automobile

Le plus beau print de la semaine pour BREMBO, marque référente du disque de frein ! Cette affiche surprenante rayonne de blanc et de bleu. Nous devons cette affiche à la l'agence Mc Cann.

Un nouveau dispositif de primes à la conversion sera mis en place à partir du 3 août 2020. Il se concentrera désormais plutôt sur les ménages les plus modestes, ceux disposant d'un revenu fiscal par part inférieur à 13.489 euros. Les particuliers concernés pourront bénéficier d'une aide de 2500 à 5000 euros (selon leurs revenus), pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ce sera 1500 à 3000 euros pour un véhicule Crit'Air 1 ou 2. On se demande encore pourquoi nous assistons à un changement ? Victime du succès ou manque cruel d'anticipation de la part du gouvernement ? Les deux peuvent être acceptable. Un plan de relance qui ne va pas faire que des heureux et qui reste défavorable pour les deux tiers des français. Une vision à court terme qui ne va pas donner une envie soudaine de changer de véhicule. Dommage !

La prime à la conversion applicable pour la transformation d'un moteur thermique en un moteur électrique (rétrofit) reste fixée à 5000 euros.

Pour muscler son offre et surtout booster les ventes, il faut parfois savoir diversifier les canaux de communication et de commercialisation. Pour preuve avec l'enseigne d'entretien automobile Speedy. Celle-ci propose une vente privé sur le site Veepee jusqu'au 4 août 2020 avec une offre commerciale très forte : vous achetez un bon de 60 euros et ce dernier vous donne le droit de consommer pour 120 euros ! Grosse promotion et ce n'est pas tous les jours.

Cette diversification de la promotion est très bien vue. Elle offre de la visibilité à la marque, apporte une nouvelle possibilité de toucher des cibles différentes et met en avant l'aspect promotion. Les bons ingrédients marketing sont là pour faire de cette belle offre un véritable "booster commercial".

Pour une surprise c'est une surprise ! La marque Porsche vient de sortir une belle innovation produit. Il s'agit d'un haut-parleur Bluetooth haut de gamme construit avec le tuyau d'échappement d'origine de la 911 GT3. Matériaux de haute qualité dont un boîtier en aluminium. Technologie Bluetooth 4.0 et apt-X pour un transfert de musique sans fil à partir de smartphones, tablettes ou PC en qualité CD.

Performances du système de 60 watts et véritable sans fil (la fonction True Wireless vous permet de connecter sans fil votre haut-parleur 911 à un autre haut-parleur 911 comme deuxième source sonore dans la même pièce) pour un son stéréo pur. Connexion facile avec les appareils via la technologie NFC. La batterie lithium-ion intégrée vous permet d'écouter de la musique en déplacement jusqu'à 24 heures sans avoir à vous reconnecter à une prise de courant. La durée pendant laquelle vous pouvez lire l'appareil sur la batterie dépendra principalement de la température ambiante, de la musique jouée et du volume sélectionné. Pour couronner le tout, la petite bête propose quand même 60 watts ! On adore cette innovation produit.

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Découvrez la Maserati Ghibli hybride, dotée d’un moteur quatre cylindres 2.0 turbo essence associé à un système d’hybridation légère 48V, vient compléter la gamme de la berline, en plus du V6 essence de 350 ch, du V6 essence de 430 ch et du V6 Diesel de 275 ch. Découvrez dès maintenant la nouvelle vidéo de présentation officielle de la marque au trident ! On adore !

La marque italienne Lamborghini vient de sortir plusieurs films dont "Smart Material System" qui présente de l'innovation... Eh oui, il n'y a pas que TESLA, BMW et compagnies pour démontrer que l’innovation est une promesse marketing forte dans le marketing automobile. Jugez par vous-même dans le film ci-dessous :

En Formule 1, il n'est pas rare que les équipes changent de noms en fonction des sponsors. Mias cette fois-ci, cela risque de faire beaucoup de bruit en 2021 puisque l’équipe Racing Point changera de nom et s’appellera Aston Martin ! Rien que cela, va durablement changer les choses pour attirer des nouveaux fans pour la marque mythique. Notons qu'il est évoqué que le pilote Allemand Sebastian Vettel (pilote chez Ferrari) pourrait rejoindre l'écurie l'an prochain... Suspens !

Le nouveau logo 2020 de la marque NISSAN est dévoilé depuis quelques jours. Que faut-il retenir ?

