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Le Parlement européen a franchi une nouvelle étape dans la transition vers une économie plus circulaire. Réunis en séance plénière à Strasbourg, les eurodéputés ont adopté, jeudi, une législation imposant l'intégration d'une part minimale de plastique recyclé dans les véhicules neufs commercialisés au sein de l'Union européenne.

Le texte a été approuvé par une large majorité, avec 437 voix pour, 112 contre et 20 abstentions.

Son objectif  ? réduire les déchets issus de l'industrie automobile et encourager une meilleure valorisation des matériaux déjà en circulation.

Après plusieurs mois de négociations entre les institutions européennes et les représentants du secteur, un compromis a été trouvé. Les constructeurs disposeront de six ans pour faire en sorte que 15 % des plastiques utilisés dans les nouveaux véhicules proviennent de matières recyclées. Ce seuil sera ensuite relevé progressivement pour atteindre 25 % dix ans après l'entrée en vigueur de la réglementation. La Commission européenne souhaitait initialement imposer directement un objectif de 25 % dans un délai de six ans. Face aux inquiétudes exprimées par l'industrie automobile concernant les capacités d'approvisionnement et les contraintes techniques, les États membres et le Parlement ont finalement opté pour un calendrier plus progressif.

Le texte prévoit également qu'au moins 20 % de ces plastiques recyclés proviennent du recyclage en boucle fermée, c'est-à-dire de matériaux récupérés sur des véhicules arrivés en fin de vie. Trois ans après l'application des nouvelles règles, les constructeurs devront aussi prendre en charge les coûts de collecte et de traitement des véhicules usagés, conformément au principe de responsabilité élargie des producteurs.

Si les rapporteurs du texte saluent des objectifs « réalistes » permettant d'accompagner la transformation du secteur, les organisations environnementales dénoncent un manque d'ambition et regrettent les concessions accordées aux industriels.

L'enjeu est considérable : la fabrication automobile représente à elle seule 10 % de la consommation totale de plastique de l'Union européenne. Chaque année, environ 6,5 millions de véhicules y arrivent en fin de vie, tandis que 14,8 millions ont été produits en 2023.

Aujourd'hui, à ne pas louper sur arte YouTube le concert de "Three Days Grace, live at Hellfest Open Air 2026" - ARTE Concert propose de le suivre en direct ou en replay ! Et c'est vraiment du gros son comme on aime !

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Après des années à vanter les mérites de TF1+, présentée comme la réponse nationale aux géants du streaming, le groupe célèbre aujourd’hui son plus grand exploit stratégique : convaincre les abonnés Netflix qu’ils n’ont aucune raison d’ouvrir l’application TF1+.

Le partenariat est vendu comme une « première mondiale ». C’est exact. Il est rare de voir un acteur expliquer avec autant d’enthousiasme pourquoi son propre produit est dispensable. Pendant des années, les groupes audiovisuels ont alerté sur la domination des plateformes américaines, plaidé pour la souveraineté culturelle et investi des fortunes dans leurs propres services. Puis TF1 a trouvé une solution plus élégante : capituler avec un communiqué triomphal.

Certes, Rodolphe Belmer espère davantage d’audience et davantage d’inventaire publicitaire. Netflix y gagne du temps d’écran, des contenus supplémentaires et un renforcement de sa position d’agrégateur incontournable. TF1, elle, récupère l’accès à une immense base d’utilisateurs… au prix d’un détail presque anecdotique : abandonner la relation directe avec le public qu’elle prétendait justement construire via TF1+.

Le message envoyé au marché est limpide : si même TF1 considère que l’expérience optimale de TF1+ se trouve sur Netflix, pourquoi les téléspectateurs téléchargeraient-ils encore TF1+ ? La plateforme française n’est plus une destination ; elle devient un fournisseur.

Au fond, ce partenariat illustre une stratégie moderne : après avoir échoué à battre le péage, on loue un stand dans son hall d’entrée et on appelle cela une victoire historique. Un terrible constat et potentiellement une grande erreur stratégique pour TF1 dans les années qui arrivent...

