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Souvenez-vous en 2014, il y a déjà 10 ans ! La Mini Cooper S s'affiche en GRAND ! Cette publicité a très bien traversé le temps et elle pourrait toujours avoir sa place en 2024...

Campagne signée par l'agence M&C Saatchi Gad.

Kohl's lance la livraison le jour même avec Instacart aux USA !
L'enseigne de grands magasins Kohl's propose désormais aux clients qui commandent en ligne un service de livraison dans l'heure, qui sera accessible aux mêmes prix que ceux pratiqués dans les 1172 magasins Kohl's éligibles. 109 millions de foyers américains pourront bénéficier de ce service proposé en partenariat avec Instacart, qui collabore déjà avec des acteurs comme Best Buy ou Big Lots et poursuit ainsi ses ambitions au-delà du commerce alimentaire.

En tant que partenaire exclusif de livraison le jour même de Kohl, les clients d’Instacart peuvent rapidement passer des commandes pour une livraison le jour même ou programmée, en bénéficiant des mêmes prix qu’en magasin. De plus, les clients qui achètent chez Kohl’s sur Instacart peuvent toujours gagner leurs récompenses Kohl’s.

« Kohl’s étant l’un des premiers grands magasins sur notre plateforme, nous sommes fiers de continuer à élargir notre sélection au-delà de l’épicerie, facilitant ainsi les achats quotidiens de nos clients dans leur vie bien remplie », a déclaré Blake Wallace, directeur principal, partenariats de vente au détail chez Instacart. « Nous nous engageons à offrir aux clients une vaste sélection d’articles et de moyens d’obtenir exactement ce dont ils ont besoin auprès des détaillants qu’ils connaissent et aiment. »

Lady Gaga sort un film sur sa tournée «Chromatica Ball Tour 2022».
La chanteuse a fait filmer une des dernières dates de sa tournée de 2022 et produit un film avec HBO qui sera dévoilé le 25 mai prochain. De quoi alimenter un peu plus les caisses de l'artiste, qui ne cesse d'être présente tout le temps dans l'actualité.

Découvrez dès maintenant le teaser de ce prochain film !

Kia EV3 dévoile un nouveau Teaser sur YouTube. C'est à regarder en cliquant ci-dessous !

Ce nouveau service de streaming réunira les programmes incontournables de HBO, de Warner Bros., les programmes de Discovery, des productions originales Max françaises et internationales et des événements sportifs internationaux via Eurosport.

Dès son lancement, Max sera disponible sur abonnement via son site et son application (OTT) et sur plusieurs services grâce à des accords de distribution avec Canal+, Prime Video, Orange, Free et SFR.

Max proposera un choix de différents forfaits à partir de 5,99 €/mois, ainsi qu’une option Sport qui pourra être ajoutée à n’importe quel forfait de base au prix de 5€/mois.

Meta va étendre à tous les utilisateurs de Facebook une fonctionnalité controversée qu'il teste depuis quelque temps dans certaines régions. Baptisée "Historique des liens", cette fonction crée un répertoire spécial de tous les liens sur lesquels les utilisateurs cliquent dans l'application mobile Facebook. En d'autres termes, elle permet à Facebook de suivre les utilisateurs à travers le Web et semble n'avoir aucun avantage réel pour les utilisateurs. Meta redouble d'efforts et cherche de nouveaux moyens pour préserver son empire en matière de collecte de données. L'option est activée par défaut et Meta indique que les données des utilisateurs sont utilisées pour des publicités ciblées. Rappelons au passage que Meta a réglé à coût de plusieurs milliards de dollars un certain nombre de procès pour violation de la vie privée des utilisateurs et doit faire face à de nouvelles réglementations strictes en matière de collecte et de traitement des données personnelles, notamment dans l'UE. Mais il semble que cela ne soit plus un problème de chéquier dans ce bas monde ...

