automobile

Volkswagen lance régulièrement des nouvelle campagnes de publicité et dans le domaine automobile, elle est très respectée... Mais la nouvelle campagne Volkswagen manque-t-elle d'inspiration ? En tout cas, les affiches en provenance de BOLIVIE sont ... Euh comment dire ? Pas de quoi décoiffer avec un rétroviseur et une nuance sur les styles de vie très limitée, non ?

Et vous, vous en pensez quoi ?

Voilà une "Pire publicité" qui concerne (hélas) une belle marque française qui ne trouve pas le bon angle pour communiquer. On se demande même si la marque ne panique pas en voulant "faire tapis" et proposer une communication volontairement décalée pour devenir tendance... Sauf que le concept est complètement naze ! Le ringard ne fait pas vendre, il amuse. C'est un problème pour une grande marque car il faut vendre et rien d'autre. Il faut dire que la marque Citroën et son agence BETC souhaitent se centrer sur un instant décisif : l’essai automobile. 

Le film met en scène une femme venant de terminer l’essai d’une Citroën, qui retrouve à contrecœur son ancienne voiture. Sur la musique « Is This Love » de Survivor, on plonge dans un flashback romanesque dans lequel elle revit les instants passés à bord du véhicule, nous laissant croire à une romance avec le concessionnaire… Heureusement qu'on nous l'explique car on ne capte pas vraiment le sujet ! C'est un énorme ratage !!!

... Bref, à oublier au plus vite !

La F1 Academy a annoncé un nouveau partenariat avec la marque de beauté Sephora pour la saison 2026. L’enseigne devient le partenaire beauté officiel du championnat féminin de monoplace, renforçant ainsi la stratégie de la série visant à attirer de nouveaux partenaires et à accroître sa visibilité. L’accord entrera en vigueur dès la première manche de la saison, organisée à Shanghai le 13 mars 2026.

Dans le cadre de ce partenariat, Sephora mettra en place plusieurs activations lors des week-ends de course. La marque proposera notamment des espaces beauté et différentes animations destinées aux fans dans certaines zones d’activation des Grands Prix. Des expériences seront également organisées dans le F1 Paddock Club, l’espace d’hospitalité premium de la Formule 1, afin d’offrir aux invités et spectateurs une immersion mêlant sport et univers de la beauté.

L’accord comprend également un soutien direct à une pilote du championnat. Sephora accompagnera la jeune Espagnole Natalia Granada, rookie de 18 ans qui fera ses débuts cette saison. Elle pilotera une monoplace aux couleurs de la marque — noir, blanc et rouge — engagée par l’écurie PREMA Racing. Cette initiative vise à soutenir la progression d’une jeune talentueuse et à promouvoir la présence des femmes dans le sport automobile.

Enfin, le partenariat prévoit l’organisation d’une cérémonie de fin de saison dédiée aux pilotes afin de célébrer leurs performances. Avec cet accord, Sephora poursuit son engagement en faveur du sport féminin, après avoir déjà développé récemment des collaborations dans le basketball professionnel. Ce partenariat illustre la volonté de la F1 Academy d’associer sport, divertissement et nouvelles marques pour renforcer son attractivité.

Infidèle Maxou ??? En effet, le pilote néerlandais Max Verstappen participera cette année aux 24 Heures du Nürburgring, une célèbre course d’endurance disputée sur le circuit de la Nordschleife. Après plusieurs mois de rumeurs, sa présence a été officiellement confirmée. MAIS ...Il sera au volant d’une Mercedes-AMG GT3 engagée par sa propre équipe, Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, avec le soutien de la structure Winward Racing.

Pour cette course prévue le week-end du 17 mai, le quadruple champion du monde de Formule 1 partagera la voiture n°3 avec trois pilotes expérimentés de l’endurance et du GT : Lucas Auer, Jules Gounon et Daniel Juncadella. Ce dernier participe actuellement au FIA World Endurance Championship avec l’équipe Genesis Magma Racing dans la catégorie Hypercar.