Voici le prix d'une bière dans un stade américain pour la Coupe du monde de football aux Etats-Unis. Après ça , que l'on vienne pas nous parler de marketing ! Non, ici c'est le royaume du business et si t'as pas d'argent, tant pis pour toi ! Ou alors c'est la Coupe du Monde des gogos !
Il n'y a pas que les billets de matchs qui coûtent cher lors de ce Mondial 2026. Les prix à la buvette sont également élevés, mais dans les standards des grands événements sportifs américains.... 20 dollars la bière !

Même si depuis 15 ans, facebook se positionne comme un réseau social leader dans le monde, une question sur pose ... Le réseau social facebook est-il en perte de vitesse en 2026 ?

Pendant des années, Facebook a incarné l'âge d'or des réseaux sociaux. Aujourd'hui, la plateforme est régulièrement qualifiée de « réseau des boomers », dépassée par TikTok, Instagram ou encore Threads. Mais les chiffres racontent une histoire plus complexe.

D'un côté, des signaux de ralentissement apparaissent. Pour la première fois de son histoire, Meta a enregistré une baisse de son nombre d'utilisateurs actifs quotidiens sur l'ensemble de ses applications au premier trimestre 2026 : 3,56 milliards contre 3,58 milliards fin 2025. Une chute limitée – environ 20 millions d'utilisateurs – mais symbolique. Facebook souffre surtout d'un problème d'image. Les adolescents et les jeunes adultes privilégient désormais TikTok ou Instagram pour découvrir du contenu, tandis que Threads, lancé par Meta, a déjà atteint 500 millions d'utilisateurs mensuels en juin 2026.

Pour autant, parler de déclin serait exagéré. Facebook revendique encore près de 3,07 milliards d'utilisateurs actifs mensuels dans le monde et environ 2,11 milliards d'utilisateurs quotidiens. Aucun autre réseau social, hormis YouTube, ne dispose d'une telle puissance de frappe. Mieux encore : l'activité économique de la plateforme reste florissante. Meta a généré 56,3 milliards de dollars de chiffre d'affaires au premier trimestre 2026, en hausse de 33 % sur un an. Les impressions publicitaires ont progressé de 19 % et le prix moyen des annonces de 12 %.

La vérité ? Facebook n'est plus le réseau social qui dicte les tendances culturelles. Il a perdu son statut d'icône auprès des plus jeunes. Mais il demeure une machine à audience et à revenus redoutablement efficace.

En 2026, Facebook n'est donc pas en train de mourir. Il vieillit, se transforme et change de rôle. D'incontournable phénomène générationnel, il est devenu un géant mature dont l'influence reste immense.

Allez hop c'est cadeau si vous n'êtes pas au festival HELLFEST ... Bring Me The Horizon - Hellfest 2026 (Full Concert) est disponible ! Et c'est une fois encore un énorme show qu'il faut regarder et écouter.

... Listen !

Selon le nouveau rapport “This Year Next Year” de WPP Media, malgré les turbulences géopolitiques, le marché publicitaire mondial s’apprête à bondir de 8,9 % en 2026. En France, la croissance atteindra 4,9 %, franchissant le cap des 29,7 milliards d’euros. Cette dynamique, portée par les investissements dans l’intelligence artificielle, profite particulièrement au streaming et au retail media.

Sur le territoire français, les revenus publicitaires devraient s’élever à 29,7 milliards d’euros d’ici la fin de l’année 2026. Si la télévision linéaire traditionnelle recule de 7,9 %, le streaming (CTV) prend le relais avec une progression fulgurante de 24,7 % pour atteindre 961,6 millions d’euros. Le retail media confirme également son rôle de pilier avec une hausse de 9,2 %, captant 1,66 milliard d’euros de recettes.

Cet écart de près de 80 euros par mois illustre les arbitrages budgétaires auxquels sont confrontés les ménages français dans un contexte économique encore marqué par les préoccupations liées au pouvoir d'achat. Plus réservés que leurs voisins européens, les Français privilégient avant tout la maîtrise de leurs dépenses et recherchent des solutions de mobilité plus accessibles.

Cette prudence se traduit également dans leurs intentions d'achat. L'étude révèle que le marché de l'occasion conserve une place centrale dans les projets automobiles des Français. Face à la hausse du coût des véhicules neufs et aux incertitudes entourant les dispositifs d'aide à la transition énergétique, beaucoup considèrent l'occasion comme le meilleur compromis entre besoin de mobilité et contraintes financières.