Deep Purple - Portable Door, nouveau single en 2024... Mouais, c'est un peu comme les rolling Stones, c'était mieux avant ! Il va falloir penser à la retraite les gars. Du rock à papa qui n'a plus la même vigueur... Un peu trop surjoué d'autant qu'en concert Deep Purple n'est vraiment plus à la hauteur depuis 5 ans. Quel dommage de casser un mythe musical comme celui-ci mais il faut rester objectif.

... Listen (quand même) !

Un changement à la tête de l'Europe pourrait remettre en cause ou aménager l'interdiction des voitures thermiques en 2035, même si l'industrie automobile est déjà engagée à fond dans la transition.

Après d'interminables négociations, les Etats membres de l'Union européenne se sont accordés en 2022 sur une transition historique : à partir du 1er janvier 2035, seuls les voitures et utilitaires n'émettant pas de CO2 à l'échappement pourront être vendus neufs.
Dans onze ans, exit donc les moteurs essence, diesel et hybrides: le marché des voitures neuves sera limité de fait aux véhicules électriques et à hydrogène.

Pour ses détracteurs, ce règlement met en danger l'industrie européenne, reine du moteur à combustion, face aux importations de la Chine, leader dans l'électrique. Sans compter que les véhicules électriques sont encore plus chers à l'achat que leurs équivalents thermiques.
L'annulation de la date butoir de 2035 est devenue un des thèmes de la campagne des élections européennes.
Le groupe ECR, qui rassemble Fratelli d'Italia ou les Espagnols de Vox, martèle dans son programme que "le moteur à combustion est un témoignage de la Identité et démocratie (RN en France, AFD en Allemagne, Ligue en Italie) combat aussi ce qu'il décrit comme une "mesure discriminatoire et d'exclusion sociale".

La critique vient aussi du parti majoritaire sortant, le Parti populaire européen (PPE).
Les partis allemands de la coalition, CDU et CSU, voudraient annuler 2035 pour continuer à bénéficier de la "technologie de pointe allemande du moteur à combustion". En France, le LR François-Xavier Bellamy s'est exprimé contre l'interdiction.
Mais le PPE n'a pas inscrit cette annulation dans son programme. Car c'est bien sa tête de liste, Ursula von der Leyen, qui a fait adopter cette interdiction dans le cadre du "Pacte vert" européen.
"Il serait surprenant que la Commission qui a mis en oeuvre le Pacte vert revienne en arrière, mais il y a des risques sur sa mise en oeuvre", commente Diane Strauss, de l'ONG Transport & Environment.
   

• Aménagements en 2026 ?

 Du côté de l'industrie automobile (12 millions d'emplois en Europe), le virage électrique est bien enclenché.
Les lancements de voitures 100% électriques se multiplient et leur part de marché a fortement augmenté, même si elle cale un peu, autour de 13%, depuis la fin de l'année 2023. Les constructeurs sont déjà tenus de faire baisser les émissions de leurs véhicules, sous peine de lourdes amendes.

Pourtant un délai supplémentaire serait le bienvenu, a indiqué en février le président du lobby bruxellois des constructeurs, l'ACEA, et patron de Renault, Luca de Meo. "J'espère que l'interdiction s'appliquera un peu plus tard, parce que je pense que nous ne serons pas capable de la faire sans endommager toute l'industrie et toute la chaîne de valeur de l'automobile européenne", avait-il déclaré à l'AFP.
Chez le N°2 européen, Stellantis, on garde "les yeux bien ouverts sur le résultat des élections américaines et européennes", a souligné son directeur général Carlos Tavares fin janvier, ébauchant deux scénarios. Il envisage une "accélération des voitures électriques" si les "progressistes dogmatiques"
gagnent, ou un "ralentissement des voitures électriques" si les "populistes" gagnent, a-t-il expliqué.    

Selon Diane Strauss, le succès de l'interdiction en 2035 dépend de plusieurs facteurs comme le déploiement du réseau de bornes électrique ou la réduction du prix des voitures, par exemple via un "leasing européen".
"Un Parlement très opposé à l'électromobilité pourrait ralentir la mise en oeuvre de tous les facteurs nécessaires à la réussite de ce projet", souligne-t-elle, en réduisant les subventions par exemple.   

