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On ne se refuse rien chez Porsche ! Pour augmenter son histoire de marque, son fameux brandcontent, la marque allemande fait appel à un célèbre acteur américain... A vrai dire l'acteur est un fan de la marque et donc il n'était pas difficile de le faire entrer dans la famille Porsche !

La star de cinéma Orlando Bloom parle de son amour pour Porsche et de son attrait intemporel : pour l’acteur hollywoodien primé et icône de la mode Orlando Bloom, l’amour du sport automobile et le design authentique et intemporel sont toujours allés de pair. « Je pense que j’ai toujours été le plus grand fan de Porsche », dit Orlando. "En tant que jeune acteur très visible à Hollywood, on m’a donné beaucoup de voitures à conduire. Mais j’ai fini par acheter une 911 S noire et beige de 1973. C’était et c’est toujours immaculé – et c’est toujours dans mon garage.

Aujourd’hui, ce lien de plusieurs décennies entre Orlando et Porsche franchit une nouvelle étape dans le voyage, l’acteur devenant le nouvel ambassadeur de la marque pour les collections de montres et de lunettes Porsche Design, permettant à l’acteur de vivre sa passion pour Porsche non seulement sur la route, mais aussi dans sa garde-robe. « La marque a une façon unique de traduire le design incomparable et l’élégance intemporelle d’icônes comme la Porsche 911 dans des produits de style de vie », ajoute Orlando. « Et la Chronographe 1 – All Black Numbered Edition est l’incarnation parfaite de cette philosophie. C’est pourquoi elle est devenue ma montre de tous les jours.

Le constructeur britannique signe sa première résidence en Asie avec la maison Nº 001 Minami Aoyama. Une habitation ultra luxe inspirée des codes esthétiques de l’automobile.
La marque automobile de voiture de luxe et de course s’aventure sur le marché de l’immobilier en Asie. Elle dévoile Nº 001 Minami Aoyama, une résidence privée située dans le quartier très prisé d’Omotesando, à Tokyo. Pensée en partenariat avec le promoteur immobilier haut de gamme Vibroa, cette maison de quatre étages incarne une nouvelle vision de l’habitat de prestige, mêlant architecture japonaise contemporaine et codes esthétiques issus de l’univers automobile.

Audi avait présenté le nouveau Q3 en juin, et il est désormais disponible à la commande avec trois motorisations, dont un hybride rechargeable.

Découvrez dès maintenant les premières photos de ce nouveau SUV, plutôt chanrmant !

•  Le Q3 e-Hybrid offre 272 chevaux et 120 km d'autonomie, avec des tarifs débutant à 55 000 € pour la finition Design.
•  Découvrez les options de financement et configurez votre Audi Q3 dès maintenant pour profiter des offres de lancement attractives.

Disponible à un prix de base de 55 000 € pour la finition Design. La finition Business Executive est proposée à un tarif de 58 550 €. Enfin, la finition S line est affichée à un tarif de 60 550 €. A noter qu’une offre de lancement est disponible à un prix de 690 €/mois pendant 37 mois pour la finition S line.
Pour ce qui est du Q3 TSI 150 chevaux, son prix de base est fixé à 43 850 € pour la version de base, contre 47 600 € pour la finition Business Executive et enfin 50 000 € pour la finition S line. En LLD, ce véhicule est disponible à partir de 433 €/mois.
Enfin, l’Audi Q3 TDI de 150 chevaux est disponible à partir de 45 950 € en finition Design. La finition Business Executive est proposée à 49 700 €. Enfin, la finition S line est affichée à un tarif de 52 100 €. Audi propose également une LLD à un prix de 445 €/mois.