Le sondage met ainsi en lumière une spécificité française : malgré un attachement toujours fort à la voiture, celle-ci ne doit plus déséquilibrer le budget du foyer. L'automobile reste perçue comme un outil indispensable du quotidien, mais son acquisition fait désormais l'objet d'une réflexion plus rationnelle et plus mesurée que partout ailleurs en Europe.

Source : sondage OpinionWay pour Aramisauto, réalisé en avril 2026.

Sur le stand de la start-up sud-coréenne RebuilderAI, deux robots bipèdes Unitree G1 étaient chargés d'impressionner les visiteurs avec une chorégraphie parfaitement synchronisée. Mission accomplie... du moins jusqu'à la dernière figure. Pris dans leur élan, les deux danseurs métalliques ont reculé avec une détermination toute algorithmique pour venir percuter les téléviseurs installés derrière eux. Résultat : plusieurs écrans au tapis et une assistance partagée entre stupeur et éclats de rire.

Aucun blessé, si ce n'est peut-être l'ego des ingénieurs et le budget matériel du stand. De quoi rappeler que, malgré les discours enflammés sur l'intelligence artificielle qui va révolutionner le monde, certains robots maîtrisent encore mieux le moonwalk que la gestion de l'espace.

Finalement, la révolte des machines attendra. Pour l'instant, elles semblent surtout représenter une menace très concrète pour les écrans plats.

C'est l'un des retours les plus inattendus de la rentrée. Dès le 9 septembre 2026, Naf Naf fera son apparition dans les rayons de La Halle, marquant la renaissance d'une marque qui a longtemps incarné la féminité à la française. Après des années de turbulences et plusieurs procédures de reprise, l'enseigne entend bien reconquérir le cœur des consommatrices.

Aux commandes de cette opération, le Groupe Beaumanoir affiche ses ambitions. Après avoir repris La Halle puis Jennyfer, le groupe breton poursuit sa stratégie de relance de marques à forte notoriété. L'objectif : transformer ces noms emblématiques en véritables moteurs de croissance grâce à une distribution plus large et résolument omnicanale. Le dispositif est à la hauteur de l'enjeu. Les collections Naf Naf seront déployées dans les 339 magasins La Halle, mais aussi sur les sites e-commerce de La Halle et de Sarenza. Plus de 400 références composeront cette première offre : prêt-à-porter, chaussures, accessoires et lingerie. Une manière de repositionner Naf Naf comme une marque du quotidien, accessible et désirable.

Cette nouvelle page s'appuie également sur une promesse stylistique forte. Quatre univers de collection rythmeront la saison, entre silhouettes citadines, pièces cocooning et essentiels revisités. Le désormais incontournable "bar à pulls", décliné dans de nombreux coloris, illustre cette volonté de conjuguer tendance, praticité et rapport qualité-prix. Au-delà de l'effet nostalgie, le retour de Naf Naf constitue un véritable pari stratégique. Dans un marché de la mode en pleine mutation, où les consommateurs arbitrent davantage leurs dépenses, Beaumanoir mise sur la puissance émotionnelle d'une marque culte. Si la greffe prend, Naf Naf pourrait bien prouver qu'une icône ne disparaît jamais vraiment : elle attend simplement le bon moment pour revenir sur le devant de la scène.

Elle n'est pas si ancienne et pourtant il ne faut pas passer à côté ! De l'idée marketing au spot publicitaire, la marque BOKU tente de faire son trou ! De quoi écarter la rondelle des esprits trop sérrés mais qui ne laisse pas de marbre.

Jean-Marie Bigard, tiens ici le rôle de commercial de luxe, qui fait l'éloge de la marque et de son produit phare, celui des WC BOKU.

Le seul reproche réel à faire à cette publicité, restera quand même son longueur. Oui, un peu plus court parfois, ne fait pas de mal ! 😂

C'est un nouveau logo pour l'opérateur LEBARA en 2026, mais franchement pas vraiment waouh !

Dans le style classique et on change la couleur, voilà un bon exemple mais ce n'est pas ce que l'on veut voir dans le cadre d'une modification d'identité visuelle. Une véritable déception, qui va passer inaperçue pour le plus grand nombre des clients. Bref , le logo est plus lisible mais rien d'extraordinaire pour donner de l'épaisseur à la marque.