Une "clause de revoyure" est déjà prévue en 2026, pour faire un premier bilan de l'électrification. Elle n'implique pas de nouveau vote sur 2035. Mais elle pourrait constater un retard, et renforcer ceux qui réclament des aménagements tel que l'autorisation des carburants synthétiques, comme le ministre allemand des Transports, le libéral Volker Wissing.
Ces carburants synthétiques, encore très énergivores et coûteux, devraient être d'abord réservés à l'aviation, mais des constructeurs comme Porsche, Stellantis ou Renault les explorent aussi pour les voitures.

Pour combattre l’enregistrement abusif de marques ou cybersquatting sur les noms de domaines Internet (.com, .fr, .eu etc.), des procédures extrajudiciaires UDRP ont été mises en place. Economique, efficace et rapide, elles permettent de résoudre les litiges autour des noms de domaine à condition que le plaignant puisse démontrer :

• Que le nom de domaine est identique ou similaire à la marque, lui portant préjudice ;
• Que le détenteur du nom de domaine n’est pas d’intérêt légitime sur le nom de domaine ;
• Que le détenteur utilise le nom de domaine de mauvaise foi. Et ce point reste bien entendu à démontrer, ce qui n'est pas une chose facile avec des dépôts à l'étranger par exemple.

Dans ce genre de procédure, il est impératif de se faire accompagner par des cabinets spécialisés sur le sujet et non, un simple avocat. Il vous faut un spécialiste du numérique et du droit de l'Internet.

Découvrez la Nouvelle bande-annonce de "JOKER 2 : FOLIE A DEUX ".. Ce film s'annonce comme le grand film de l'année 2024 ! Arthur Fleck n’est plus seul. Le voilà entraîné dans une folie à deux. Plus que jamais, le monde est une comédie.

De Todd Phillips | Par Todd Phillips, Scott Silver
Avec Joaquin Phoenix, Lady Gaga, Zazie Beetz

SORTIE : 2 octobre 2024

Cliquez ci-dessous pour découvrir cette nouvelle folie !!!

Microsoft a annoncé le développement d’un nouveau modèle d’IA, nommé MAI-1, qui promet de rivaliser avec les géants du secteur tels que Google et OpenAI. Ce nouveau modèle, supervisé par Mustafa Suleyman, co-fondateur de Google DeepMind et ancien PDG de la startup Inflection, représente une avancée significative pour Microsoft dans la course à l’IA. MAI-1 est décrit comme étant « bien plus grand » que les précédents modèles open source développés par Microsoft, selon un rapport, ce qui implique une puissance de calcul et des coûts accrus.

Avec environ 500 milliards de paramètres, MAI-1 sera nettement plus grand que les modèles open source précédents de Microsoft (tels que Phi-3), ce qui nécessitera plus de puissance de calcul et de données d'entraînement. Cela place MAI-1 dans une ligue similaire à GPT-4 d'OpenAI, qui aurait plus de 1 000 milliards de paramètres (dans une configuration de mélange d'experts) et bien au-dessus de modèles plus petits comme Meta et les modèles de 70 milliards de paramètres de Mistral.

159,9 milliards d’euros : il s’agit du chiffre d’affaires réalisé par le secteur du e-commerce en 2023, ce qui représente une croissance de 10,5 % sur an, l’année 2022 affichant un bilan de 146,7 milliards d’euros. Allons-nous dépasser la barre des 160 milliards en 2024 ? Fort probable car malgré le rallentissement 2022, la consommation tente de repartir à la hausse . Le nombre de transactions en ligne risque lui aussi de passer la barre des 2,4 milliards en France. N'oublions pas que la France pourrait être boosté par les Jeux Olympiques à Paris durant l'été 2024. Attendons de connaître les tendances à la fin de ce premier semestre 2024.