Le constructeur japonais n'a pas changé de logotype depuis plus de 20 ans. Afin de se trouner vers l'avenir, la stratégie du constructeur est de faire démontrer les fondements de sa modernité au travers d'une nouvelle identité visuelle épurée. Une style très propre et mémorable qui va sans doute rajeunir les cibles marketing.

Nissan a commencé à travailler en 2017 sur ce nouveau logo, avec dans le cahier des charges les mots-clés "fin, léger et flexible". Le but était de refléter "les changements de société importants des deux dernières décennies", à commencer bien évidemment par la digitalisation. Le nouveau logo a d'ailleurs d'abord été pensé dans sa version lumineuse pour les modèles électriques. Au cours des deux années qui ont suivi, l’équipe a esquissé plusieurs versions, gardant toujours à l’esprit les mots d’Yoshisuke Aikawa : « Soyez passionné, innovez, relevez les défis. »

Ce nouveau logo illustre la transition d’une image purement industrielle vers une tonalité raffinée, familière, qui intègre les technologies numériques. Il marque l’évolution de Nissan, qui n’est plus seulement un constructeur de véhicules traditionnels, mais un fournisseur de mobilité et de services.

Le constructeur automobile espagnol Seat a annoncé qu'il investirait cinq milliards d'euros entre 2020 et 2025 en Espagne, principalement pour le développement de la voiture électrique. Cette nouvelle fait sensation au moment où le marché de l'électrique est en plein essor et que les autres constructeurs pensent aussi à investir massivement. Cette somme sera "consacrée à de nouveaux projets de R&D pour le développement de véhicules, en particulier pour l'électrification de la gamme", a déclaré le président de la société Carsten Isensee lors d'une conférence de presse à Barcelone.

Le groupe allemand Volkswagen, propriétaire de Seat, a annoncé en novembre 60 milliards d'euros d'investissements au niveau mondial d'ici 2024, dans l'électrification et la voiture connectée.
Une partie de l'investissement de Seat ira dans ses usines, situées en Catalogne (nord-est), en particulier celle de Martorell, la plus importante. Rappelons quand même qu'en raison de la crise liée au nouveau coronavirus, la marque Seat a enregistré au premier trimestre une perte de 48 millions d'euros, "et le second trimestre sera pire", a par ailleurs indiqué M. Isensee.

Le second trimestre aux Etats-Unis affiche une baisse de 33,9% (hors JLR et Daimler qui publieront leurs volumes courant juillet) entrainant un marché en retrait de 23,8% depuis le début de l’année. Cox Automotive ou JD Power prévoient un marché en recul de l’ordre de 25% sur l’année soit l’année la plus basse depuis 2012. Aucun constructeur n’a été épargné par l’arrêt de l’économie due au Covid-19 puisque les différents groupes affichent entre -15,3% pour Volvo et -58%. Les marques américaines ont connu des fortunes diverses avec une baisse de 38,7% pour FCA qui perd le plus de terrain alors que GM suit la baisse du marché (-34%) et que Ford a maintenu ses parts de marché avec un recul de 32,9% grâce aux progressions des Ranger et Explorer. Toyota a suivi la tendance du marché avec une baisse de 34,6%. Le groupe a été porté par Lexus dont la baisse s’est établie à 26,8% seulement. Enfin Nissan et Mitsubishi ont été en chute libre avec -50,2% pour le premier et -58% pour le second.

S'il y a bien une vidéo à ne pas louper en matière d'innovation high-tech, c'est celle-ci : Le célèbre patron de TESLA présente dans une vidéo sur YouTube son CYBERTRUCK au présentateur star aux USA, JAY LENO. Très sympa de découvrir ce modèle autrement que sur un podium. A voir de tout urgence !

Quelque 1,21 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans la première partie de l'année, soit "le chiffre le plus bas depuis la Réunification allemande", en 1990.
Le marché automobile allemand a baissé de 35% entre janvier et juin 2020, et devrait chuter d'un quart sur toute l'année, à cause de la pandémie de coronavirus, selon des données publiées vendredi par la fédération du secteur (VDA).
Entre janvier et mai, le marché automobile s'est contracté de 43% en Europe, 23% aux États-Unis, et de 27% en Chine, selon la fédération.
En Allemagne, la production a plongé de 40% sur un an, soit son "plus bas niveau depuis 45 ans", à seulement 1,5 millions de véhicules produits. La crise de l'automobile, pilier de l'économie allemande, menace sur le long terme 100.000 emplois en Allemagne, selon Ferdinand Dudenhöffer, expert du secteur de l'université St Gallen.