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 Comment ChatGPT assoiffe cette population ? Voilà la vidéo qui fait le buzz actuellement sur youTube et qui vient d'être vue par près de 500K internautes ! Très intéressante, on conseille de regarder pour mieux comprendre le phénomène !

La recharge des voitures électriques en 5 minutes va bientôt arriver en Europe grâce à BYD, le géant chinois plus grand concurrent de Tesla. Dotées d’une autonomie plutôt convaincante, les voitures électriques peuvent désormais aller loin sans trop de soucis, hormis si, sur leur route, la borne de recharge délivre une puissance de charge trop faible. Dans ces cas là, le temps d’attente aux bornes peut être long, très long même, mais avec les nouvelles bornes ultra-puissantes de BYD, tout devrait bientôt changer. Encore faut-il que les voitures en question puissent accepter une telle puissance ! Mais certains veulent aller plus loin et passer sous le seuil du quart d’heure, voire même des dix minutes. L’équation n’est pas si simple à résoudre, car les recharges trop rapides ont tendance à abîmer plus rapidement les accumulateurs.

Du côté de chez BYD, la borne ultra-rapide ce n’est pas pour demain, c’est pour tout de suite. En Chine, l’entreprise vient d’annoncer l’extension de son réseau de bornes de recharge mégawatt capable de distribuer jusqu’à 1 360 kW. Un pari complètement dingue car on parle de 5 minutes de recharge pour un véhicule mais attention à la surchauffe ! 

Stellantis a déposé un brevet pour une transmission à trois vitesses destinée aux véhicules électriques.
Le nouveau brevet de Stellantis pour une boîte de vitesses à trois rapports pourrait apporter des capacités tout-terrain à ses futurs véhicules électriques. Le brevet décrit comment la boîte de vitesses pourrait offrir des ensembles d'engrenages à faible portée, à haute portée et en prise directe, les types de configurations que l'on s'attendrait à trouver dans une Jeep ou un Ram. Dans le dépôt de brevet, Stellantis indique que l'engrenage à faible portée serait optimal pour la conduite sur sentier, l'enlèvement de souches ou la récupération de véhicules. Il est précisé que l'engrenage à haute portée serait idéal pour la "conduite sur route et dans le désert." La plupart des véhicules électriques utilisent une boîte de vitesses à un seul rapport, mais Stellantis souligne que celles-ci sont souvent "incapables de fournir un couple élevé soutenu pour la conduite sur sentier et dans le désert ou à diverses autres vitesses." Notons que la nouvelle boîte de vitesses permettant potentiellement aux futurs véhicules électriques de fonctionner plus efficacement sur une variété de surfaces, comme la neige ou le sable. Stellantis affirme que la boîte de vitesses peut alimenter l'essieu avant, l'essieu arrière ou les deux, offrant ainsi une capacité de traction à quatre ou à toutes roues motrices.

Driveco a annoncé la signature de nouveaux partenariats en France, notamment avec la foncière commerciale qui héberge les enseignes Grand Frais, Jardiland, Léon ou Quick. 224 nouvelles bornes seront installées, dont une majorité en ultra-rapide. La société a annoncé la signature de nouveaux partenariats qui représentent un total de 38 nouvelles stations et 262 bornes de recharge. 35 sites sont liés à Whiterock, la foncière commerciale qui héberge des enseignes telles que Grand Frais, Jardiland, Léon ou Quick. De nouveaux parkings de ces enseignes accueilleront ainsi des stations à partir de 2026. La bonne nouvelle est que les stations comporteront une majorité de bornes ultra-rapides, car sur un total de 224 bornes pour ces magasins, 150 seront des points de charge de 200 ou 400 kW. De quoi retrouver une autonomie conséquente le temps d’une pause repas ou des courses. Les bornes profiteront d’une fonction intéressante de la part de Driveco, à savoir la possibilité de réserver une recharge jusqu’à 7 jours à l’avance.

Pour le lancement de Puma Gen-E, la version 100 % électrique de son best-seller en Europe, le constructeur Ford dévoile une campagne électrisante réalisée par Pantera. Sur la chanson Everybody Wants to Be a Cat des Aristochats, le film suit le Puma E-Gen agile et élégant rôdant dans les rues de la ville la nuit, attirant les regards des noctambules de tous poils. Une traversée urbaine et féline qui marque le territoire du Puma Gen-E imposant sa griffe depuis la forme de ses phares. Bien vu car le spot est une véritable réussite esthétique !

A regarder en cliquant ci-dessous :

La marque Volkswagen revient avec une nouvelle saga publicitaire pour mettre en lumière l’une de ses valeurs : la confiance. Et autant ke dire tout de suite, on n'aime pas ! C'est une "pire pub" comme tant d'autres d'ailleurs ...
Dans ce film, Maxime, un homme atteint du syndrome imaginaire de la « décidophobie », autrement dit l’incapacité à faire des choix, arrive enfin à en faire un avec Volkswagen. Cette campagne, signée DDB Paris, est visible depuis le 2 juin 2025 en TV, TV online, replay, catch-up, social media et digital. Cette nouvelle saga accompagnera également les journées portes ouvertes de la marque. Cela pouvait avoir du sens mais la chute sur la tête c'est vraiment "too much" ! Les créatifs sont peut-être tombés sur la tête pour avoir aussi peu d'idée en 2025...

