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C'est officiel, la F1 lance ses Grands Prix virtuels en attendant la reprise du championnat ! C'est pas la classe ça ?

La Formule 1 va organiser des Grands Prix virtuels pour remplacer ceux annulés ou reportés en raison de la pandémie de coronavirus à compter de dimanche, jour où devait se tenir le GP de Bahreïn.  «Ensuite, chaque week-end de course verra le GP de F1 du monde réel reporté remplacé par un Grand Prix virtuel, l'initiative étant actuellement prévue jusqu'en mai 2020 », est-il précisé dans un communiqué.  

Ces courses, qui ne compteront pas pour le classement du championnat du monde réel, verront des pilotes actuels opposés «à distance» à «une foule de stars annoncées en temps voulu» sur le jeu vidéo officiel de la F1.  
Des courses d'exhibition auxquelles les fans pourront participer sont aussi prévues les autres week-ends, jusqu'au dernier GP annulé ou reporté à l'heure actuelle, celui de Monaco qui aurait dû avoir lieu le 24 mai prochain mais ne sera pas couru cette année.   
Les qualifications et les courses seront diffusées sur les chaînes YouTube, Twitch et Facebook de la F1.
Cette initiative intervient alors que des courses virtuelles ont été organisées dès le week-end dernier par d'autres acteurs du eSport pour remplacer le GP d'Australie, annulé in extremis.

Un seul objectif : divertir ! Et C'est déjà pas mal. On adore cette initiative.

Nouvelle campagne pour l'enseigne automobile Point S : une campagne qui mise sur l'humain et sur les préoccupations des consommateurs. En effet, deux films de trente secondes, bien distincts des prises de paroles promotionnelles classiques, viennent mettre en lumière avec humilité et sincérité les préoccupations des consommateurs, les ambiguïtés de notre époque et valoriser ainsi les atouts de la marque. La voix off de Patrick Bosso qui clôture les films permet en effet cette évolution tout en douceur et en continuité. Des spots qui méritent une mise en lumière et à regarder au plus vite. Une campagne signée par l'agence Havas Paris.

208, c'est le chiffre de  la semaine comme la nouvelle Peugeot 208 qui devient la voiture de l'année 2020 en Europe !

Peugeot remporte son troisième titre de "Car of the year" avec sa nouvelle 208. Il avait déjà remporté le titre en 2014 avec la 308 et en 2017 avec le 3008. Il égalise ainsi Renault qui compte également trois titres, dont le dernier remonte toutefois à 2006.

Après la Jaguar I-Pace, élue "Car of the year" en 2019e, le jury de 58 journalistes européens a de nouveau été séduit par des véhicules électriques cette année. C’est la Peugeot 208, disponible en version 100% électrique, qui a remporté le titre prestigieux avec 281 points, devant la Tesla 3 (242 points) et la Porsche Taycan (222 points). Ces modèles étaient les trois seuls électriques parmi les 7 finalistes (ils étaient 9 modèles électriques au départ parmi les 30 modèles en lice).
Les journalistes italiens, espagnols et portugais ont plébiscité la 208. Les allemands, les britanniques et les suisses lui ont préféré la Porsche, tandis que les néerlandais, les suédois, les norvégiens, les russes et les polonais ont préféré la Tesla.
La Renault Clio (211 points) n’arrive qu’en 4e position même si, maigre consolation, elle était le premier choix des 6 journalistes français (et des 2 belges). Deux générations de Clio ont déjà obtenu le titre par le passé, en 1991 et en 2006.
Parmi les finalistes de 2020, le Ford Puma a récolté 209 points, la Toyota Corolla 152 et la BMW Série 1, 133. Le constructeur premium allemand est l’un des rares à n’avoir jamais reçu le titre de "Car of the year" crée en 1964.

C'est officiel, la première Bentley électrique pourrait ne voir le jour qu’à partir de 2025. En effet, la marque au grand "B" ne semble pas vraiment prête pour le grand saut pour le moment. Marque de luxe par excellence, elle souhaite entrer dans le segment comme l'explique Adrian Hallmark, son PDG : « Les batteries coûtent six fois le prix d’un moteur, et un moteur représente 20% du coût d’une voiture. Les voitures électriques sont très chères aujourd’hui parce que les batteries sont chères ». Selon les estimations du constructeur, ces dernières seront plus abordables et plus petites dans cinq ou six ans. C’est à ce moment là que Bentley proposera une voiture électrique répondant à tous les standards de la marque en matière de confort, de puissance et de luxe.

Le futur modèle pourrait s'inspirer fortement du Bentley EXP100GT Concept, un long coupé statutaire. Pour rappel ce concept est capable de pointer les 300 km/h, tout en annonçant une recharge à 80 % en seulement 15 minutes et une autonomie de 700 km.
Bentley préfère jouer au lièvre et la tortue, en arrivant sur le marché plus tard, mais avec des technologies éprouvées et plus « abordables ». Ce n'est peut-être pas plus mal, car cette stratégie risque bien d'être payante pour la marque de luxe.

La marque Allemande Volkswagen dévoile « La vie en Golf », un nouveau spot publicitaire signé par DDB Paris. Cette publicité automobile se décline, en plus du spot TV, en 3 visuels print qui illustrent l’évolution de cette automobile toujours en lien avec un moment de vie. Rappelons que la marque lance aussi un appel à contributions sur les réseaux sociaux. Une manière de mettre aussi un avant l’authenticité des propos en présentant des possesseurs qui racontent leurs meilleurs souvenirs avec cette voiture. Bien vu !