Subaru renforce sa présence sur le marché des véhicules électriques en Europe avec l’annonce de trois nouveaux SUV 100 % électriques qui seront lancés d’ici 2026.
Le Subaru Uncharted sera le premier à ouvrir le bal. Dérivé du Toyota C-HR+, il se distingue par une face avant retravaillée intégrant les phares du nouveau Solterra, un pare-chocs sculpté et des jantes alliage au look baroudeur. Il ressemble fortement à l'arrière au modèle Peugeot 3008, non ?
Uncharted proposera des versions traction et transmission intégrale, avec une puissance pouvant atteindre 338 ch. L’autonomie varie selon la batterie :

• 57,7 kWh pour 445 km (version d’entrée de gamme),
• 77 kWh pour 585 km (propulsion) ou 470 km (quatre roues motrices).

Subaru Solterra, c'est la deuxième nouveauté de la marque et revient avec un restylage important et une grosse mise à jour technique. Il embarque désormais deux moteurs électriques développant 338 ch, soit 123 ch de plus que la version initiale sortie en 2022. Sa nouvelle batterie de 73,1 kWh lui permet de dépasser les 500 km d’autonomie.
Et enfin il y a a le E-Outback qui ne fait pas dans la demi-mesure avec 377 ch délivrés par deux moteurs électriques. La batterie de 74,7 kWh permet une autonomie de 447 km. Subaru prévoit de lancer la nouvelle version du Solterra en Europe d’ici fin 2025. L’Uncharted et l’E-Outback arriveront début 2026. Les prix seront annoncés à l’approche de chaque lancement.

Alors, oui, c'est nouveau mais c'est pas tout beau ! L'intérieur fait penser à une vulgaire bas de gamme où on a rajouté un écran d'ordinateur pour faire comme TESLA. Le résultat esthétique est ridicule, ne soyons pas farouche sur les mots. Existe-t-il encore un peu de génie créatif qui va éviter de copier les autres ??? On commence à avoir un sérieux doute ! Toutes les voitures se ressemble et les intérieurs sont de plus en plus ennuyeux, non ?

Quand Volvo a inventé la ceinture à trois points en 1959, elle aurait pu en garder l’exclusivité. À l’époque, c’était un atout majeur, un argument de vente imparable. Mais la marque suédoise a fait un choix rare dans l’industrie : rendre le brevet accessible à tous, gratuitement. L’objectif ? Sauver un maximum de vies. Et ça a marché. Aujourd’hui, cette ceinture est devenue le standard mondial, présente dans quasiment tous les véhicules, toutes marques confondues.

C’est cette histoire que Volvo a choisi de remettre en lumière dans sa nouvelle campagne.

Bien vu de la part de la marque qui fait ici un très beau coup de communication !

Il y a quelques jours, la Cour de Justice de l’Union Européenne a accordé à Ferrari la propriété de la marque Testarossa, du nom de l'un de ses célèbres modèles de voitures lancé en 1984. Cette décision fait suite à plus de dix ans d'histoire juridique : alors que Ferrari avait précédemment obtenu l'enregistrement de la marque pour la zone UE, Kurt Hesse, un chef d'entreprise allemand à la tête d'une marque de modèles réduits, avait en 2015 remis en cause cette appartenance.

La raison de cette décision ? Le non-usage avéré, selon lui, de la marque Testarossa par Ferrari, le constructeur ayant cessé la production du modèle en 1996. L'Office européen de la Propriété Intellectuelle (EUIPO) s'était alors rangé du côté de Hesse en limitant les droits d'utilisation de la marque par Ferrari : une décision qui n'avait satisfait aucune des deux parties concernées qui s'étaient alors fendues d'un recours. En 2023, suite au réexamen du dossier, l'EUIPO avait encore tranché en faveur de Hesse, incitant Ferrari à faire appel. En accordant les droits de la marque Testarossa à Ferrari, la Cour de Justice de l'Union Européenne vient donc invalider les décisions précédentes.

Ce revirement est un tournant majeur dans la reconnaissance des marques dites "vintage" et les différentes opérations liées à leur cycle de vie. On risque bien de voir apparaître des demandes de plusieurs marques dans les prochains mois...