Avant l’épreuve principale, les quatre pilotes participeront à une course préparatoire organisée le week-end du 21 mars sur le Nürburgring afin de se familiariser avec la voiture et le circuit. Cette course a d’ailleurs été déplacée pour éviter une coïncidence avec le Grand Prix du Japon de Formule 1, permettant ainsi à Verstappen d’y prendre part. La voiture arborera les couleurs de l’équipe de Verstappen ainsi que celles de Red Bull, son sponsor principal. L’entreprise soutient ce projet et lui permet de participer à des compétitions en dehors de la Formule 1, une liberté à laquelle le pilote tient particulièrement. Cette participation marque une nouvelle étape dans la carrière de Verstappen, qui s’essaie ainsi à l’endurance tout en restant engagé en F1.

Red Bull Racing a annoncé la prolongation de son accord avec la société Oracle, qui va demeurer pour plusieurs années encore son sponsor titre en F1. La collaboration entre le géant américain de la technologie et l'écurie autrichienne avait débuté en 2022, à l'aube d'un changement réglementaire qui allait permettre à la structure et à son pilote vedette Max Verstappen - alors tout juste titré au terme de la saison 2021 - de remporter cinq des six couronnes mises en jeu jusqu'en 2024. 

Officiellement, le nom de l'écurie est depuis lors "Oracle Red Bull Racing". Le partenariat, au-delà de l'aspect sponsoring, s'inscrit dans une collaboration technique, notamment via le cloud et via l'intelligence artificielle, cette dernière prenant de plus en plus de place en Formule 1 actuellement. Un soutien d'autant plus important que Red Bull prend cette année un nouveau statut en devenant officiellement un motoriste, avec l'aide de Ford, dans le cadre de la toute nouvelle réglementation technique.

Ce n'est pas une surprise après les annonces de Stellantis, en grande difficulté et Renault qui affiche des résultats très bas. Les immatriculations de VP neufs en France sont en baisse de 14,69% en février et en baisse de 11,05% au cumul 2 mois 2026.

Dans le Top 20 VP neufs par modèle en février et au cumul 2 mois 2026, voici les plus fortes hausses et les plus fortes baisses :
En février 2026, la CITROEN C3 AIRCROSS enregistre une croissance de 921,08% et le DACIA DUSTER affiche une baisse de 43,44%. Et pourtant cette voiture est vraiment moche (oui, tant pis si ça pique).
Au cumul 2 mois 2026, la CITROEN C3 AIRCROSS est en progression de 1 792,98% et le DACIA DUSTER est en baisse de 43,51%.

C'est une "pire publicité" assez rare pour cette grande marque automobile, à savoir BMW. On pourrait même dire que ce spot est à contre-sens de l'histoire de ce monde moderne où la vitesse n'est plus le symbole d'avant. Il est désormais convenu qu'il faut valoriser le confort, l'innovation technologique, les aspects eco-responsable... Et pourtant BMW qui commercialise des modèles qui possèdent toutes les qualités en la matière, décide de faire sa promotion à toute vitesse. "Has been" les gars !!!

BMW a décidé que montrer une voiture, c’est tellement 1990. Avec sa nouvelle campagne Moving Landscapes, la marque allemande part du principe révolutionnaire que… le plaisir de conduire ne nécessite pas de voiture à l’image. Oui, vous avez bien lu. On prend une pub auto, on supprime la voiture, et vogue la galère !

Une campagne publicitaire contemplative qui pourrait aussi bien servir à vendre de la déco intérieure ou un abonnement à un service de sieste visuelle. Qui a besoin d’une voiture quand on peut juste regarder du flou ?

... Bref, à oublier au plus vite !

Depuis 2016, Yoann Bonato roule sur des Citroën/DS. DS3 R5 puis C3 R5 et C3 Rally2, il a décroché ses six titres de Champion de France avec une marque française. Pour la saison 2026, et dans sa quête d’un septième titre de champion de France des Rallyes asphalte, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud vont donc défendre leur couronne au volant d’une Lancia ! Un sacré défi tant l’auto reste jeune. Un saut dans l’inconnu mais qui va indéniablement pimenter cette saison 2026.

Une belle voiture avec un sponsor français qui suit Yoann Bonato en rallye depuis plusieurs années : IGOL.