Alors là, vous n'allez plus rien comprendre au sens du business de certains ! En effet, on découvre que le pétrolier Shell fait la promotion d'une planète plus propre grâce à l'innovation des pompes à électricité ! Oui, un pétrolier qui assure la promotion de l’électricité, ça change un peu la façon de voir les choses. Découvrez ce spot Shell et vous comprendrez que la marque cherche bien à séduire sous l'angle de la logique "éco responsable". Coup de bluff ou véritable innovation high-tech pour tous ?

Comme quoi, la vidéo a parfois du bon pour sauver la mise des entreprises. BMW vient de dévoiler sur sa page YouTube son nouveau concept car "ultra élégant", à avoir le concept i4. Une nouvelle façon de faire profiter tout le monde de ce merveilleux modèle qui sonne comme le renouveau face à des concurrents comme TESLA. Un concept écolo ? Eh bien OUI ! Cette voiture est électrique.

D’une puissance équivalente à 530 chevaux, elle serait capable de grimper à 100 kilomètres par heure en quatre secondes – soit, juste un peu plus que la Tesla Model S. Elle serait aussi dotée d’une autonomie de 600 kilomètres, conférée par une batterie électrique “exempt de métaux dits terres rares”, dont l’exploitation n’est souvent pas très écologique.

La production de la BMW Concept i4 est prévue d’être lancée en 2021.

Audi met le paquet sur l'entretien avec des nouvelles offres ! Comme l'indique le constructeur Allemand, "Avec le service voiturier Audi, nous vous vous proposons la prise en charge et la restitution de votre véhicule sur le lieu de votre choix* pour tout entretien, contrôle technique ou travaux de carrosserie/remplacement de pare-brise. Vous pouvez ainsi programmer la visite en atelier de votre Audi sans impact sur votre emploi du temps puisque vous n’avez plus besoin de vous déplacer chez votre Partenaire Audi."

*Service proposé dans un rayon de 20 km/20 min autour de nos ateliers. Voir tarif et conditions chez votre Partenaire Audi participant.

Découvrez les deux nouveaux spots Audi qui sont disponibles sur YouTube :

A partir du 1er mars 2020, une nouvelle grille du malus écologique basée sur les émissions de CO2 calculées par le cycle d'homologation WLTP entre en vigueur. Ce malus sera déclenché dès 138 g/km de CO2 et coûtera 50 euros à ajouter au prix de la voiture.  Il augmente ensuite par paliers.
l faudra compter 210 euros pour 145 g/km, 983 euros pour 160 g/km, 2205 euros pour 170 g/km, 4279 euros pour 180 g/km, 7462 euros pour 190 g/km. Le montant maximal du malus a été rehaussé à 20.000 euros et sera attribué aux véhicules émettant 200 g/km de CO2 (ou plus).

Si ce nouveau malus ne change pas dans l’absolu, puisque la hausse des émissions de CO2 est compensée par des seuils relevés, un autre facteur pourrait le rendre bien plus pénalisant. En effet, le nouveau protocole WLTP tient compte des équipements optionnels présents sur le véhicule. Le nouveau malus n’est donc plus calculé pour chaque motorisation d’un même modèle, mais pour chaque version d’un même modèle, en tenant compte des équipements optionnels ! “Le recours à cette nouvelle procédure permettra de tenir compte des caractéristiques propres à chaque véhicule, plutôt que des caractéristiques génériques du type dont il relève”, précise le décret n° 2020-169 du 27 février 2020. Ce qui veut dire qu’un modèle - pas ou peu pénalisé dans sa version de base - pourra très vite écoper d’un lourd malus si un acheteur opte pour des options favorisant la hausse des émissions de CO2 : jantes en alliage de grand diamètre, toit vitré panoramique, roue de secours… Selon les configurateurs en ligne de certaines marques que nous avons testés, la hausse des émissions de CO2 pourrait atteindre de 20 à 40 g/km de CO2 en intégrant les équipements cités plus haut.

Au moment où 85% de la pollution est générée par les usines et les entreprises, on se demande pourquoi ce racket fiscal ne choque personne !

En 2014, 30 ans après le succès de la Peugeot 205 GTi, la marque française utilise une nouvelle fois le mini film légendaire pour lancer sa nouvelle Peugeot 208 GTi. Effets spéciaux grand spectacle et scénario dingue sont les ingrédients de ce spot publicitaire qui entre encore dans la légende ! Une pub d'autrefois qui est à découvrir au plus vite...

Les "Black Cabs" électriques du service chinois de VTC Caocao s'élancent sur les routes parisiennes. Un bonne ou une mauvaise nouvelle ?

Caocao,  la filiale du groupe chinois Geely, a annoncé son arrivée en France. Ainsi Paris devient la première implantation de cette plateforme hors de Chine où elle est présente dans 30 villes avec une flotte de 30 000 véhicules en service.
 
Pour l'instant, il ne s'agit encore que d'un test même si cette arrivée a été minutieusement préparée en amont puisque Caocao a envoyé une équipe dans la capitale durant l'été 2019 pour mener une étude de marché et connaître les attentes des clients. Caocao se veut être un service "résolument zéro émission" et ne fonctionne, pour l'instant, que dans Paris intra-muros. A terme, la plate-forme devrait couvrir toute l'Ile-de-France avec 180 véhicules en février et atteindre 300 véhicules en mars 2020. Reste à savoir si ce nouveau système VTC trouvera une place face à Uber et Kapten en France (?).

Ah oui, juste un dernier détail... Le choix du nom est complètement naze et imprononçable !

Le préparateur allemand AC Schnitzer vient de publier un aperçu de son programme de préparation pour la toute nouvelle BMW Série 1 (F40). Une belle réussite esthétique qui va plaire aux passionnés et qui ne laissera pas indifférent, ceux qui veulent mettre un peu de dynamisme sur la nouvelle BMW.Découvrez les nouvelles photos dès maintenant.