... Bref, à oublier au plus vite !

Pour célébrer le 30e anniversaire de l'original « Boombastic », Shaggy a enregistré une nouvelle version moderne et tourné un nouveau clip, mettant en vedette la Fiat Grande Panda. Le single correspondant, « Boombastic (Fantastic) », est lancé mondialement depuis le 9 mai 2025 via Universal Music. Un très beau coup marketing pour la marque, non ?

S'inspirant de la chanson emblématique, FIAT a créé sa publicité pour lancer la nouvelle version de la Grande Panda et diffuser le message que « La vie est « Pandastique ». La Grande Panda est l'essence de la renaissance de FIAT et la pierre angulaire d'une nouvelle ère pour la marque. Ce nouveau « véhicule familial » est socialement significatif grâce à sa plateforme multi-énergie flexible et polyvalente, qui peut répondre aux besoins et aux attentes des clients de divers marchés, transformant la normalité en quelque chose de fantastique ou, mieux encore, « Pandastique ». La Grande Panda remonte le temps jusqu'aux années 80 avec son design iconique, représentant la réinvention d'une icône italienne. La marque italienne aspire à offrir un véhicule moderne, durable et tourné vers l'avenir à ceux qui veulent participer à la transition électrifiée, en proposant un modèle accessible, populaire et élégant à un prix « Pandastique ». On adore le concept de cette communication, et vous ?

• Dans le Top 20 VP neufs par modèle en mai et au cumul 5 mois 2025, voici les plus fortes hausses et les plus fortes baisses :
• En mai 2025, la PEUGEOT 3008 enregistre une croissance de 66,55% et l'OPEL CORSA affiche une baisse de 45,03%.
• Au cumul 5 mois 2025, la PEUGEOT 3008 est en progression de 60,14% et la CITROEN C3 AIRCROSS est en baisse de 61,88%

On avait déjà parlé de ce podcast et il tient bien sa promesse avec un épisode de TOUT EST MARQUE très intéressant sur l'enseigne POINT S. Son Directeur marketing parle de l'enseigne et de sa stratégie de développement. Le ton de l'interview est super convivial et on apprends pas de choses. Voilà donc un clin d'oeil, et il faut l'écouter.

Stellantis passe la deuxième. Pour regagner la confiance de ses clients, qui s'effrite de jour en jour depuis le scandale des moteurs PureTech.
e groupe propose désormais une garantie dix ans ou 180 000 kilomètres pour les moteurs PureTech. Stellantis développe aussi "un plan d'indemnisation européen qui couvrira les réparations effectuées entre janvier 2022 et décembre 2024, à condition qu'elles aient été réalisées dans le réseau officiel et conformément au plan de maintenance du constructeur". Désormais, l’intégralité des frais de réparation et des pièces mais aussi la main d'oeuvre sont sous garantie. Le certificat Check+, attestant de la qualité et de la régularité de l'entretien, a été lancé pour les véhicules d'occasions. Voilà une bonne nouvelle pour les automobilistes et les clients du groupe Peugeot !

Les vidéos et les images de la marque PAGANI* sont rares ... Dans ce reportage qui vient d'arriver sur YouTube "Horacio Pagani Tells the Story of the Zonda Tricolore", il y a une pointe d'explication sur la fameuse Zonda Tricolore, modèle iconique de la marque italienne. C'est à regarder au plus vite en cliquant sur le lien ci-dessous :

* Pagani, de son nom officiel « Pagani Automobili S.p.A. », est un constructeur italien d'automobiles super-sportives. L'entreprise est fondée en 1992 par l'Argentin Horacio Pagani et est implantée à San Cesario sul Panaro près de Modène, en Italie.

Enfin un peu d'intelligence pour alerter sur les dangers des politiques de la part des industriels et des grands patrons de Stellantis et Renault ! Voilà qui fait du bien de voir qu'il est possible de défendre des intérêts même en étant concurrent sur les marchés.

"Le marché n'achète pas ce que l'Europe veut que nous lui vendions", estime notamment Luca de Meo, directeur général de Renault. "Le sort de l'industrie automobile européenne se joue cette année", affirme pour sa part John Elkann.Les patrons de Stellantis et Renault, John Elkann et Luca de Meo, pressent l'Union européenne de simplifier en urgence sa réglementation, estimant qu'elle l'empêche de proposer des voitures bon marché et menace à moyen terme leur production sur le sol européen, selon leur entretien commun au Figaro(Nouvelle fenêtre) publié lundi 5 mai au soir. "Le marché automobile européen est en chute depuis maintenant cinq ans", déclare John Elkann, et "au rythme actuel, le marché pourrait être plus que divisé par deux" d'ici 2035."Le marché n'achète pas ce que l'Europe veut que nous lui vendions", abonde Luca de Meo, pour qui il est impossible de "remplacer la totalité des volumes actuels par de l'électrique, dans ces conditions". "Si la trajectoire ne change pas, nous devrons prendre dans les trois ans qui viennent des décisions douloureuses pour l'appareil de production", avertit le patron de Stellantis. Il estime que "le sort de l'industrie automobile européenne se joue cette année".