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Le Mondial de l'auto 2020 à Paris est annulé ! La nouvelle n'est pas si surprenante même si pour cet événement qui se déroule au mois d'octobre, on pouvait penser que cette information n'interviendrait que dans quelques semaines.

Les organisateurs du Mondial de Paris ont décidé d'annuler l'exposition à la Porte de Versailles. Ils prévoient toutefois de maintenir des événements annexes au salon, avec des centres d'essais et des démonstration dans Paris. Les organisateurs ont en effet annoncé dans un communiqué : "Au regard de la gravité de la crise sanitaire sans précédent face à laquelle le secteur automobile, frappé de plein fouet par l’onde de choc économique, joue aujourd’hui sa survie, nous sommes contraints d’annoncer que nous ne serons pas en mesure de maintenir dans sa forme actuelle le Mondial de l’auto à la Porte de Versailles pour son édition 2020".
En clair, la traditionnelle exposition des véhicules, où l'on découvre nouveautés et concepts, ne sera pas proposée. Mais les organisateurs comptent maintenir les événements qui étaient prévus en parallèle. L'idée de départ était en effet de proposer un grand festival de l'automobile aux quatre coins de Paris. Pour l'instant, "les parties Movin’On, Smart City et événements hors-les murs ne sont pas remises en question". Movin'On et Smart City sont consacrés aux nouvelles mobilités.

"#StayAtHome", ça vous dit quelque chose ? La marque automobile NISSAN en fait sa nouvelle campagne pour sensibiliser les conducteurs à rester chez eux ! Pas vraiment innovant mais très utile. Une "pub de la semaine" qui mérite quand même le détour car les grandes marques sont aussi des contributeurs importants pour faire passer les "bons messages". #RESTEZCHEZVOUS

Dans les années 80, les publicités pouvaient être complètement dingues. Il suffit de se rappeler la publicité de la marque Citroën qui en 1988 a mis sur le toit d'un avion de ligne une BX GTi. Eh oui, c'est ça le résumé des années 80 ... Un peu de folie ! On adore ce genre de publicité qui ne pourrait plus être à l'ordre du jour... Bobo écologie oblige !

La dégringolade du mois de mars 2020 dans le secteur automobile est historique !

L’interdiction d’ouverture des show-rooms à partir du 16 mars 2020 a entraîné un arrêt brutal des immatriculations qui ont chuté de -95% sur la deuxième quinzaine. Sur cette période ce sont 136.000 immatriculations qui ont été perdues par rapport à l’année dernière.

Au final, le mois de mars se situe à 62.667 immatriculations contre 225.825 l’an dernier, mars étant avec juin l’un des plus gros mois, régulièrement au-dessus de 200.000 unités.
Dans cette situation, les parts de marché ont donc été figées sur la première quinzaine. Sur le mois, Renault reprend la tête (23% de parts de marché 14.461 immats) devant Peugeot (18% avec 11.383 immats) suivent Citroën, Toyota, Dacia, VW, Kia, Ford, Mercedes, Tesla...

Depuis le début de l’année, le marché total a reculé de 34,1% avec 364.677 immatriculations, soit une perte en un trimestre de pratiquement 189.000 voitures. La principale source de ce recul est la baisse des ventes aux particuliers (-42%) qui représentent désormais à peine 41% des immatriculations.

PSA et Renault ont fait don cette semaine de leurs stocks de masques. Les deux constructeurs en disposaient afin de protéger leurs salariés de l’épidémie de coronavirus. Mais avec l’annonce de la fermeture de leurs usines en début de semaine, et le renvoi à domicile des salariés, les deux groupes ont choisi de les transmettre aux personnels soignants. Renault a donné 120.000 masques. PSA en a lui fourni 335.000. La maison-mère de Peugeot précise également avoir proposé du matériel médical comme des gants ou des défibrillateurs aux autorités en France mais aussi à Milan (Italie) et à Madrid (Espagne).

On peut féliciter les entreprises pour cette bonne volonté au service des autres !

C'est officiel, la F1 lance ses Grands Prix virtuels en attendant la reprise du championnat ! C'est pas la classe ça ?

La Formule 1 va organiser des Grands Prix virtuels pour remplacer ceux annulés ou reportés en raison de la pandémie de coronavirus à compter de dimanche, jour où devait se tenir le GP de Bahreïn.  «Ensuite, chaque week-end de course verra le GP de F1 du monde réel reporté remplacé par un Grand Prix virtuel, l'initiative étant actuellement prévue jusqu'en mai 2020 », est-il précisé dans un communiqué.  

Ces courses, qui ne compteront pas pour le classement du championnat du monde réel, verront des pilotes actuels opposés «à distance» à «une foule de stars annoncées en temps voulu» sur le jeu vidéo officiel de la F1.  
Des courses d'exhibition auxquelles les fans pourront participer sont aussi prévues les autres week-ends, jusqu'au dernier GP annulé ou reporté à l'heure actuelle, celui de Monaco qui aurait dû avoir lieu le 24 mai prochain mais ne sera pas couru cette année.   
Les qualifications et les courses seront diffusées sur les chaînes YouTube, Twitch et Facebook de la F1.
Cette initiative intervient alors que des courses virtuelles ont été organisées dès le week-end dernier par d'autres acteurs du eSport pour remplacer le GP d'Australie, annulé in extremis.

Un seul objectif : divertir ! Et C'est déjà pas mal. On adore cette initiative.

