, entièrement tourné vers le futur.

C'est impressionnant ! Oui vraiment impressionnant comme la créativité devient nulle quand il y a trop d'opportunisme sur l'actualité. L'actualité du Covid-19 a su inspiré des bons créatifs et parfois, il y a la création "basique" qui n'apporte rien ! Celle qui surfe sur la quarantaine de la part de la marque FIAT est une parfaite démonstration d'une "pire pub" qui donne l'envie immédiate de zapper ! Un peu de bon sens, les gens veulent du bonheur en évitant de repasser le film des derniers mois.

... Bref, à oublier au plus vite !

Selon le magazine Forbes, sur les 40 millions de dollars générés par Rafael Nadal (34 M€), sur sa dernière saison, 26 millions (22 M€) émanent de ses sponsors, parmi lesquels outre Kia, son équipementier Nike pour les chaussures et les tenues, Babolat pour le matériel, raquettes et cordages ou encore l’horologer suisse de luxe, Richard Mille. Rafael Nadal prolonge d'ailleurs avec le constructeur KIA ! Une extension de bail sur cinq ans, que la marque sud-coréenne et l’actuel numéro deux mondial du tennis ont annoncé dans un live conjoint, diffusé sur les réseaux sociaux, en marge d’un entraînement du dodécuple vainqueur du tournoi de Roland-Garros. C’était pour le constructeur, l’opportunité d’activer ce partenariat ancien et durable, en invitant les fans à vivre un instantané proche du quotidien de l’Espagnol, quand il ne ferraille pas sur le circuit, face à ses adversaires directs.

Difficile de faire plus fort que la marque FORD lorsqu'il faut mettre en avant les racines américaines. Cette fois-ci la marque tape un grand coup pour faire la promotion de son histoire sous le thème "Built to America"... Comprenez donc que les voitures sont faotes pour les USA. La réalisation est superbe, le discours est accrocheur et la publicité mérite bien une mise en lumière. Une belle "pub de la semaine" qui vaut le détour même si certains penseront que cette virgule patriotique est un poil "too much" !

Chez Porsche, une nouvelle Panamera 4S E-Hybrid forte de 560 chevaux et 750 Nm arrive. Cette version hybride rechargeable voit son autonomie zéro émission progresser de 30% à 54 kilomètres (cycle WLTP City). Par rapport aux modèles précédents, la batterie passe de 14,1 kWh à 17,9 kWh. Côté performances, avec le Pack Chrono Sport de série, le 0 à 100 km/h prend 3,7 secondes. Notons que La Porsche Panamera passe par la case restylage "léger" mais toujours aussi "classe". Esthétiquement, les changements sont légers. Le bouclier avant Sport Design, précédemment en option, est désormais livré de série. Il comporte des grilles d'entrée d'air élargies. On remarque également le bandeau lumineux modifié à l'arrière, ainsi que de nouvelles jantes et peintures de carrosserie.

C'est officiel, la famille des citadines électriques s'agrandit avec la Renault Twingo Z.E dont le constructeur vient d'ouvrir le carnet de commandes. Elle sera commercialisée fin 2020 à partir de 21 350 €, batteries incluses.

Dévoilée en février 2020, elle entre dans sa phase de commercialisation avec l’annonce des prix et l’ouverture du carnet de commandes. Quant à l’arrivée dans les concessions, elle n’interviendra pas avant le mois d’octobre. Elle est animée par un moteur de 60 kW (81 ch) et sa batterie a une capacité de 22 kWh qui autorise une autonomie de 190 km (cycle WLTP). Trente minutes, c'est le temps qu'il lui faut pour récupérer 80% d'autonomie sur une borne de 22 kW. La gamme se décline en trois finitions (Life, Zen et Intens) et une série limitée Vibes.

Sculptés en 1911, la statuette ainsi que le logo – monogramme – en double R viennent d’être revisités pour Rolls-Royce par Marina Willer et Pentagram qui leur ont offert un rebranding tout aussi chic et élancé… Une nouveau logo pour cette marque automobile mythique et qui ne passe pas à la ligne rouge du modernisme. On adore, les traits de ce logo élégant qui ne perd pas l'ADN de la marque. Rolls Royce succombe lui-aussi à la mode du « flat design » pour son identité de marque mais cela lui va bien !