La marque de luxe Porsche s’associe à la maison parisienne Bonpoint pour lancer une ligne capsule destinée aux enfants et bébés baptisée “Ma Première Porsche”. Inspirée du modèle iconique 911, cette collection en édition limitée comprend des vêtements et accessoires unisexes — chaussettes, vestes de rallye, sweat-shirts, t-shirts, sacs de sport et porte-clés — ornés de références automobiles et de messages évocateurs comme “Pièce unique” ou “Tout est possible”.

Au-delà des pièces pour enfants, cette collaboration joue sur la nostalgie et la transmission, s’adressant surtout aux parents passionnés d’automobile qui souhaitent partager avec leur progéniture l’univers Porsche et la culture “mini-me”. La communication des deux marques mise sur ces souvenirs d’enfance et les liens intergénérationnels pour séduire une clientèle familiale et fidèle.

Le changement de logotype pour ALPINA est radical ! 

C’est une petite révolution visuelle pour un nom mythique. BMW vient de présenter le nouveau logo d’Alpina, désormais totalement intégré au sein du groupe. Un changement discret en apparence, mais hautement symbolique. Il marque l’ouverture d’un nouveau chapitre pour la marque spécialisée dans les BMW ultra-performantes et raffinées.

Comme le souligne le groupe BMW, c'est un "Nouveau logo comme un trait d’union entre passé et avenir +++ Un design raffiné et précis reflétant le caractère de la marque +++ Une marque incarnant un équilibre exceptionnel entre confort et hautes performances +++ Des futurs modèles, produits dans certaines usines de BMW Group +++ Des couleurs patrimoniales iconiques, des accents distinctifs et des détails de personnalisation définiront le caractère unique de BMW ALPINA ++".

À l’occasion de l’AI Impact Summit à New Delhi, qui se tient du 16 au 20 février 2026, Valeo réaffirme son ambition sur le marché automobile indien, l’un des plus dynamiques au monde. Ancrée dans son nouveau plan stratégique « Elevate 2028 », Valeo annonce son intention d’investir plus de 200 millions d’euros dans les années à venir afin d’accroître significativement son empreinte industrielle en Inde. Ces investissements permettront, dans un premier temps, de tripler le chiffre d’affaires de Valeo en Inde pour atteindre environ 700 millions d’euros d’ici 2028, puis de préparer une nouvelle phase de forte croissance au-delà de 2028. Le Groupe s’appuie sur l’accélération rapide de l’électrification et des technologies d’intelligence artificielle pour répondre aux besoins croissants des constructeurs indiens et mondiaux.

« L’Inde est un pilier clé de la feuille de route mondiale de croissance et d’innovation de Valeo, et nous sommes déterminés à développer fortement nos centres d’ingénierie ainsi que notre empreinte industrielle, » a déclaré Christophe Périllat, CEO de Valeo.

La stratégie de Valeo vise à développer de solides compétences dans les produits de nouvelles technologies en Inde, tout en augmentant progressivement le taux de localisation dans la production et les opérations. Le Groupe répond aux besoins spécifiques des marchés des véhicules particuliers et de la petite mobilité (deux et trois-roues).

Une nouvelle "pire publicité" qui nous vient cette fois d'Italie et qui vient de prendre un sérieux retour de baton ! La marque chinoise BYD fait la maline : elle a mis en place une campagne publicitaire visant à se moquer de la qualité des véhicules européens et plus précisement de Stellantis. Il y a 20 ans les chinois faisaient du vélo et n'ont jamais eu de légitimité dans le secteur de l'automobile... Et les voilà maintenant à faire les malins. 

BYD a visiblement confondu stratégie commerciale et règlement de comptes !

Autant le dire, le boycott de ce genre de marque est encore possible avec la volonté des consommateurs à ne pas acheter auprès de cette marque invasive (Oui tant pis si ça pique).

L’opération « Purefication », lancée en janvier dernier, promettait jusqu’à 10 000 euros de prime aux automobilistes acceptant de troquer leur véhicule équipé d’un moteur PureTech contre un modèle électrique estampillé BYD comme le relaye Italpassion. Le régulateur italien a tranché : la campagne enfreint les règles interdisant la diffamation, la publicité comparative déloyale et les communications trompeuses. Autrement dit, carton rouge. Côté BYD, silence radio pour le moment. Difficile de défendre l’indéfendable quand on s’est fait prendre la main dans le pot de confiture. Alors, on fait encore les malins ???

... Bref, à oublier au plus vite !