Nouvelle campagne pour l'enseigne automobile Point S : une campagne qui mise sur l'humain et sur les préoccupations des consommateurs. En effet, deux films de trente secondes, bien distincts des prises de paroles promotionnelles classiques, viennent mettre en lumière avec humilité et sincérité les préoccupations des consommateurs, les ambiguïtés de notre époque et valoriser ainsi les atouts de la marque. La voix off de Patrick Bosso qui clôture les films permet en effet cette évolution tout en douceur et en continuité. Des spots qui méritent une mise en lumière et à regarder au plus vite. Une campagne signée par l'agence Havas Paris.

208, c'est le chiffre de  la semaine comme la nouvelle Peugeot 208 qui devient la voiture de l'année 2020 en Europe !

Peugeot remporte son troisième titre de "Car of the year" avec sa nouvelle 208. Il avait déjà remporté le titre en 2014 avec la 308 et en 2017 avec le 3008. Il égalise ainsi Renault qui compte également trois titres, dont le dernier remonte toutefois à 2006.

Après la Jaguar I-Pace, élue "Car of the year" en 2019e, le jury de 58 journalistes européens a de nouveau été séduit par des véhicules électriques cette année. C’est la Peugeot 208, disponible en version 100% électrique, qui a remporté le titre prestigieux avec 281 points, devant la Tesla 3 (242 points) et la Porsche Taycan (222 points). Ces modèles étaient les trois seuls électriques parmi les 7 finalistes (ils étaient 9 modèles électriques au départ parmi les 30 modèles en lice).
Les journalistes italiens, espagnols et portugais ont plébiscité la 208. Les allemands, les britanniques et les suisses lui ont préféré la Porsche, tandis que les néerlandais, les suédois, les norvégiens, les russes et les polonais ont préféré la Tesla.
La Renault Clio (211 points) n’arrive qu’en 4e position même si, maigre consolation, elle était le premier choix des 6 journalistes français (et des 2 belges). Deux générations de Clio ont déjà obtenu le titre par le passé, en 1991 et en 2006.
Parmi les finalistes de 2020, le Ford Puma a récolté 209 points, la Toyota Corolla 152 et la BMW Série 1, 133. Le constructeur premium allemand est l’un des rares à n’avoir jamais reçu le titre de "Car of the year" crée en 1964.

C'est officiel, la première Bentley électrique pourrait ne voir le jour qu’à partir de 2025. En effet, la marque au grand "B" ne semble pas vraiment prête pour le grand saut pour le moment. Marque de luxe par excellence, elle souhaite entrer dans le segment comme l'explique Adrian Hallmark, son PDG : « Les batteries coûtent six fois le prix d’un moteur, et un moteur représente 20% du coût d’une voiture. Les voitures électriques sont très chères aujourd’hui parce que les batteries sont chères ». Selon les estimations du constructeur, ces dernières seront plus abordables et plus petites dans cinq ou six ans. C’est à ce moment là que Bentley proposera une voiture électrique répondant à tous les standards de la marque en matière de confort, de puissance et de luxe.

Le futur modèle pourrait s'inspirer fortement du Bentley EXP100GT Concept, un long coupé statutaire. Pour rappel ce concept est capable de pointer les 300 km/h, tout en annonçant une recharge à 80 % en seulement 15 minutes et une autonomie de 700 km.
Bentley préfère jouer au lièvre et la tortue, en arrivant sur le marché plus tard, mais avec des technologies éprouvées et plus « abordables ». Ce n'est peut-être pas plus mal, car cette stratégie risque bien d'être payante pour la marque de luxe.

La marque Allemande Volkswagen dévoile « La vie en Golf », un nouveau spot publicitaire signé par DDB Paris. Cette publicité automobile se décline, en plus du spot TV, en 3 visuels print qui illustrent l’évolution de cette automobile toujours en lien avec un moment de vie. Rappelons que la marque lance aussi un appel à contributions sur les réseaux sociaux. Une manière de mettre aussi un avant l’authenticité des propos en présentant des possesseurs qui racontent leurs meilleurs souvenirs avec cette voiture. Bien vu !

Alors là, vous n'allez plus rien comprendre au sens du business de certains ! En effet, on découvre que le pétrolier Shell fait la promotion d'une planète plus propre grâce à l'innovation des pompes à électricité ! Oui, un pétrolier qui assure la promotion de l’électricité, ça change un peu la façon de voir les choses. Découvrez ce spot Shell et vous comprendrez que la marque cherche bien à séduire sous l'angle de la logique "éco responsable". Coup de bluff ou véritable innovation high-tech pour tous ?

Comme quoi, la vidéo a parfois du bon pour sauver la mise des entreprises. BMW vient de dévoiler sur sa page YouTube son nouveau concept car "ultra élégant", à avoir le concept i4. Une nouvelle façon de faire profiter tout le monde de ce merveilleux modèle qui sonne comme le renouveau face à des concurrents comme TESLA. Un concept écolo ? Eh bien OUI ! Cette voiture est électrique.

D’une puissance équivalente à 530 chevaux, elle serait capable de grimper à 100 kilomètres par heure en quatre secondes – soit, juste un peu plus que la Tesla Model S. Elle serait aussi dotée d’une autonomie de 600 kilomètres, conférée par une batterie électrique “exempt de métaux dits terres rares”, dont l’exploitation n’est souvent pas très écologique.

La production de la BMW Concept i4 est prévue d’être lancée en 2021.