La BYD Dolphin Surf, produite à Xi'an, Chine, a atteint 1 million d'unités en 27 mois, devenant le modèle le plus vendu de son segment A00.  Proposée dès 19 990 € en France, elle offre un équipement riche incluant V2L, régulateur de vitesse intelligent et écran tactile rotatif.
Il faut dire qu'une voiture électrique sous les 20 000 € est une prouesse encore très rare sur notre marché automobile. BYD l'a fait en commercialisant la BYD Dolphin Surf, proposée à partir de 19 990 € dans l'hexagone. Mieux encore, le millionième exemplaire vient de sortir des lignes d'assemblages. Les constructeurs européens peuvent trembler à force de ne pas être compétitif et une Europe bien trop lente pour stopper l'invasion chinoise !!!

Marque désormais controversée, Jaguar entreprend actuellement une transformation complète de sa stratégie et de sa communication. Depuis le bad buzz de la présentation de sa nouvelle orientation de marque en fin de l'année dernière, le constructeur britannique voit peu à peu ses clients lui tourner le dos, en raison de son nouveau positionnement tirant un trait sur son héritage automobile et son identité de marque. Et les derniers chiffres de ventes présentés par l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) font froid dans le dos.

En effet, selon de le dernier bilan de l'ACEA qui s'intéresse aux immatriculations en Europe en mai 2025, seulement 104 Jaguar ont été immatriculées au sein de l'Union Européenne : face aux 512 unités enregistrées en avril 2024, cela représente une chute de 79,7 %. Sur les cinq premiers mois de l’année, cela n’est pas forcément très brillant non plus, puisque l’on compte seulement 925 Jaguar immatriculées, soit 69,1 % de moins que les 2.998 exemplaires écoulés sur la même période de l’an dernier.

C'est une première pour Motrio. La marque de garages de proximité du groupe Renault prend pour la première fois la parole dans une campagne de communication signée Buzzman : diffusée depuis le 22 juin dernier en télévision, radio et presse, cette opération d'envergure marque un tournant stratégique pour l'enseigne. Motrio (Groupe Renault) signe sa première campagne façon western ! Un côté décalé que l'on ne retrouve plus beaucoup dans les publicités françaises. Pas mal, non ?

Implantée en France avec plus de 1 400 garages indépendants, Motrio affirme un nouveau positionnement avec une signature qui en dit long : "Votre voiture, notre moteur".

Nissan lève le voile sur la troisième génération de sa Leaf qui passe au format SUV. Par rapport à l'ancienne génération de Leaf, le nouvel opus passe de 4,49 m de long à 4,35 m. Les commandes ouvriront à l'automne 2025 et les premières livraisons sont attendues au printemps 2026.

Découvrez le véhicule ! 

 Comment ChatGPT assoiffe cette population ? Voilà la vidéo qui fait le buzz actuellement sur youTube et qui vient d'être vue par près de 500K internautes ! Très intéressante, on conseille de regarder pour mieux comprendre le phénomène !

La recharge des voitures électriques en 5 minutes va bientôt arriver en Europe grâce à BYD, le géant chinois plus grand concurrent de Tesla. Dotées d’une autonomie plutôt convaincante, les voitures électriques peuvent désormais aller loin sans trop de soucis, hormis si, sur leur route, la borne de recharge délivre une puissance de charge trop faible. Dans ces cas là, le temps d’attente aux bornes peut être long, très long même, mais avec les nouvelles bornes ultra-puissantes de BYD, tout devrait bientôt changer. Encore faut-il que les voitures en question puissent accepter une telle puissance ! Mais certains veulent aller plus loin et passer sous le seuil du quart d’heure, voire même des dix minutes. L’équation n’est pas si simple à résoudre, car les recharges trop rapides ont tendance à abîmer plus rapidement les accumulateurs.

Du côté de chez BYD, la borne ultra-rapide ce n’est pas pour demain, c’est pour tout de suite. En Chine, l’entreprise vient d’annoncer l’extension de son réseau de bornes de recharge mégawatt capable de distribuer jusqu’à 1 360 kW. Un pari complètement dingue car on parle de 5 minutes de recharge pour un véhicule mais attention à la surchauffe !